La Star dal Guru della Vespa

[Wildcat80]

Oggi tornando dal lavoro ho portato la mia Star da un noto guru genovese della vespa, molto considerato ericercato... un'officina in cui trovi dal GTS ("gran mezzo, ma non è una vespa....") al Primavera, al P125X etc etc.
Avevo bisogno di un parere sulla differenza di prestazioni del Pinasco in ghisa montato su PX e Star che in questi giorni mi attanaglia e non poco...
Disponibile, mi accoglie scerzosamente dicendo che gli ho portato un mezzo poco simpatico.
Ci sta, è un talebano di Pontedera...
Si sdraia sotto, assistito dal suo giovane garzone, osserva, in religioso silenzio. Passano i minuti, il garzone dice "ma sembra proprio un PX"... lui dice "è un PX, assemblato con non so che livello qualitativo, ma è un PX Arcobaleno catalitico e col disco"...
Poi si parla del 4T, e dice che è un altro mezzo, che ha poco da condividere con il 2T soprattutto x il telaio...
Molto informato, bene, sono capitato nel posto giusto.
Ma mi stavo sbagliando!!! Inizia col dire ma con quesi soldi ti prendevi un PX e lo rimettevi a posto, un mucchio di gente è rimasta a piedi, la Piaggio ha fatto causa e ha vinto, sono difettose, la Piaggio ha fatto il culo ai concessionari che le tengono, non possono essere importate etc etc... xò quando si parla del 4T invece gli si illuminano gli occhi... mah!!!
E qui la chicca: gli dico che ho preso la Star x' il nuovo PX aveva un costo esorbitante, e lui mi dice che lo avrei potuto prenotare adesso senza aver garanzie sui tempi di consegna x' sono ancora in alto mare con l'omologazione euro 3.... e che probabilmente saranno lamellari pure loro...
Morale: c'è molta confusione, ma x fortuna i vespisti (parlo di rivenditori e officine) duri e puri non hanno chiuso la porta in faccia a LML, anzi, qui a Genova i centri più forniti sono proprio Piaggio... però manca ancora quella dimestichezza con le migliorie introdotte da LML, tanto che nessuno ha ancora trovato una soluzione immediata e pronta alle mie perplessità sul differente rendimento del Pinasco da PX a Star... intendiamoci, i lavori da fare (ringrazio soprattutto Mega qui sul forum) si sa quali sono, ma non c'è stato ancora nessuno che abbia preso seriamente (parlo di produttori aftermarket) in considerazione il particolare legato all'aspirazione lamellare e alla sua resa su questi GT.
Comunque, occorre chiarezza: Piaggio tradita da LML o vespisti traditi da Piaggio?
Io voto la seconda!!!

[Anchor]

Ciao Wildcat,
un altro meccanico di Genova, che mette mani su tutti i tipi di vespa (e non vespa come molti dicono) commentò così l'acquisto della mia Star:
" Ma quella non è catalitica, un agente Piaggio mi ha detto che hanno fatto finta di catalizzarla...ecc. ecc....".
Sai che ti dico? Secondo me certi "guru" della vespa hanno le idee un pò confuse, soprattutto perchè male informati. Questo, però, non li giustifica perché dovrebbero ragionare con la propria testa, senza pregiudizi.
Alla Piaggio, comunque, mi sa che rode un casino sta Star (come godo......  ).
Ciao

[zonarossa]

scusate se mi intrometto.....io penso x esperienza che molti meccanici sappiano aggiustare alcuni veicolo solo xche nella loro esperienza lavorativa non hanno mai lavorato su altri modelli.......hanno imparato ad aggiustare le vespe e basta......se gli arriva in officina una vespa con la scritta magari fiat non ci mettono mano perchè non conoscono quel veicolo.....purtroppo la meccanica vera e propria è arte riservata a poche persone......il + sofisticato e tecnologico motore moderno funziona sempre con gli stessi principi di un motore dei primi del '900 con l'applicazione degli ultimi ritrovati moderni in termini di elettronica applicata e materiali usati....

[Aigor]

Un altro "guru" della Vespa di Genova (purtroppo in pensione ma sempre costantemente informato) mette da sempre sullo stesso piano PX e Star poiche egli stesso sostiene che siano la stessa cosa. Quest'uomo ha più di 50 anni di esperienza e conosce bene i pregi e i difetti di entrambe, conosce anche tutte le piccole differenze che le caratterizzano e pure le varie diversificazioni per i vari mercati, sia di una che dell'altra. Sulla 4T, che ha provato, ha espresso parere positivo pur restando 2tempista convinto. In poche parole non l'ho mai sentito dire castronerie bestiali come quelle elencate sopra, dette dal "guru" interpellato dal nostro amico... Siamo obiettivi, Piaggio ha tradito i consumatori puntando sui frulli e LML ha sfruttato la quota di mercato lasciata vuota da questi, che, accortisi della scelleratezza commessa, sono corsi ai ripari facendo rinasce la PX. Peccato che costi come oro colato rispetto alla cugina col turbante e credetemi: chi acquisterà questo tipo di scooter per andare al lavoro e non per figheggiare in centro, penserà bene di tenersi in tasca i 1.300 Euro di differenza (150cc 2T) e al limite, se verrà osservato da qualcuno, farà esattamente la stessa figura di quell'individuo che avrà scelto di farsi derubare....

[serie1]

Un altro "guru" della Vespa di Genova (purtroppo in pensione ma sempre costantemente informato) mette da sempre sullo stesso piano PX e Star poiche egli stesso sostiene che siano la stessa cosa. Quest'uomo ha più di 50 anni di esperienza e conosce bene i pregi e i difetti di entrambe, conosce anche tutte le piccole differenze che le caratterizzano e pure le varie diversificazioni per i vari mercati, sia di una che dell'altra. Sulla 4T, che ha provato, ha espresso parere positivo pur restando 2tempista convinto. In poche parole non l'ho mai sentito dire castronerie bestiali come quelle elencate sopra, dette dal "guru" interpellato dal nostro amico... Siamo obiettivi, Piaggio ha tradito i consumatori puntando sui frulli e LML ha sfruttato la quota di mercato lasciata vuota da questi, che, accortisi della scelleratezza commessa, sono corsi ai ripari facendo rinasce la PX. Peccato che costi come oro colato rispetto alla cugina col turbante e credetemi: chi acquisterà questo tipo di scooter per andare al lavoro e non per figheggiare in centro, penserà bene di tenersi in tasca i 1.300 Euro di differenza (150cc 2T) e al limite, se verrà osservato da qualcuno, farà esattamente la stessa figura di quell'individuo che avrà scelto di farsi derubare....

Concordo.

[Aigor]

Concordo.

Grazie

[silvietta]

Un altro "guru" della Vespa di Genova (purtroppo in pensione ma sempre costantemente informato) mette da sempre sullo stesso piano PX e Star poiche egli stesso sostiene che siano la stessa cosa. Quest'uomo ha più di 50 anni di esperienza e conosce bene i pregi e i difetti di entrambe, conosce anche tutte le piccole differenze che le caratterizzano e pure le varie diversificazioni per i vari mercati, sia di una che dell'altra. Sulla 4T, che ha provato, ha espresso parere positivo pur restando 2tempista convinto. In poche parole non l'ho mai sentito dire castronerie bestiali come quelle elencate sopra, dette dal "guru" interpellato dal nostro amico... Siamo obiettivi, Piaggio ha tradito i consumatori puntando sui frulli e LML ha sfruttato la quota di mercato lasciata vuota da questi, che, accortisi della scelleratezza commessa, sono corsi ai ripari facendo rinasce la PX. Peccato che costi come oro colato rispetto alla cugina col turbante e credetemi: chi acquisterà questo tipo di scooter per andare al lavoro e non per figheggiare in centro, penserà bene di tenersi in tasca i 1.300 Euro di differenza (150cc 2T) e al limite, se verrà osservato da qualcuno, farà esattamente la stessa figura di quell'individuo che avrà scelto di farsi derubare....

Ciao, io non ho avuto per anni la passione Vespa, è piu' una cosa di mio marito. Tu hai proprio espresso quello che ho pensato io girandomi verso la Star, quando ho avuto davanti una Vespa. Difatti ormai propendo per la Star proprio perchè ho pensato che Vespa ha "sedotto e poi abbandonato" mio marito. E Star ha colto l'occasione e se n'è giustamente approfittata. Da noi diciamo "O caxare o lasciare libero il buco!"   

[Aigor]

Ciao, io non ho avuto per anni la passione Vespa, è piu' una cosa di mio marito. Tu hai proprio espresso quello che ho pensato io girandomi verso la Star, quando ho avuto davanti una Vespa. Difatti ormai propendo per la Star proprio perchè ho pensato che Vespa ha "sedotto e poi abbandonato" mio marito. E Star ha colto l'occasione e se n'è giustamente approfittata. Da noi diciamo "O caxare o lasciare libero il buco!"   

Certo, è un ragionamento logico... Ciao Ciao

[paolo l]

Ciao, io non ho avuto per anni la passione Vespa, è piu' una cosa di mio marito. Tu hai proprio espresso quello che ho pensato io girandomi verso la Star, quando ho avuto davanti una Vespa. Difatti ormai propendo per la Star proprio perchè ho pensato che Vespa ha "sedotto e poi abbandonato" mio marito. E Star ha colto l'occasione e se n'è giustamente approfittata. Da noi diciamo "O caxare o lasciare libero il buco!"   

straquoto     

[Lore4T]

Molto informato, bene, sono capitato nel posto giusto.

Mica tanto... digli di informarsi prima di dire s... 

Inizia col dire ma con quesi soldi ti prendevi un PX e lo rimettevi a posto,

Non è la stessa cosa... (o sbaglio? ).

la Piaggio ha fatto causa e ha vinto,

E quando mai? Ha perso, proprio perchè la Piaggio cedette ai tempi i progetti, stampi e linea di produzione alla LML.

la Piaggio ha fatto il culo ai concessionari che le tengono,

Sbagliato. I concessionari scelgono dove guadagnare di più... chiaro che, se sono concessionari ufficiali Piaggio, non possono tenere la diretta concorrenza in casa.

non possono essere importate etc etc...

E chi lo dice? Sono omologate, c'è una azienda che le importa... perchè non possono essere importate, secondo questo guru?

xò quando si parla del 4T invece gli si illuminano gli occhi... mah!!!

Appunto... mah!!!

Comunque, occorre chiarezza: Piaggio tradita da LML o vespisti traditi da Piaggio?
Io voto la seconda!!!

Idem. Rispetto a quanto mi raccontano i vecchietti del paese, e gente che ha conosciuto la Piaggio degli anni 70-80... non è più un'azienda seria, che segue il cliente...