Carburatore maggiorato con miscelatore

[Vurdalag]

Qualcuno s adirmi se il carburatore della vespa 200 aveva il miscelatore e se s?¨ se è compatibile per la Star 125? esistono carburatori maggiorati in commercio che possano sfruttare il miscelatore della star o se lo cambio poi devo per forza farmi la miscela a mano perdendo al comodità del miscelatore?

[lml]

Be credo che comunque che la miscela di benzina ed olio debba cambiare se si modifica il motore, non penso che possa rimanere quella standard, ovviamente non sono esperto ed è solo una idea, credo che elaborandolo, dovrai comunque rinucniare al miscelatore, non più idoneo a mantenere la miscela idonea.
Ciao Federico

[Vurdalag]

Ma se fosse cos?¨ come dici allora basterebbe montare il carburo maggiore della pe 200 che lo aveva ?.

[lml]

Non lo so, non sono molto competente, aspetta delle risposta da chi con la vesap ci fa pure l'amore ehehe
Ciao Federico

[Vurdalag]

Ok lo farù 

[Neropongo]

Ok, facciamo un passo indietro.
Su una Vespa é possibile passare da un carburatore 20/20D per miscelatore ad un 24/24E di un duecento e mantenere il mixer funzionale.
C'é una pompa comandata dall'albero motore e un canalino che scorre sotto la scatola del carburatore per finire in un buchino sotto al carburatore e finalmente nel venturi.
Adesso, un miscelatore Star non l'ho mai visto smontato. Nonostante la presenza del pacco lamelle posso solo ipotizzare che non sia tremendamente diverso e finisca comunque nel carburatore. Sarebbe in questo caso opportuno vedere la foto del fondo di un carburatore per Star e confrontarlo con quello del duecento. Se il buchino é allo stesso posto allora sono compatibili (basterebbe anche solo confrontare le guarnizioni originali).

La domanda perù sorge spontanea, perché vuoi un carburatore più grosso?
Se lo cambi su un motore originale non ottieni nulla se non un consumo più elevato o addirittura problemi a causa di un alimentazione non proprio adeguata.
Andrebbe solo montato su un cilindro maggiorato, a quel punto perù bisognerebbe anche raccordare il carburatore alla scatola e alle lamelle per eliminare eventuali scalini e dare un senso al tutto. Altrimenti i benefici di un venturi più ampio vengono vanificati da turbolenze.
Tutto questo mantenendo la comodit?° del miscelatore.

[Vurdalag]

Quindi alla fine se lasciassi la mia Star tutta originale farei prima giusto?

[lml]

 

[Aigor]

Quindi alla fine se lasciassi la mia Star tutta originale farei prima giusto?

Direi di si!!! Se vuoi puoi scatalizzare e sostituire i getti con quelli della PX 150 arcobaleno come descritto nella ampia discussione "Scatalizzzare". Si ottiene un po' di potenza in più e si scalda meno il motore...

[Neropongo]

Comunque a me la curiosit?° di vedere il culo del carburatore Star mi é rimasta......