Per chi mi conosce... la cosa ha dell' incredibile!

[nebo63]

un consiglio: se devi riverniciarla TOGLI con dolcezza l'adesivo on-off attorno alla levetta della benzina dato che è introvabile.
io non l'ho fatto e me lo sono giocato

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sembra che per questo modello, fosse lo sport nazionale raspare le fiancate e distruggere il parafango!

Comunque il parafango l'ho recupaerato (ri-grazie Marben!), la sella l'ho quasi finita di cucire e sembra venuta abbastanza bene (vediamo quando mi siedo cosa succede) i laterali sono entrambi bollati, ma il carrozziere ha detto che sono recuperabili, le guaine teflonate le ho, la batteria è ancora buona, il motore si accende e sembra girare discetamente bene... in teoria non ho molto da fare! (carrozziere a parte! )
e poi... penso che sabato pomeriggio inizierò a smontarla.
e comunque mi ci sto affezionando!  

TOGLI con dolcezza l'adesivo on-off attorno alla levetta della benzina dato che è introvabile.

lo farò sicuramente! grazie per la dritta!

[nebo63]

altra cosa: per togliere il bauletto c'è un forellino sotto la battuta dello sportello, devi infilare un cacciavite sottile per sganciare il blocchetto della serratura.
alternativa se non ci si riesce? a parte un rosario di improperi...occorre trapanare la mostrina nera attorno al blocchetto, dato che è quella che blocca il tutto.

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Ogni vespa ha per natura qualcosa che per smontarlo richiede l'aiuto dei santi del calendario!
Penso che sul PK mi hai già anticipato dove "richiederò"  questo aiuto!

[Lore4T]

quando l'ho presa era così...

Bella, ho visto il lavoro su un video di youtube. 

[nebo63]

Bella, ho visto il lavoro su un video di youtube. 

sei sicuro fosse della mia? io non ho messo nessun video...c'hai mica il link???

[Lore4T]

sei sicuro fosse della mia? io non ho messo nessun video...c'hai mica il link???

Purtroppo non ho il link... sinceramente non so che dirti... era la tua, l'ho riconosciuta nella foto da restaurare per il pedale freno "ricavato" da una cerniera per finestre... 

[nebo63]

... era la tua, l'ho riconosciuta nella foto da restaurare per il pedale freno "ricavato" da una cerniera per finestre... 

comunque si, quel particolare non credo sia stato appannaggio di molte altre vespe!

[code_monkey]

Oggi ho incominciato a smontarla, e devo ammettere che sono molto più pratico di Primavera ed Et3. Il nasello e il bauletto anteriore li ho purtroppo tolti senza troppe difficoltà,dico purtroppo perchè erano già stati rimossi per inserire qualche extra, come il pulsante antifurto "segreto" nel bauletto e poi il tutto è stato rimontato in modo mooooolto approssimativo tralasciando alcune viti ed utilizzandona altre non giuste che hanno rovinato la sede. Poi il grande dubbio: dietro la leva della frizione, c'è un piccolo interruttorino che immagino serva per accenderla (se tiro la frizione, il pulsante fa qualcosa e la vespa si accende) ma il filo era tagliato di netto dopo poco. Ho invece trovato un interruttore simile dietro la leva dell' aria appena sopra al freno anteriore ma dall' aspetto veramente posticcio, chiuso con una fascetta metallica in quella posizione e due fili che scendono nel nasello e sono "giuntati" (collegati con del nastro) ad altri fili. In parole povere, mi toccherà sudare con l'impianto elettrico, e chiedo gentilmente se qualcuno mi può dare conferma di cosa ci deve essere e cosa no! Poi un'altra sorpresa! Non sapevo che avesse un solo filo per il cambio! filo che ho tolto e sfilato con cura (condizioni perfette) e quindi riutilizzabile, ma la guaina non riesco proprio a rimuoverla! Non sono riuscito a capire come fosse attaccata al selettore del cambio! Anche qui chiedo aiuto!
Infine, per smontare il piantone serve una chiave particolare??? Domani proverò con quella standard che uso per le altre vespe, una volta rimosso il manubrio ci si accede facilmente!

Domani proverò a tirare giù il motore che mi sembra abbia una buona pressione.

ecco le foto dell' oggetto misterioso

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A breve metterò il link alla gallery con le foto di oggi

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Ecco la gallery con le foto che ho fatto oggi

GALLERY

Poi se qualcuno avesse cortesemente lo schema elettrico....
ringrazio in anticipo!