Tutti i difetti..ultimo:Statore accensione

[lo_zarro]

guarda che il catalizzatore non c'entra con l'iniezione. la sonda lambda serve solo a variare l'iniezione di carburante effettuando un controllo retroattivo sui gas di scarico. solitamente si utilizzano due sonde, una prima e una dopo il catalizzatore per variare il rapporto stechiometrico per avere la combustione migliore possibile in camera di scoppio.
il catalizzatore che noi montiamo, opera semplicemente in eccesso d'aria e favorisce la combustione dei gas. la sonda lambda e il controllo elettronico hanno lo scopo di far durare piu a lungo il catalizzatore, che con gli incombusti si usura.
il catalizzatore che noi montiamo funziona a dovere, ma semplicemente opera in eccesso d'aria, senza controlli sull'iniezione!

[Vesponauta]

Per rispondere a zioben posso garantirti che l'impianto di scarico del due tempi è assolutamente identico a quello dei PX ultima serie: un padellino con lo scarico tappato da un elemento ad alveare di alluminio ovvero NIENTE CATALIZZATORE nulla di nulla checchè ne dicano.

Sbagli.
C'ero quel giorno di un anno fa quando fu scatalizzata la ex Star di Actarus e si vedeva benissimo all'interno del collettore di scarico il pacco catalitico ad alveare, che se non fosse rivestito di materiale catalizzante non poteva certo poter raggiungere quelle temperature così elevate che hanno richiesto, così come per il PX, di un ulteriore rivestimento in lamiera paracalore sopra quel tratto di collettore.

[lo_zarro]

Tra l'altro non tutti i catalizzatori hanno bisogno della sonda lambda, ma solo quelli a circuito chiuso..

[Aigor]

La sonda lambda  o le sonde lambda servono solo ad "annusare" i gas di scarico e a trasferire alla centralina di controllo iniezione le corrette informazioni sulla quantità aria/carburante da iniettare... In presenza di un impianto su un motore a carburatore, la scelta cade sul sistema SAS, ossia, immettendo molta aria fresca nel sistema di scarico, si fa lavorare il catalizzatore sempre in eccesso di aria, in modo da ottimizzarne il lavoro senza ricorrere a meccanismi elettronici, che su un carburatore sono molto difficili da mettere a punto e costano molto....

[lo_zarro]

La sonda lambda  o le sonde lambda servono solo ad "annusare" i gas di scarico e a trasferire alla centralina di controllo iniezione le corrette informazioni sulla quantità aria/carburante da iniettare... In presenza di un impianto su un motore a carburatore, la scelta cade sul sistema SAS, ossia, immettendo molta aria fresca nel sistema di scarico, si fa lavorare il catalizzatore sempre in eccesso di aria, in modo da ottimizzarne il lavoro senza ricorrere a meccanismi elettronici, che su un carburatore sono molto difficili da mettere a punto e costano molto....

vorrei avere la tua capacità di sintesi!! 

[Marben]

Quoto Lo Zarro, Aigor e Vesponauta. I PX Euro1 avevano un pacco catalitico a due vie, non so se poi è stato rimpiazzato con uno a tre vie nelle versioni successive. La marmitta della Star, invece, non è affatto identica a quella di PX catalitici. Difatti è più simile, a livello di "padella", alle vecchie marmitte. Quella dei PX catalitici è probabilmente configurata diversamente, al punto da dover ricorrere ad un piccolo silenziatore esterno. Basta prestare orecchio al rumore: i PX catalitici fanno un rumoraccio fastidioso e rimbombante, mentre le Star hanno un rumore molto simile ai vecchi PX, solo molto più sommesso, il che probabilmente dipende proprio dal collettore con catalizzatore.

Con gli elementi in alluminio nudi e crudi non si combinerebbe proprio nulla

[traversoma]

VABBE' mi arrendo con tutti sti dati mi avete convinto che la star ha la marmitta superbombazza comunque sulla mia bella l'ho fatta saltare. .............hi....hi....hi....hi........e come me l'85 percento degli staristi.
P.S. Non è vero !!!!!!!!!!!!! sono un inguaribile bugiardo !!!!!!!!! continuo a credere (con torto) che il catalizzatore della star è una bufala, vorrei fare la prova fumi con e senza per vedere chi ha ragione (sul piano teorico sicuramente Voi) CIAUUUUUUUUUUU.............
Buone strade e BUONISSIME FESTE A TUTTI, Mauro.

[Marben]

Infatti non abbiamo parlato di effetti concreti e soprattutto della loro stabilità nel tempo. Nel giro di qualche mese tipicamente vengono meno...