Tutorial: il tagliando alle nostre 4 tempi

[Tobo]

ola @massi

il meccanico non ha sbagliato, la pulitura/sostituzione del filtro serbatoio è abbastanza importante. io lo controllo un tagliando si e uno no, dato che il 90% della sporcizia si ferma li (come dicevano i matia bazar "c'è tutto un mondo intorno") .
 giustamente il rimanente 10% viene trattenuto dal filtrino, quindi ha la sua porca importanza

smontarlo è semplice, svuoti il serbatoio stacchi il tubo benza e poi con l'accessorio "fkdfoa" (Link allegato)
fermi il dado dentro il serbatoio
poi con l'accessorio "45hvpcx" (Link allegato)   sviti il rubinetto

L'attrezzo "fkdfoa"  (RS-00231) è fondamentale per pulire il filtro benzina nel serbatoio? è uguale a quello della vespa px?

Per capirci se compro questo va bene?
http://www.ebay.it/itm/141933527425

Grazie 
 

[Cicciopollo]

L'attrezzo "fkdfoa"  (RS-00231) è fondamentale per pulire il filtro benzina nel serbatoio? è uguale a quello della vespa px?

Per capirci se compro questo va bene?
http://www.ebay.it/itm/141933527425

Grazie 

si è proprio lui, adesso ti manca l'altro attrezzo???

[Tobo]

Mi manca un po tutto 

Devo sostituire il filtro della benzina esterno, poi ho letto che quello interno è dove si ferma di più lo sporco (giustamente), allora adesso compro l'attrezzo per smontarlo e pulisco pure quello.

Contestualmente cambio disco e pastiglie del freno, ganasce, pulisco il filtro dell'aria, pulisco il carburatore (mikuni 22) cambio i getti e ricarburo tutto.


Ne approfitto per chiedere: Potreste postare una foto del meccanismo del tamburo del freno posteriore della vostra star? La serie di leve che si collega al filo del freno e si infila nel tamburo.

Ho dei dubbi sull'integrità del mio meccanismo (ho preso la star usata) e vorrei capire se è stato modificato. Purtroppo non sono a casa prima di lunedì quindi non posso postare una foto del mio freno per farvi capire. Però se mi mettete una foto e vedo che è diverso posso comprarlo su internet e sostituirlo appena torno a casa

Grazie a tutti!

[zosogio]

Buongiorno,l'altro giorno "mi sono fatto" il tagliando completo alla Star,mi sono accorto troppo tardi di non aver acquistato la rondella di scarico dell'olio..😔 Ho rimontato il tutto ma mi sono accorto che trasuda un po di olio proprio da quella guarnizione! Qualcuno avrebbe le misure precise? Lavorando in un magazzino di ricambi auto non dovrei avere problemi a reperirne..😁 Grazie

[itman83]

La rondella non si cambia. È sempre quella in rame. Occhio a non aver spanato la filettatura.... I carter sono in alluminio e il dado un acciaio....

[zosogio]

 
io la rondella l'ho sempre cambiata ad ogni tagliando

[itman83]

Si ok ma puoi anche non cambiarla. Ripeto occhio a non serrare troppo o a mettere male il perno....

[untore]

Anche io non l'hai mai cambiata in nessuna moto o auto che ho avuto. Un po' di tempo fa avevo letto di qualcuno che utilizzata la tecnica della ricottura per le rondelle in rame per evitare perdite (alcuni tappi potano quella in alluminio che è piú morbida). Se non ricordo male devi far di fuoco la rondella su un cannello o anche sul fornello di casa e poi farla raffreddare subito in acqua, questo dovrebbe renderla piú morbida e quindi farla adattare meglio. Se googli un poco credo troverai anche tu la discussione al quale mi riferisco. Buon lavoro.

[Aldo79]

Vero,esiste una discussione che parla di ciò,ma per quello che costano secondo me spendi più di gas che non a sostituirle ogni volta !

[ViVa]

Ciao, sapete con esattezza la quantità necessaria di olio motore per la star 200 4T, tenendo conto che dovrò sostituire anche il filtro olio?