Ripetute grippate e afflusso olio miscelatore

[lo_zarro]

certo, l'olio passa ovunque, ma se il filtro è troppo stretto, oltre ad intasarsi facilmente, ostacola comunque il passaggio dell'olio riducendone la portata.. forse basterebbe un filtro a maglie piu larghe o, ancora meglio, un filtro esterno tipo i filtri benzina, facilmente ispezionabile!

[Stefano]

è quello che vorrei fare... 

[skoppon]

Resto allibito da quanto e' successo, anche perche' la verifica puntuale dello stato del filtrino dell'olio non e' proprio una cosa da 10 minuti; l'unica e' fare come suggerisce Alex ed eventualmente intervenire in caso di lentezza della discesa dell'olio.
L'unica spiegazione che mi do e' che presumibilmente le cause sono da attribuirsi ai coloranti che, evidentemente, in qualche maniera lasciano residui.
E se questa fosse la causa (e spero di no) tutti gli oli sarebbero a rischio in quanto tutti colorati.

[lilletto88]

Allora, mi é capitato tante volte di trovare della "gelatina" proprio nel filtro carburatore; questa era dovuta alla presenza di acqua nella miscela, quindi presumo che questa gelatina sia dovuta a presenza per molto tempo di gocce d´acqua all´interno di quel serbatoietto. Escluderei a priori che la causa possa essere un mix di olio diversi. in ogni caso ragazzi, quello che purtroppo é successo, non é una cosa molto comune, sinceramente é la prima volta che la sento. Starei attento, come ho gia detto, ha non far entrare gocce di acqua o umiditá li dentro (come anche nel serbatoio benzina).

[luci]

Brutta faccenda, anche perche' per controllare il filtrino bisogna smontare serbatoio benzina con tutto il contorno di tubi e levette, l'deale sarebbe eliminare il filtrino interno e montarne uno piccolo sul tubetto che arriva al miscelatore sarebbe cosi facilmente ispezionabile ed eventualmente sostituibile, che ne dite?     e qui entra in campo il fai da te  ciao

[mega]

Per smontare il serbatoio dell'olio ci vuole una chiave 17 bella lunga e possibilmente a snodo si infila da sopra di dove si carica l'olio, Questo tempo fa è successo ad Oscar appena gli ho staccato il tubo era praticamente asciutto, e bene non mischiare oli ed usare solo oli sintetici molto fluidi, forse qualche giorno questo filtrino nella mia lo elimino e ne metto uno in linea nel tubo e vedo come scende l'olio.

[Marben]

Non lo so, ma concorderai con me che e' una strana coincidenza. Forse il cilindro vecchio era talmente largo nei giochi che andava bene anche con poco olio. O forse con tutta quella gelatina sul filtrino il miscelatore ha faticato a sprugarsi.

Il vecchio cilindro aveva ancora un gioco di montaggio "da manuale", parliamo di 22 centesimi misurando 5mm sotto alle fasce.
Lo stesso gioco che aveva quello appena rettificato.

Tuttavia in quello che dici c'è sicuramente una spiegazione: il vecchio cilindro ha la canna assai lucida e le fasce sicuramente piuttosto usurate. Questo significa attrito molto basso, rispetto a quello di un gruppo pistone - cilindro nuovo. Devo peraltro dire che quando ho tolto il vecchio cilindro, prima di aprire il motore, ho notato qualche righina sul mantello del pistone: nessuna fusione, intendiamoci, ma segni di leggera interferenza... Che sarebbero normali, ma su un pistone con 14000km sulle spalle (era un vecchio Piaggio fatto rettificare con pistone Asso nuovo) mi sono parsi anche troppo numerosi.

Tuttavia, quello stesso cilindro ora sta nuovamente sul motore, il pistone scampana abbastanza ma le prestazioni sono nella norma e ci cammino per qualche tempo, giusto per verificare che col miscelatore ora sia tutto a posto. Di certo ora fumicchia abbastanza da fredda, da calda decisamente poco... Ma ricordo che è una caratteristica dello Shell semisintetico.

[Aigor]

E' la prima volta che sento di un simile fenomeno, alquanto strano... non so che dire... sono però sicuro di aver scoperto una fonte di guai in più...

[Marben]

A dire il vero il problema è meno isolato di quel che si crede. L'amico Antovnb4 su VR ne rese testimonianza con alcune foto. In quel caso si parlava di olio Lubex, assai economico; dall'ELF non me l'aspettavo.

[miscela3%]

A dire il vero il problema è meno isolato di quel che si crede. L'amico Antovnb4 su VR ne rese testimonianza con alcune foto. In quel caso si parlava di olio Lubex, assai economico; dall'ELF non me l'aspettavo.

Ciao Marben,
mi spiace per l'accaduto,  

quindi credi che l'intasamento del filtro sia da imputare alla qualità dell'olio,
oppure a cause esterne , tipo escursione termica, combinata allo spessore del filtrino,
magari troppo piccolo...

ipotizzo il formarsi di condensa (non credo sia arrivata acqua dall'esterno), combinata con olio in quel poco spazio ti ha creato quella gelatina.
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considererei anche il materiale del filtrino, chissà che nel tempo (anni) non abbia lasciato dei residui (piccolissimi) accumulati, dovuti a qualche interazione con l'olio, (qualcosa di chimico)