Rodaggio intensivo, si può fare?

[Paolaki]

grazie a tutti per i consigli, soprattutto quello di divertirmi. il vantaggio di essere disoccupato è che avrò tutto il tempo necessario per farmi dei gran bei giri quotidiani senza tirare il mezzo. un esperto meccanico di vespe al quale mi sono rivolto oggi mi ha detto che il consiglio di tenere l'olio al 3% (aggiungendo quindi l'1% a mano nel serbatoio) è una buona regola che lui consiglia quasi quasi di ripetere non solo durante il rodaggio.

rispetto quindi la scala: 1° da 0 a 10 km/h, 2° da 10 a 20km/h, 3° da 20 a 50km/h e quarta oltre, senza mai dare più della metà del gas; può andare come regola generale?

per vesponauta: io parto da terni e pensavo di fare tappe anche più corte dei 500km, puntavo ai 300 giornalieri ma poi staremo a vedere in base alle condizioni meteo e all'ospitalità sul percorso; il freddo non mi spaventa, anche se andrò davvero nel cuore dell'europa ghiacciata visto che penso di attraversare austria e germania. il traghetto da calais non è caro, con 30 euro ti porta in inghilterra.

pensate che maglietta tecnica di polipropilene, pile e giacca di pelle con pellicciotto interno possano bastare? mi sembra che le gambe siano il vero problema. per la schiena metterò la fascia elastica anche perché soffro di scoliosi.

[lo_zarro]

un esperto meccanico di vespe al quale mi sono rivolto oggi mi ha detto che il consiglio di tenere l'olio al 3% (aggiungendo quindi l'1% a mano nel serbatoio) è una buona regola che lui consiglia quasi quasi di ripetere non solo durante il rodaggio.

solite leggende metropolitane!!!
il motore delle nostre vespe è fatto per essere alimentato da miscela al 2%, andare con una miscela piu grassa serve solo a consumare piu olio e a far funzionare il motore con una miscela aria/benzina non ottimale..
se il miscelatore funziona (ed è quasi impossibile che non funzioni!) non importa aggiungere olio alla benzina! controlla di averne nel serbatoio dell'olio e che non ci siano bolle d'aria nel tubo di raccordo e andrai ovunque vuoi!!

i tempi della miscela al 5% sono passati da un bel po!!!

[Paolaki]

mi ha parlato di 3%, non 5%.

[Lore4T]

pensate che maglietta tecnica di polipropilene, pile e giacca di pelle con pellicciotto interno possano bastare? mi sembra che le gambe siano il vero problema. per la schiena metterò la fascia elastica anche perché soffro di scoliosi.

Io ti consiglio anche una buona attrezzatura, quale termoscudo (guida e recensione di Alex Termoscudo sulla Vespa), una sella più comoda (se la sella originale ti risultasse un pò dura) quale la King & Queen -Foto by Skoppon- e, chiaramente, portapacchi anteriore e posteriore. Poi non so, se sei come me (cartina, luce & go!) o tecnologico (navigatore satellitare). Se pensi a quest'ultimo, ci sta bene una presa accendisigari integrata nel bauletto e supporto con borsina impermeabile per il navigatore. Poi vai dove vuoi... 

mi ha parlato di 3%, non 5%.

Penso che lo_zarro fosse ironico 
In ogni caso sono pure leggende metropolitane. 

[Paolaki]

son sicuro che il termoscudo sia una mano santa ma secondo me non si può vedere! proverò con i pantaloni da snowboard e delle buone scarpe in goretex e se non dovesse bastare mi adatterò all'antiestetica copertina.
i portapacchi erano già ampiamente in programma. il parabrezza invece credo che lo eviterò per i problemi di visibilità ed effetto vela, credo che con un casco integrale la situazione si risolva.
bella la sella, ma aspetto di avere la mia "regina" dietro per montarla.
sull'orientamento credo che mi accontenterò delle cartine ma l'accendisigari potrei montarlo comunque per cellulari o quant'altro.

quindi voi dite niente 1% supplementare d'olio neanche in rodaggio?

[Lore4T]

son sicuro che il termoscudo sia una mano santa ma secondo me non si può vedere! proverò con i pantaloni da snowboard e delle buone scarpe in goretex e se non dovesse bastare mi adatterò all'antiestetica copertina.

Prova anche con (quello che uso io) il coprigambe...  
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quindi voi dite niente 1% supplementare d'olio neanche in rodaggio?

No, assolutamente. Non ha senso, c'è il miscelatore che ci pensa al tuo posto  ;)
Poi, ti consiglio di sostituire le gomme di serie (solitamente nylongrip o sawa) con delle Michelin S83 o Metzler, e affiancargli dei cerchi tubeless (non due semicerchi, che ti eviteranno possibili rischi da scoppi di camere d'aria). Ad esempio: Tubeless SIP o Tubeless ScootRS.

[Vesponauta]

quindi voi dite niente 1% supplementare d'olio neanche in rodaggio?

Ripeto: mai messo in 80.000 km! 

[lo_zarro]

mi ha parlato di 3%, non 5%.

 
era ironico!!! le primissime vespe se non ricordo male andavano a miscela al 5% o 6% (l'enciclopedia sulla vespa tremmarben sicuramente mi saprà correggere!!!) ma erano motori con tolleranze diverse e a piu alto rischio di grippaggio, e con materiali diversi che smaltivano peggio il calore!!!

vai col 2% e viaggia sereno!!

Poi, ti consiglio di sostituire le gomme di serie (solitamente nylongrip o sawa) con delle Michelin S83 o Metzler, e affiancargli dei cerchi tubeless (non due semicerchi, che ti eviteranno possibili rischi da scoppi di camere d'aria). Ad esempio: Tubeless SIP o Tubeless ScootRS.

 questo invece te lo sconsiglierei se dovessi affrontare un viaggio lungo.. un cerchio tubeless fa si che tu DEBBA ricorrere a un gommista per riparare un pneumatico, mentre il cerchio scomponibile fa si che tu possa cambiarti le gomme senza dover dipendere da manodopera altrui e macchinari appositi!!

son sicuro che il termoscudo sia una mano santa ma secondo me non si può vedere! proverò con i pantaloni da snowboard e delle buone scarpe in goretex e se non dovesse bastare mi adatterò all'antiestetica copertina.
bella la sella, ma aspetto di avere la mia "regina" dietro per montarla.
sull'orientamento credo che mi accontenterò delle cartine ma l'accendisigari potrei montarlo comunque per cellulari o quant'altro.

io uso un pantalone da sci leggermente imbottito sopra ai jeans.. di notte sta attorno a 0°C / -1°C qua da noi, e giro in vespa che è un piacere!! l'unico difetto è che occupano spazio per via dell'imbottitura, ma mi sono attrezzato con un laccio che uso per legare a mò di salame la braga prima di riporla in modo che occupi meno spazio possibile.
quando sono andato in ferie quest'estate ho montato due borse laterali e devo dire che c'è entrata un bel po di roba dentro!! e alla principessa dietro non davano fastidio!

[gital]

Per Paolaki!

Per viaggi lunghi, freddi e nevosi ti consiglio cerchi tubeless e gomme invernali .
Il motivo è semplice:
1) i tubeless riducono  i rischi di foratura o scoppi delle camere d'aria in un ambiente dove il freddo ti impedisce la manualità solita per un cambio gomme . Ovviamente ti consiglio una bomboletta  ripara-gomme per ogni evenienza ( personalmente porterei anche un compressorino da collegare alla batteria e riporre nel vano anteriore).
2) le gomme originali sono molto dure quindi più scivolose su strada bagnata e fredda ;

Buon Viaggio
 

[Paolaki]

per le gomme michelin s83 il meccanico me le mette 30 euro l'una; su ebya le ho trovate anche a 35 il paio; che ne dite, qualcuno ha mai acquistato pneumatici s ebay, posso fidarmi?