Anticipo LML 151 4t

[heliodromos]

Giusto!ma  non pensare chissà quali miracoli, il motore sarà un po più pronto ma ti scalderà un pelino di più!la forza viene in gran parte dalla compressione.

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Salve, anch'io sono diventato un fan dell'anticipo.

Da qualche parte nel forum ho letto che le benzine indiane sono scadenti, effettivamente facendo una ricerca sul web  risulta che nel 2009, quando è uscita la Star 4t, in  l'India c'era la benzina normale da 87 ottani e solo nelle regioni più ricche anche la super da 91. Penso che abbiano impostato l'anticipo per 87 e non l'abbiano più modificato; in europa invece dal 2003 la benzina verde deve essere minimo 95, quindi per la Star la nostra benzina dovrebbe essere come il Brunello...

Ho quindi spostato in senso antiorario il pickup di 3,5 mm, e non è stata una cosa semplicissima.

Ho segnato l’altezza del pickup con un’incisione orizzontale sulla colonnina centrale di alluminio (quella non filettata) e ho segnato la posizione sulla colonnina e sulla plastica  del pickup, questo perché va eliminato il pippolino di plastica di posizionamento posteriore del pickup, e per misurare  lo spostamento indietro.

Siccome non mi andava di levare il volano ho fatto la lavorazione in sito: ho chiuso con lo scotch la fessura dove passano i cavi del pickup per non fare entrare la limatura e, utilizzando alternativamente le colonnine filettate per tenere fermo il pickup, ho allargato con una limetta tonda i fori verso destra di 3,5 mm, rendendomi conto che  il pickup non poteva spostarsi più di tanto perché la plastica andava a contatto con la vite a brugola messa a sinistra (la brugola è la  vite che ha  il minor ingombro).
Ho dovuto quindi pelare la plastica del pickup con un piccolo scalpello da falegname molto affilato, quando ho ottenuto  lo spostamento di 3,5 mm mi sono fermato per prudenza perché la limatura di ferro che era nei paraggi andava a raccogliersi  tutta  nel punto assottigliato…

Uno spostamento di 3,5 mm equivale ad anticipare di 1,6° , che non mi sembra  molto visto che a pag. 6 del manuale d’officina la fasatura ha una tolleranza di +/- 2° , sempre che abbia capito bene.

Come va su strada

Premetto che la Star ha solo 500 km e che ho scatalizzato la marmitta originale (compreso il famigerato catalizzatore nel padellino); ho messo  lo spillo del carburatore sulla terza tacca e un getto 98, quindi già prima di spostare l’anticipo scaldava poco.

Il minimo si è leggermente alzato; in pianura il motore “pistona” lievemente di più, ma è in salita  in uscita dai tornanti a bassa velocità che il SOHC Indian sembra un trattorino; sono spariti gli scoppiettii nelle lunghe discese a gas chiuso; l’isolante della candela è nocciola chiaro.


Domande
La Star ha solo 500 km, questa configurazione può danneggiare il motore ?
Da che mi accorgo se il motore scalda troppo ?

Ciao

[Stefano]

Ciao.
Non sono un esperto, ma...
Mi sembra di aver letto da qualche parte che la Star 4 tempi ha l'anticipo variabile.
Bisognerebbe sentire il parere dei più esperti...

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Heliodromos fa chiarezza in due post nella pagina prima di questa. Quello che non mi spiego è come mai lo spostamento indietro del pickup non sia una modifica di routine considerando che la Star probabilmente è fatta per andare con benzina a 87 ottani mentre noi come minimo ci mettiamo la 95; peraltro dovrebbe dare dei vantaggi anche a chi non vuole scatalizzare.

[Stefano]

Ops... non avevo letto...