Per chi mi conosce... la cosa ha dell' incredibile!

[Lore4T]

Poi se qualcuno avesse cortesemente lo schema elettrico....

Direttamente dal libretto di uso e manutenzione della mia V del 1990.
Purtroppo ho potuto farti solamente una foto, perchè il mio scanner al momento dà dei problemi. O domani o Lunedì penso di poterti fornire una scansione 

[paolo l]

  io ho solo questo , non so se va bene


      [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

[code_monkey]

Intanto grazie a tutti! oggi dovrebbe mandarmi anche Nebo63 via mail il materiale che ha.Penso di essere al completo con l'impianto elettrico. Ora mi resta il dubbio della guaina del cambio che non riesco a togliere!
Questa mattina appena farà un po' più caldo continuerò lo smontaggio nella speranza di finire tutto.

grazie ancora!

[deputato]

Per togliere la guaina del cambio, devi rimuovere il fermo. Dovrebbe essere uguale a quello che hai tolto, sempre dalla stessa guaina, dal manubrio. Probabilmente, c'è della morchia e non lo vedi.  Se hai tolto il fermo e la guaina non viene via ugualmente, sicuramente è perchè sarà ossidata. In questo caso, un po' di svitol, e tanta pazienza.
Quanto all'accrocchio vicino alla leva dello starter, nel manubrio, penso che sia un interruttore per far accender lo stop quando freni con il freno anteriore. Io, lo lascerei.
Inoltre, tieni presente che se lo schema che hanno postato Lorenzo e Paolo, e mi pare di capire che sia della 50, è della 50, c'è qualche lieve differenza.
La 50, ha il faro con due luci, mentre il 125 ne ha tre.

[Marben]

Inoltre, tieni presente che se lo schema che hanno postato Lorenzo e Paolo, e mi pare di capire che sia della 50, è della 50, c'è qualche lieve differenza.
La 50, ha il faro con due luci, mentre il 125 ne ha tre.

Giusto, ed inoltre sembra lo schema di una XL con avviamento elettrico (oppure una N)... a giudicare dalla forma del manubrio.

[code_monkey]

Questa mattina niente smontaggio, fa troppo freddo per andare in un garage senza luce e non riscaldato! Comunque per ora grazie per avermi svelato l'arcano della guaina!

[deputato]

Questa mattina niente smontaggio, fa troppo freddo per andare in un garage senza luce e non riscaldato! Comunque per ora grazie per avermi svelato l'arcano della guaina!

Come sarebbe a dire "grazie"? Segue fattura!!!       

[paolo l]

 
    manuali scaricabili da pascoli vespa    http://www.mauropascoli.it/schemi_impianti.php

     
   forse questo ma mi pare che i cablaggi strumenti non vanno bene   
 
 

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  o questi del t5 dovrebbe essere compatibile pk , marben cosa dici


  
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[Marben]

No, il primo della PK 125 S, che è di qualche hanno prima ed è radicalmente diversa, specie per quanto concerne l'impianto elettrico. Oltretutto lo schema allegato è della versione senza avviamento elettrico. Tuttavia, nemmeno l'impianto del PK 125 S Elestart va bene, perchè, fra l'altro, monta un diverso regolatore e, di conseguenza, anche le "funzioni" delle bobine sullo statore.

Il secondo, invece, è l'impianto dei PX Arcobaleno senza batteria, benchè la descrizione lo presenti come un impianto per T5 (chi ha redatto queste pagine per conto di Pascoli deve aver fatto un po' di confusione).
Non va bene, primo perchè anche qui parliamo di un modello non Elestart, ed in secondo luogo perchè si tratta di una largeframe, quindi esistono differenze rimarchevoli a livello di posizione e tipo di connettori.

L'impianto elettrico è certamente raffigurato nel manuale di uso e manutenzione di questa Vespa... se qualcuno lo avesse...

[paolo l]

(chi ha redatto queste pagine per conto di Pascoli deve aver fatto un po' di confusione).
L'impianto elettrico è certamente raffigurato nel manuale di uso e manutenzione di questa Vespa... se qualcuno lo avesse...

non essendo disponibile il manuale del pk in questione ho postato
anche quello del T5

 pensando che comunque qualcosa di compatibile , cioe il codice colori e simile in tutti i modelli