Ma e' normale che si comporti cosi'??

[Lore4T]

No, non mi serve il video, ma ho sempre ritenuto che infilare una prima a volo su una moto è una cosa molto dolorosa. Per la moto. Comunque si ti riesce facile per me va bene.

Chiaramente era in tono scherzoso. In ogni caso, l'innesto della prima e movimento senza frizione avviene a basse velocità, parliamo da 0 a 8-9 km/h da tachimetro... quindi proprio come piccolo freno motore mentre mi sto per fermare.
Ciao, Lore

[2tempi]

secondo me non ha senso passare dalla seconda alla prima specialmente in movimento,se devo affrontare una salita ripida ok metto la prima ma da fermo,solitamente la tengo su di giri specialmente anche quando capita al semaforo che scatta il verde di colpo parto di seconda,se mi fermo scalo e vado di prima ma sempre da fermo giustamente come dice anche moscatiello per il motore son dolori

[paolo l]

Buona Sera a tutti sto facendo il rodaggio alla mia star 125 4 T blu oceano presa ieri; volevo chiedervi se e' normale che mentre sto viaggiando e scalo dalla seconda alla prima passando per la folle si spegne il motore;ho letto sul libretto di istruzioni che ce' un rele' di sicurezza che interviene quando si schiaccia la frizione e spegne il motore per evitare che si rovini...solo che non mi e' molto chiaro ne...il mio amico con il PX nn gli si spegne mica il motore quando passa dalla seconda alla prima..non so se mi sono spiegato...poi be quando invece sono fermo allo stop e metto la folle il motore rimane acceso...avete capito piu o meno ci che parlo??.
Grazie mille e Buona Star a Tutti!.

allora me lo faceva anche a me , in rallentamento e quando ti fermi si spegne,
1 il minimo e basso 2 e mal regolata l'aria
tale problema e ancora piu evidente in discesa , freno motore arrivo all'incrocio  mi fermo e pot pot spenta


la prima va messa solo da fermo mai in movimento si distrugge la crocera

[lml]

Con la lml non mi riesce di scalare dalla seconda alla prima, forse le marce sono troppo corte, se ci provo e non sono proprio fermo sento delle botte non piacevoli, ma con il vespone spesso, scalo in prima per le curvette più strette e regge bene, nessuna botta o cosa particolare.
Ciao Freddy

[silvietta]

Per me è lo stesso principio dell'auto: arrivo allo stop in seconda, folle e freno così mi fermo. Poi prima e riparto. Non arrivo mica in prima allo stop...uso la prima solo per mettere in movimento il mezzo partendo da ferma, non per fermarlo. Ma io sono donna e conto poco alla guida...

[agopeace]

la prima credo che si riesca a inserire solo da quasi fermo

[paolo l]

Con la lml non mi riesce di scalare dalla seconda alla prima, forse le marce sono troppo corte, se ci provo e non sono proprio fermo sento delle botte non piacevoli, ma con il vespone spesso, scalo in prima per le curvette più strette e regge bene, nessuna botta o cosa particolare.
Ciao Freddy

il cambio e lo stesso e lo puo fare anche sul px

tutto dipende se la frizione stacca bene, dalla densità dell'olio e dalla densità dovuta alla temperatura dell'olio stesso

non va assolutamente messa la 1 marcia in movimento, le marce non sono sincronizzate e il numero di giri dell'albero dovuto alla demoltiplica
della prima con veicolo in movimento e elevato e stressi parecchio la crocera.

stesso problema si ha se non scali le marce ad un numero adeguato di giri, se scali dalla 4 alla 2 senza senza adeguare la velocità del veicolo
alla marcia inserita stressi la crocera che riceve delle botte non indifferenti

e non e un difetto e una particolarità del cambio che non fa distinzioni tra px e star

per come e concepito il cambio,  gli ingranaggi sono sempre in presa e la crocera che decide quale bloccare per dare trazione.
in un autoveicolo senza sincronizzatore se non cambi ai giri giusti "gratti" sulla star invece senti i "botti" e non di emno sulla vespa px 

[Lore4T]

Che vi devo dì, avrò una guida errata io. Fattostà, oggi guida regolare... nessuna botta, non ero su di giri, niente... boh. 
Ciao, Lore

[paolo l]

Per me è lo stesso principio dell'auto: arrivo allo stop in seconda, folle e freno così mi fermo. Poi prima e riparto. Non arrivo mica in prima allo stop...uso la prima solo per mettere in movimento il mezzo partendo da ferma, non per fermarlo. Ma io sono donna e conto poco alla guida...

non sminuirsi mai  fai esattamente come si deve fare 

[jobe]

Ragazzi anchio come LORe un attimo prima di fermarmi inserisco la prima ed entra che è un piacere....

altrimenti se inserisco la prima da fermo a volte fa fatica ad entrare e quindi mi tocca dare un colpetto di gas per poi sentire un bello stakkkk quendo entra...

volevo aspettare i primi 500 km per portarla al primo tagliando dal concessionario e parlargliene...

voi che dite??