il cavo frizione che si spezza all'altezza del regolatore, capita anche a voi?

[marco125]

ciao ragazzi nella mia 125 4 tempi si spezza il cavo frizione ogni 2000 km all'altezza del regolatore (ruota posteriore)   capita per caso anche a voi? ho notato che il cavo è di una qualità alquanto scadente e che è abbastanza normale che con quel cavo si spezzi, è opportuno far partire un richiamo ufficiale? se si come?perchè capita proprio ogni 2000 km infatti prima ai primi 2000 ed ora a 3800km..... mi sembra patologico e neanche lo potrei far riparare in garanzia perchè rimetterebbe il cavo (sacadente) che faccio?

[starossa]

ciao ragazzi nella mia 125 4 tempi si spezza il cavo frizione ogni 2000 km all'altezza del regolatore (ruota posteriore)   capita per caso anche a voi? ho notato che il cavo è di una qualità alquanto scadente e che è abbastanza normale che con quel cavo si spezzi, è opportuno far partire un richiamo ufficiale? se si come?perchè capita proprio ogni 2000 km infatti prima ai primi 2000 ed ora a 3800km..... mi sembra patologico e neanche lo potrei far riparare in garanzia perchè rimetterebbe il cavo (sacadente) che faccio?

Io l'ho cambiato due volte da ad intervalli più lunghi, 6000 e 12000 Km (proprio oggi).

[Mork79]

Capitava anche a me, ne ho cambiati 3 in 7000km ! Il problema sta nel fatto che dove passa il cavo nella leva sotto, sono presenti delle base di lavorazione attorno al foro.
Per risolvere, all'ennesima rottura, prima di mettere il cavo nuovo, con il trapano e una punta per ferro da 10, ho smussato il foro da entrambi i lati, levando quindi le bave. Ora non si rompono più!

[Aldo79]

ho notato che il cavo è di una qualità alquanto scadente e che è abbastanza normale che con quel cavo si spezzi, è opportuno far partire un richiamo ufficiale? se si come?perchè capita proprio ogni 2000 km infatti prima ai primi 2000 ed ora a 3800km..... mi sembra patologico e neanche lo potrei far riparare in garanzia perchè rimetterebbe il cavo (sacadente) che faccio?

un richiamo ufficiale per un cavo?
Stiamo freschi, allora!
La LML dovrebbe sospendere la produzione per rispondere a tutti i richiami che verrebbero fatti!
Non esageriamo!
Se il cavo ti si spezza potrebbero esserci delle bave metalliche che lo segano o la guaina stessa in cui scorre che si è lesionata e lo sega.
Prova ad acquistare un cavo come si deve: ne va bene uno per Vespa PX.
Sostituirlo non è difficile: da qualche parte nel forum dovrebbe esserci la procedura.

[marco125]

un richiamo ufficiale per un cavo?
Stiamo freschi, allora!
La LML dovrebbe sospendere la produzione per rispondere a tutti i richiami che verrebbero fatti!
Non esageriamo!
Se il cavo ti si spezza potrebbero esserci delle bave metalliche che lo segano o la guaina stessa in cui scorre che si è lesionata e lo sega.
Prova ad acquistare un cavo come si deve: ne va bene uno per Vespa PX.
Sostituirlo non è difficile: da qualche parte nel forum dovrebbe esserci la procedura.

e quale compro? perchè comunque sia quel cavo non mi piaceva per niente, troppo sottile, io vorrei magari comprarne uno più resistente e farlo montare anche fuori dalla garanzia, sempre smussando la filettatura ... mi sapresti indicare qualche cavo bello resistente?

[marco125]

Capitava anche a me, ne ho cambiati 3 in 7000km ! Il problema sta nel fatto che dove passa il cavo nella leva sotto, sono presenti delle base di lavorazione attorno al foro.
Per risolvere, all'ennesima rottura, prima di mettere il cavo nuovo, con il trapano e una punta per ferro da 10, ho smussato il foro da entrambi i lati, levando quindi le bave. Ora non si rompono più!

e oltre questo intervento che il mio meccanico non è arrivato a fare d'intelligenza x lo scorso cavo frizione, mi sapresti consigliare una marca o tipo di cavo ultraresistente??

[Aldo79]

e quale compro? perchè comunque sia quel cavo non mi piaceva per niente, troppo sottile, io vorrei magari comprarne uno più resistente e farlo montare anche fuori dalla garanzia, sempre smussando la filettatura ... mi sapresti indicare qualche cavo bello resistente?

non saprei indicare una marca.
Io l'ho acquistai ad una mostra scambio qualche mese fa e mi sembra resistente!

[Utente cancellato]

I cosiddetti "cavi svedesi" sono molto più resistenti e flessibili dei tradizionali, cerca ed installa uno di questi.

Già che ci sei potresti sostituire il registro attuale con uno di dimensioni simili, puoi trovarlo in qualsiasi auto/moto ricambi.

Con una manciata di euro e un pò di buona volontà potresti risolvere in maniera definitiva il tuo problema.

[marco125]

I cosiddetti "cavi svedesi" sono molto più resistenti e flessibili dei tradizionali, cerca ed installa uno di questi.

Già che ci sei potresti sostituire il registro attuale con uno di dimensioni simili, puoi trovarlo in qualsiasi auto/moto ricambi.

Con una manciata di euro e un pò di buona volontà potresti risolvere in maniera definitiva il tuo problema.

alla fine l'ho fatto fare dal mio meccanico in garanzia per vedere l'operazione ed il cavo l'ho comprato io della motoape ma è abbastanza simile, inoltre lui ha cambiato il regolatore,  spero non si rompa più  al max quando ho tempo ne compro uno di ricambio e lo sostituisco io in pronto accomodo quando necessita, grazie lo stesso