info su cosa 1 - cosa 2 - 200cc

[surlyswiss]

Anche la 150 va in autostrada, a libretto è indicata come 150cc tondi.
Premesso che io AMO - da quando ce l'ho  - il 200 2T, anche la Cosa 150 è piacevolissima nella guida e non è affatto lenta.

Un paio d'anni fa ho guidato la Cosa II 150 di Leopoldo: motore fluidissimo, piacevole e scattante, ottima "abitabilità" del telaio, freni notevoli. Per il motore credo che un parte del merito vada allo scarico specifico della Cosa II. Comunque un mezzo che giudico molto positivamente da un punto di vista tecnico.
Se il prezzo è buono portala a casa. Poi per la sorellona duecento si vedrà 

Lo chiedo a Marben che mi pare viva in Lombardia  : ma c'è un modo di circolare poi la con la Cosa qui da noi? Si può iscrivere al registro storico  ?
Ciao e grazie 

[Marben]

Se ha vent'anni, si iscrive senza problemi.
E si circola.

[Marcello500]

tra i film che mi sto gia facendo c`é di fare profonde personalizzazioni in vtr.....spoilersottopedana, scudo con presa d`aria aereodinamica, retroscudo con portaoggetti......madooo...me ne sto facendo una malattia.....

[Oscar]

Anche io adoro la cosa da quando ce l'ho! Ho la 200 per chi non ricordasse e posso dire che con poche semplici modifiche senza grosse spese nè lavori invasivi al motore vola (invero le stesse modifiche si possono apportare al 150, con benefici sicuramente ben apprezzabili). Certamente per viaggiare in autostrada un 200 è meglio, ma dipende dalle prestazioni che si cercano e dalla velocità di crociera che si preferisce, io col 150 originale soffro troppo, almeno i 100 per non dire i 110 li esigo, se non altro per superare agevolmente camion e furgoni che tendono a viaggiare fra gli 80 ed i 100. Se ti accontenti di viaggiare a non più di 80 come velocità di crociera allora prendi il 150 che consuma molto meno, il 200 beve parecchio specie se lo spremi, ed ha anche molte più vibrazioni. Se opti per il 200 e vuoi viaggiarci ti consiglio caldamente di mettere il pignone almeno da 22, la cosa 200 ha gli stessi rapporti del 150 (21/68), troppo corti per i viaggi specie se tendi a viaggiare a manetta. Con mortadella (meglio ancora se plus) o marmitta del T5 adattata e stappata ed aspirazione liberata almeno del filtro sottosella (ovviamente con la dovuta ricarburazione) puoi osare anche con lo z23 specifico per primaria z68 se non pretendi molto in salita.

[Oscar]

retroscudo con portaoggetti......madooo...me ne sto facendo una malattia.....

che intendi esattamente con quest'ultima espressione?

[Marcello500]

che intendi esattamente con quest'ultima espressione?

Aggiungere al portaoggetti retroscudo un portaoggetti superiore come la T5 ed un piccolo a sportellino come sull`X7

[Oscar]

ah capito... non è semplicissimo... il bauletto retroscudo della cosa occupa tutto lo spazio fino alla base dello sterzo, ci vorrebbero modifiche un po' pesanti e bisognerebbe studiare come non lasciare parti scoperte che sarebbero antiestetiche, secondo me snatureresti troppo il mezzo, ricorda fra l'altro che la cosa ha pure il vano portacasco sotto la sella quindi se aggiungi un bauletto dietro di spazio ne hai per trasportare roba...

[ampc78]

Marcè per farla diventare 200 ti aiuto io 

[Marcello500]

Marcè per farla diventare 200 ti aiuto io 

Alex mi accontento anche di 177:D

[espo12]

ma in definitiva quell'adattatore può giovare alla mia causa?

Ho sistemato tutto, adesso va e frena a meraviglia, maledetto tempo brutto che mi impedisce di fare un bel giro!

Ciao Oscar,

ho una Cosa 2 200cc anche io ed ero in procinto di sostituire la marmitta. L'adattatore che hai preso può essere utilizzato per la COSA?

Grazie mille...