olio 4t

[spinnaker75]

ho messo come olio motore il castrol gtx 15 w 40 sulla 151 4t
    SAE 15W-40

    API SL/CF

    ACEA A3/B3

    VW 501 01, 505 00

    MB-Approval 229.1


mi chiedo se va bene e se cè anche olio del cambio da cambiare.
Grazie

[lo_zarro]

l'olio del cambio è quello che hai appena messo!! non ci sono altri olii da cambiare!!

il castrol non l'ho mai usato..
io uso motul 5100 10W40 e adesso forse ho trovato il bardhal 10W40!

[miscela3%]

ho messo come olio motore il castrol gtx 15 w 40 sulla 151 4t
    SAE 15W-40

    API SL/CF

    ACEA A3/B3

    VW 501 01, 505 00

    MB-Approval 229.1


mi chiedo se va bene e se cè anche olio del cambio da cambiare.
Grazie

forse questo "CASTROL POWER 1 RACING 4T"  10W 40
era più indicato

api sl
jaso ma2

[matteo]

ho messo come olio motore il castrol gtx 15 w 40 sulla 151 4t
    SAE 15W-40

    API SL/CF

    ACEA A3/B3

    VW 501 01, 505 00

    MB-Approval 229.1


mi chiedo se va bene e se cè anche olio del cambio da cambiare.
Grazie

Ti dò un consiglio: toglilo immediatamente!!! L'olio  di cui tu parli è un olio  di tipo automobilistico (consigliato x wv) non è assolutamente consigliato pere moto a 4t con cambio e frizioni a bagno!  Quindi usa un olio semisintetico x MOTO a 4t con cambio e frizione a bagno! Lo_zarro già ti a consigliato benissimo, usa il bardahl xtm 10-40,consiglio di meccanico!

[spinnaker75]

quello che ho messo è un semisintetico...le specifiche sono anche superiori rispetto al bhardal, e lo scooter sembra vada molto meglio.... voi dite  che è assolutamente da cambiare?

[matteo]

quello che ho messo è un semisintetico...le specifiche sono anche superiori rispetto al bhardal, e lo scooter sembra vada molto meglio.... voi dite  che è assolutamente da cambiare?

io ti ho9 dato  un consiglio,poi fai come vuoi! Come fai a dire che ha le specifiche migliori? quello che ai messo è un sl mentre un bardahl è in sm,poi ti ripeto quello che citi è un olio per auto!! Le auto non hanno cambio e frizione integrati! Poi è un 15-40 la casa consiglia un 10-40,ma sembra strano che l'olio che citi sia un semisintetico,perche io  compro castrol in grandissime quandità è un gtx magnatec 15-40 sui cataloghi non lo mai visto.

[spinnaker75]

è questo

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9014310&contentId=7030247

[lo_zarro]

se vuoi andare di castrol usa il power1 10w40.. il gtx è per auto!

[matteo]

è questo

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9014310&contentId=7030247

Come già ti ho detto questo è un olio minerale per uso automobilistico,cambialo e mettici uno adeguato.

[spinnaker75]

ho trovato questo tred
Re: Olio Motore Supertenere
 
Peo ciao, be a vedere il grado di protezione è un SG , è un olio scarso , nettamente superiore il castrol GTX da auto 15/40  SL come il motul 5100, sull'altro topik da te segnalato ho letto che qualcuno pensa che gli oli JASO MA  hanno additivi per le frizioni, be direi che è l'esatto contrario quelli delle auto in specie quelli sintetici hanno dei polimeri antiatrito che sono dannosi per le frizioni, se invece si opta per i minerali o i semi sintetici da auto alcuni vanno ugualmente bene per le frizioni a bagno d'olio, vedi il performante GTX flacone bianco o il sint 2000 entrambi più evoluti del tuo motul3000 che è un SG .
Ti ricordo che per le moto è consigliabile non scendere sotto SJ se si va sopra è meglio SK ...SL....SM     il tuo è inferiore  di 5 step rispetto un motul 5100che è un SL

SG  SH  SI  SJ  SK SL SM

questa classificazione la rilascia API che non centra nulla con JASO MA che indica olio specifico per moto    mica son fessi di scrivere JASO MA anche su oli semisintetici da auto che trovi in offerta a 2.5 euro     

API = AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE

S= SERVICE ...MOTORI BENZINA
C=COMMERCIAL ...MOTORI DIESEL

A1 QUALITA' ECONOMICA
 Oli adatti per l’uso in motori a benzina di bassa potenza. Questi oli possono non essere adatti ad essere usati su alcuni motori. Consultare in caso di dubbio, i manuali di uso e manutenzione
A2 QUALITA ELEVATA
Oli adatti per l’utilizzo nella maggior parte dei motori a benzina con normali intervalli di ricambio, tuttavia possono non essere adatti nell’utilizzo in alcuni motori ad elevate
prestazioni
A3 QUALITA MASSIMA
Oli particolarmente stabili (con limite di viscosità HTHS e stabilità al taglio più severi) adatti all’utilizzo in motori a benzina ad alte prestazioni ed elevate potenze e/o per intervalli di ricambio particolarmente prolungati dove è richiesto dal costruttore del motore, e/o oli di bassa viscosità per ricambio una volta l’anno, e/o di utilizzo in severe condizioni di esercizio così come richiesto dal costruttore del veicolo
PER MOTORI DIESEL E'B QUINDI GLI OLI CHE RIPORTANO A/B VANNO BENE PER ENTRAMBI I CARBURANTI

CASTROL GTX AUTO  15w40 A3 B3  API SL MOTORI BENZINA    CF MOTORI DIESEL.
logicamente su oli da moto non troverete la lettera C e alcuni mettono solo JASO MA CHE DOVREBBE INCLUDERE IL MINIMO RICHIESTO CHE E'SJ  ma a vedere il motul3000 w20/50 sembra che non è cosi.

Volete risparmiare    imparate a leggere le qualita' dell'olio , quelli da auto vanno bene a patto che non prendete gli ultrasintetici che sono addizionati  di polimeri antiatrito.

CASTROL GTX   AGIP SINT200   molto meglio di alcuni oli per moto e un cambio olio di 4 litri di solito mi costa 25 euro compreso il filtro