Frizione che gratta?

[Marben]

Con un minimo di prudenza è un lavoro fattibile da chiunque. Il forum serve proprio a dare aiuto ed indicazioni.

La garanzia è sempre la via priotaria, visto che è dovuta al cliente. Certo che se il concessionario minimizza pure... uno si sente legittimato ad agire di conseguenza, pur di avere il mezzo in perfetta efficienza.
Prova a contattare nuovamente Vincenzo.

[Spike_Joe]

    se mi hai chiesto quali atrezzi servono posso dedurre che non hai aperto mai un motore di una star/px
     potresti fare la fine di "cimabue"   

      carosello-cimabue-dom bairo

        
  
     contatta vincenzo e portala in assistenza , visto la tua inesperienza sul mezzo non cimentarti in lavori che potrebbero far decadere la garanzia.
     il serraggio errato puo provocare  rottura della chiavetta o dell'albero nel punto di inserimento della chiavetta, un danneggiamento della molletta
     o inserimento errato della stessa sul coperchietto puo far cadere la stessa nel motore, nel montaggio la caduta del perno in ottone premi frizione
     all'interno del motore  puo creare danni

     normalmente i lavori  un po piu complessi li potrai fare al di fuori della garanzia.

     il mio grado di esperienza e tale da poter efettuare piccoli interventi personalmente e in pochi minuti, cio mi evita la perdita di tempo
     e le problematiche connesse al restare senza mezzo di locomozione, che qualche volta risulta essere piu oneroso che spendere una decina di euro di ricambi.

     Potresti accordarti con l'assistenza, ordinare la frizione originale e quando e disponibile recarti all'astenza per sostituzione

    

ahahahahahah no speriamo di non finire così dai 
Cmq diciamo che un 3 annetti fa ho smontato e rimontato completamente con un amico il motore di un PK 125, solo che per l'occasione abbiamo usato "attrezzi di fortuna" per smontare frizione volano etc...per questo ho domandato se servissero degli attrezzi particolari per facilitare lo smontaggio della frizione senza far danni. Inoltre mentre il pk era tutto sfasciato, e quindi se rompevamo qualcosa nessuno si sarebbe preoccupato, la star è nuova e uindi volevo evitare di fare qualcosa di cui poi mi sarei pentito! 

In ogni caso vedrò cosa fare perchè mi secca tantissimo tornare dal concessionario e pensare di stare altri giorni senza la star (che uso soprattutto per lavorare).
Quindi se l'intervento era relativamente semplice con un po' di cura sarei stato propenso ad arrangiarmi....ma vedremo

Aggiungo anche che, se apri la zona frizione della tua Star 4T, non esitare a fotografare. Se vuoi renderle pubbliche mettile in questo post, altrimenti me le puoi mandare in privato? Grasssssssie 
Ciao, Lore

Se farò il lavoro posterò tutte le foto senza problemi! 

Grazie a tutti per le pronte risposte e per l'aiuto! 

[mega]

Per uno che non lha mai fatto è rischioso aprire per cambiare la frizione, ti potrebbe cadere dentro il motore il nottolino di rame oppure la chiavetta che sta fra albero e campana.
In ogni caso il lavoro conviene farlo con star coricata, quando rimetti il nottolino di rame per incollarlo al coperchio puoi usare del grasso.