Catena distribuzione sostituita

[ado]

Ciao a tutti,
alla soglia dei 21000 km. oggi ho sostituito,con l'aiuto di un mio amico meccanico, la catena di distribuzione e tendicatena della mia 150 4t.
Lavoro abbastanza complicato che senza il suo aiuto avrei avuto qualche problema a finire.Comunque confermo quello che mi diceva lui e che ho già detto in altri topic,che c'è un eccesso di manutenzione nel sostituire catena e tendicatena a18000 km come dice il tagliando.Ho avuto la conferma confrontato la vecchia con la nuova e non c'era praticamente nessuna differenza,e questo dimostra l'ottima qualità dei materiali usati da LML perlomeno per le parti motore ,l'abbiamo misutate sia con il calibro per vedere se si era allungata con l'usura ,sia torcendola lateralmente a mano.Anche i pattini erano in buone condizioni. Il consiglio che posso dare è che si può andare tranquillamente perlomeno a 30000 km ,anche perchè visto che ci vuole circa 3 e 1/2 - 4 ore per fare tutto il lavoro ,più una 50 .ina di € per i ricambi, la cifra che si và a spendere,facendo fare il lavoro in officina, si aggira attorno ai 150 € che non è poco.

[guest2135]

Urka!Hai fatto qualche foto?
Ci sono dei punti di riferimento già stampigliati su ul carter o su qualche ingranaggio oppure li avete fatti voi?
Servono attrezzi particolari per eseguire il lavoro(per esempio estrattori particolari) o bastano i normali utensili da officina?
Insomma,se puoi un piccolo riassutino.Ciao

[ghido]

alla soglia dei 21000 km. oggi ho sostituito,con l'aiuto di un mio amico meccanico, la catena di distribuzione e tendicatena della mia 150 4t.

con piacere vedo di gente che di strada con i 4t ne ha fatta parecchia, da dic.2009 21000km in un anno e mezzo(ammesso che la usi anche l'inverno) significa che sei uno sempre in sella

mi ha fatto molto piacere leggere il tuo post

ciao ciao

[lo_zarro]

meglio sostituirla prima che dopo!!
però qualche foto o una descrizione dell'intervento?!?

[gevin]

Ciao a tutti,
alla soglia dei 21000 km. oggi ho sostituito,con l'aiuto di un mio amico meccanico, la catena di distribuzione e tendicatena della mia 150 4t.
Lavoro abbastanza complicato che senza il suo aiuto avrei avuto qualche problema a finire.Comunque confermo quello che mi diceva lui e che ho già detto in altri topic,che c'è un eccesso di manutenzione nel sostituire catena e tendicatena a18000 km come dice il tagliando.Ho avuto la conferma confrontato la vecchia con la nuova e non c'era praticamente nessuna differenza,e questo dimostra l'ottima qualità dei materiali usati da LML perlomeno per le parti motore ,l'abbiamo misutate sia con il calibro per vedere se si era allungata con l'usura ,sia torcendola lateralmente a mano.Anche i pattini erano in buone condizioni. Il consiglio che posso dare è che si può andare tranquillamente perlomeno a 30000 km ,anche perchè visto che ci vuole circa 3 e 1/2 - 4 ore per fare tutto il lavoro ,più una 50 .ina di € per i ricambi, la cifra che si và a spendere,facendo fare il lavoro in officina, si aggira attorno ai 150 € che non è poco.

Infatti, come ho sostenuto anch'ìo sul post http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=7344.0 Non c'è necessità di intervenire prima dei 30.000 km.
Esiste un metodo molto semplice per sapere se la catena va sostituita: l'orecchio; si fa andare la moto sottogiri e se si sente un "grrrrrrr metallico" la catena va sostituita.
Poi diciamo che la questione è una incognita come la cinghia della macchina: si dovrebbe sostituire a 90.000 km ma non è detto che ci arrivi, basta che sia una piccola crepa ed il danno è fatto.
Quindi non è detto che sostituendola prima ci sia la garanzia che duri 18.000 o 30.000 o oltre.

Sostituire una catena di distribuzione non è una operazione facile da fare ma nemmeno impossibile per il faidatè esistono dei trucchetti ad ok: importantissimo, ad esempio, una volta tolto il coperchio è un pennarello indelebile bianco per segnare tutti i punti in cui si trovano gli ingranaggi prima di togliere la vecchia;

Aspettiamo comunque le foto di qualcuno che fadasè: io ho ancora pochissimi km ma quando ci arriverò lo farò sicuramente.

Ciao

[etilope]

Io ho 15.000 km (fatti pochi minuti fa) quindi a giorni porto la Star a fare il tagliando...ma il prossimo dei 18.000 non è che posso dire al meccanico fai tutto tranne la catena, senza perder la garanzia...o mi sbaglio?

[Graziano]

io non ho un 4t ma non ho mai sentito che una catena ceda cosi presto, le moto le ho sempre portate oltre i 70mila km e ho cambiato una sola catena ma avevo 130mila km, ok magari sulla star la catena è più piccola ma è sempre una catena, secondo me i 18mila sono commerciali non di reale usura tant'è vero che il post lo dimostra
umile parere ovvio, basato su esperienze di altri tipi di moto
ciao

[etilope]

io non ho un 4t ma non ho mai sentito che una catena ceda cosi presto, le moto le ho sempre portate oltre i 70mila km e ho cambiato una sola catena ma avevo 130mila km, ok magari sulla star la catena è più piccola ma è sempre una catena, secondo me i 18mila sono commerciali non di reale usura tant'è vero che il post lo dimostra
umile parere ovvio, basato su esperienze di altri tipi di moto
ciao

Concordo...come anche eccessivo secondo me un tagliando ogni 3000 km sul 4t...io in pratica in un anno ho fatto 6 tagliandi (compreso quello che farò ora dei 15.000)....non vedo l'ora di avere un box o garage tutto mio!!!

[lo_zarro]

è sicuramente cautelativo!
io comunque sulla moto ho la catena ogni 20.000 km..
dipende quasi tutto dal tipo di catena adoperato: dimensioni dei perni, maglia singola, doppia o tripla, ecc..

[fanka]

Dubbi su dubbi ...... io al prossimo tagliando sarò a 18'000 km ca. e che faccio ??   ... chiederò al mio caro meccanico ...