Ma e' normale che si comporti cosi'??

[Marben]

Considerando il semplicissimo cambio della Vespa, l'innesto della prima in movimento non è dissimile dall'innesto di qualsiasi altra marcia. Ergo, nessuna controindicazione.

[lo_zarro]

Ragazzi anchio come LORe un attimo prima di fermarmi inserisco la prima ed entra che è un piacere....

altrimenti se inserisco la prima da fermo a volte fa fatica ad entrare e quindi mi tocca dare un colpetto di gas per poi sentire un bello stakkkk quendo entra...

volevo aspettare i primi 500 km per portarla al primo tagliando dal concessionario e parlargliene...

voi che dite??

assolutamente normale, tranquillo!!

[Xispo]

Considerando il semplicissimo cambio della Vespa, l'innesto della prima in movimento non è dissimile dall'innesto di qualsiasi altra marcia. Ergo, nessuna controindicazione.

    ogni tanto qualche intervento "sano" lo si legge... vai così Marben!! 

[Moreno]

Perche'tutti gli altri erano malsani o malati?

[Lore4T]

Perche'tutti gli altri erano malsani o malati?

Appunto... 

[paolo l]

Ragazzi anchio come LORe un attimo prima di fermarmi inserisco la prima ed entra che è un piacere....

altrimenti se inserisco la prima da fermo a volte fa fatica ad entrare e quindi mi tocca dare un colpetto di gas per poi sentire un bello stakkkk quendo entra...

volevo aspettare i primi 500 km per portarla al primo tagliando dal concessionario e parlargliene...

voi che dite??

normalissimo

cavo frizione allentato , l'assestamento dei componenti meccanici fa aumentare il gioco della leva che conseguentemente
non fa staccare la frizione a fondo ed evidenziando il problema da te lamentato.
basta registrare il cavo per eliminare il problema da te lamentato , cosa che viene eseguita con il primo tagliando

[Vesponauta]

Considerando il semplicissimo cambio della Vespa, l'innesto della prima in movimento non è dissimile dall'innesto di qualsiasi altra marcia. Ergo, nessuna controindicazione.

Però non dimentichiamo che la superficie interna d'appoggio della crocera sugli ingranaggi di prima e di seconda è un po' ridotta rispetto a quella degli altri due ingranaggi... 

... altrimenti non ci sarebbe sufficiente spazio per garantire la folle! 

[Marben]

Però non dimentichiamo che la superficie interna d'appoggio della crocera sugli ingranaggi di prima e di seconda è un po' ridotta rispetto a quella degli altri due ingranaggi... 

... altrimenti non ci sarebbe sufficiente spazio per garantire la folle! 

Certo, però è una superficie più che adeguata a reggere i carichi del caso, non stiamo parlando di innestare la prima a 40 all'ora. E comunque penso che ne risentirebbe prima la crocera.

[Vesponauta]

Beh, è logico che la crocera sia un pelino più "tenera" degli ingranaggi: meglio cambiare la prima, no? 

[Marben]

Beh, è logico che la crocera sia un pelino più "tenera" degli ingranaggi: meglio cambiare la prima, no? 

Non parlo di usura, ma di probabilità di rottura