(PESCE D'APRILE) - ELABORAZIONE CON AUMENTO CV.....

[Marben]

Evidentemente bisogna ponticellare un paio di contatti  e metterla in serie alla centralina originale, probabilmente va a variare l'anticipo e dovrebbe dare anche più di due cavalli.
Sicuramente monta anche sul PX, lo statore è il medesimo.
Penso che con questa modifica si ottengano prestazioni paragonabili al 200, con anche maggiore propensione a girare alto, senza murare.

[lmoscatiello]

Io questi connettori B1 e B2 non li vedo.

[mex75]

incredibile, poi se si va anche a scatalizzare la nostra LML non ha più nulla da invidiare al PX....

[Neropongo]

Io questi connettori B1 e B2 non li vedo.

Il connettore B1 mi sembra essere quello bianco in foto, mentre il B2 dovrebbe essere più centrale, sulla pancia della scatolina e quindi non visibile. Ovviamente va fatto un ponte per connetterlo ai quattro terminali della centralina, rosso, bianco +2 verdi e in quel caso si puù adattare a quello del PX.

[canapole]

confermo quello detto fino a questo momento.... le prestazioni sono paragonabili al 200.... davvero è impressionante come una centralina elettronica sia in grado di aumentare la potenza ad un motore! non mi fate domande di elettronica perchè non capisco un c***o  ..... cmq Alex e Marben, vedo che siete informatissimi! avete per caso sentito il mio elaboratore di fiducia? perchè si era messo a disposizione per darvi tutte le info possibili..... il numero è quello che vi ho dato prima! 

[Neropongo]

Ma questo qui é il tuo amico nipponico Alex?

http://www.youtube.com/watch?v=-or4f6fGA5o

Qui c'é l'immagine del motore con la modifica sotto la centralina mi sembra!?

http://www.youtube.com/watch?v=I3FOAtgFkxA

[canapole]

devo essere sincero, la mia è mooolto + nascosta! cmq appena ho un pù di tempo faccio delle foto  ( va bene Alex  ti faccio rosic?†)

[lmoscatiello]

Canapù, c' stai facenn spantencà (ci stai facendo soffrire). I pù vuless sapè tu stà Star quann hai iut a pru?†, ch cà chiove a stammatina (io poi vorrei sapere tu questa Star quando sei andata a provarla, che qu?¨ piove da stamattina). Tu t stai bagnenn ù biscott (ci stai canzonando, hai capito che siamo ansiosi e la vuoi tirare per le lunghe). Parl' italiano, fatt cap?¨ (qu?¨ non c'è bisogno di traduzione).Alex, per piacere, fai un riassunto delle puntate precedenti perchè la notizia è eclatante. 2 centraline?

[grandeveget]

questa notizia è strepitosa, 2 cavalli non sono affatto pochi! Là s?¨ che secondo me, senza più dubbi, il 150 me lo tirerebbe tutto il pignone da 22. Prego vivamente gli esperti di documentarsi al meglio e magari fare una guida illustrata per rendere la cosa accessibile a tutti! Ma allora conviene procurarsi una centralina e fare su quella la modifica in modo da lasciarsi l'originale da parte per i tagliandi?
Su un paio di cose perù vorrei fare delle puntualizzazioni che frenano un poco l'ondata di entusiasmo che ci ha preso tutti: a 90km/h o ci arrivi a filo di acceleratore o a pieno gas, i giri del motore sono sempre gli stessi... Ed ho i miei dubbi sull'opportunità di fare questa modifica su un motore completamente originale visto che la carburazione è magra e lo scarico strozzato, per cui avere prestazioni superiori logorerebbe di più e prima, quindi resta sempre valido, anzi a maggior ragione con questa modifica, liberare lo scarico ed ingrassare la carburazione.

[lmoscatiello]

Sono d'accordo. Bisogna prima scatalizzare e poi procedere alla modifica che, mi pare di aver capito, prevede l'aggiunta e non la sostituzione della centralina. Cert 2 CV in più rispetto ai 7/8 originali non sono pochi.