Problema di accensione

[filangelo]

Ciao a tutti.

Riporto nel seguito un problema che ho riscontrato negli ultimi dieci giorni circa l’accensione mattutina e dopo quale ora di inattività..

Premetto che ho letto tutti i post a riguardo e che la mia Star si è sempre comportata bene: anche con le rigide temperature di fine Dicembre, cioe’, con un po’ di aria tirata e senza accelerare, alla terza pedivellata partiva, e cio’ anche dopo due o tre giorni di sosta.

Ora capita invece che le pedivellate sono almeno 8-10; inoltre, il più delle volte, dopo 4 o 5 pedivellate con aria tirata devo chiudere l’aria, altrimenti non parte. E con aria chiusa devo dare almeno altre 4-5 pedivellate.
Tutte le pedivellate sono energiche e con lo starter elettrico il problema è il medesimo.
Se provo ad accelerare o a tenere il gas a un quarto, inoltre, sembra peggiorare la cosa, nel senso che devo dare qualche pedivellata in più.

La candela è nuova e non e’ sporca, come mi ha fatto vedere il meccanico ieri, ed il minimo è regolato correttamente (vale a dire che non è mai stato cambiata la regolazione, visto che sino a dieci giorni fa andava tutto bene).

Qualche suggerimento su come comportarmi o cosa fare?

La Star ha ormai 4 mesi di vita e circa 1300 chilometri all’attivo (dimenticavo: non è scatallizzata!)

[Marben]

Come accennavo nell'altro post, un indiziato è il getto dello starter, ovvero quello che si trova sotto il coperchio della vaschetta (dove c'è anche il galleggiante).

Tuttavia, ragionandoci un po', non è che magari fatica a partire perchè ingolfata? Quando parte fuma molto?
Quando fermi la Star, chiudi il rubinetto? Prova, nel caso, a chiuderlo. Poi dicci se l'indomani parte facilmente o meno.

Per la candela, non diamo nulla per scontato. Vale la pena di provarne un'altra.

[filangelo]

L'unico problema di fumo bianco l'ho notato il 27 Dicembre, dopo una settimana che non la utilizzavo.
Ha fumato sia quando l'ho accesa, che per due o tre chilometri di percorrenza a bassa velocita (c'erano -6 gradi!!).
In quella occasione è comunque partita alla terza pedivellata e con aria, cioè come sempre mi è successo.

Non chiudo mail il rubinetto della benzina, proverò.
E proverò anche a cambiare la candela, anche se mi fido di quanto riferitomi dal meccanico.
Allo stesso meccanico farà verificare i getti; così mantengo la media di una volta alla settimana (che palle...)

Certo che è strano che tutto d'un tratto sia saltato fuori questo comportamento.

Dimenticavo: uso sempre lo stesso tipo di olio e pur avendo il cavalletto laterale, lascio sempre la Star sul cavalletto centrale.

Filippo

[Marben]

C'è sempre lo spettro del cavo a.t. e della pipetta candela montati all'origine, che sappiamo essere di modesta qualità. Strano, tuttavia, che una volta in moto tu non rilevi alcuna anomalia (così mi è parso d'intendere, dato che non lamenti altri problemi).
Resta comunque una modifica sensata, anche solo a scopo preventivo, la sostituzione di entrambi, adottando magari la classica forchetta "vespistica", o perlomeno una pipetta di buona qualità (NGK, per esempio).

Infatti chi ha avuto problemi con cavo e pipetta ha incontrato - in primo luogo - difficoltà di avviamento, ma anche, poi, problemi di erogazione e vuoti improvvisi.

Questa è un'altra prova che puoi fare. Contestualmente sostituisci il gommino isolante (se in cattive condizioni, come sovente capita) che sta sul cavo candela, in corrispondenza del suo attacco sulla bobina.
Se il problema sta qui, aggiungiamo cavo e pipetta fra gli elementi sicuramente perfettibili della Star 

[paolo l]

Ciao a tutti.

Riporto nel seguito un problema che ho riscontrato negli ultimi dieci giorni circa l’accensione mattutina e dopo quale ora di inattività..

Premetto che ho letto tutti i post a riguardo e che la mia Star si è sempre comportata bene: anche con le rigide temperature di fine Dicembre, cioe’, con un po’ di aria tirata e senza accelerare, alla terza pedivellata partiva, e cio’ anche dopo due o tre giorni di sosta.

Ora capita invece che le pedivellate sono almeno 8-10; inoltre, il più delle volte, dopo 4 o 5 pedivellate con aria tirata devo chiudere l’aria, altrimenti non parte. E con aria chiusa devo dare almeno altre 4-5 pedivellate.
Tutte le pedivellate sono energiche e con lo starter elettrico il problema è il medesimo.
Se provo ad accelerare o a tenere il gas a un quarto, inoltre, sembra peggiorare la cosa, nel senso che devo dare qualche pedivellata in più.

La candela è nuova e non e’ sporca, come mi ha fatto vedere il meccanico ieri, ed il minimo è regolato correttamente (vale a dire che non è mai stato cambiata la regolazione, visto che sino a dieci giorni fa andava tutto bene).

Qualche suggerimento su come comportarmi o cosa fare?

La Star ha ormai 4 mesi di vita e circa 1300 chilometri all’attivo (dimenticavo: non è scatallizzata!)

se fuma molto e stenta avviarsi e lo stesso problema che avevo io, colatura di olio nel carburatore

vedi
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=1384.msg25609#msg25609

se noti il difetto diminuisce se il serbatoio dell'olio mix e quasi vuoto e si accentua con il serbatoio olio pieno 

[barone]

ciao sono il barone,anche io ho lo stesso problema con partenze a freddo dopo averla lasciata qualche giorno senza usarla,io ho la star 150 4t, devo insistere sia con l'accensione elettrica che con la pedovella, cosa mi consigliate, ciao a tutti

[traversoma]

ciao sono il barone,anche io ho lo stesso problema con partenze a freddo dopo averla lasciata qualche giorno senza usarla,io ho la star 150 4t, devo insistere sia con l'accensione elettrica che con la pedovella, cosa mi consigliate, ciao a tutti

Personalmente non saprei cosa dirti visto che la mia bella non ha mai mancato un colpo, se la lasci al freddo, tira l'aria e senza accelerare dai una pedalata, ma ricordati, senza accelerare, altrimenti non parte.
Se la lasci al caldo dovrebbe partire con mezza padalata e senz'aria tirata.
Prova e facci sapara Ciao, Mauro.

[barone]

ciao, anche oggi per far partire la mia stella ho dovuto faticare non poco, ho dato almeno una ventina di pedovelle,e dopo e' fortunatamente partita. Una volta che parte va molto bene.Non so cosa sia il problema un saluto a voi

[diegodi]

oggi era ricirca un mese che non la provavo....
incredibilmente al primo colpo di staffa.....vrummmmmmmmmmm

FANTASTICO GODIMENTO!

[traversoma]

Fai così: stacca il tubo della benzina (è facile) e vedi se esce, comunque soffiaci dentro (prima leva il tappo del serbatoio) fai "bollire" la benzina, riattaccalo e vedi se parte.......