Foto Nuova PX

[lo_zarro]

Il barilotto sul tubetto di scarico è un silenziatore, non un catalizzatore. E' cos?¨ su tutte le marmitte catalitiche per PX.

mi ero già corretto!! tra l'altro non ho mai visto una marmitta catalitica dei PX dal vivo..!

[sorianonet]

chissà se quella sella è compatibile con le nostre 4T ù?

[super roket]

Siccome molti concessionari piaggio vendevano la star... dovranno vendere anche il px per cui cosa consiglieranno ad un cliente? non credo solo la possibilita' di sceglire  tra 2 e 4 tempi, visto che  la star e' anche 2 tempi

[lml]

Ma una domanda, da quello che so è fatta in india anche la nuova px, negli stabilimenti da cui ora escono i tre ruote ape, ma queste vespa indiane cosa avranno di diverso da una lml?
Chi fino ad ora ha detto peste e corna della lml perchè indiana, ora con questa piaggio vespa di origine indiane? Ma la catena di montaggio non era stata ceduta alla lml? Possibile che ce ne sia un'altra? Siamo sicuri che la piaggio vespa indiana non sia una lml rimarchiata? Siamo sicuri che non abbia preso accordi con la lml nuovamente? Il telaio compreso il nasello sembra quello di una arcobaleno con parti di una millenium, un po' simile al lavoro fatto da lml?
Rimango perplesso, soprattutto vista la possibilità di un 4 tempi 200 lml
Sinceramente spero nella piaggio, perchè mi da più garanzia di quello che attualmente mi da la lml, perù i dubbi sono tanti a parte le provocazioni sopra scritte
Speriamo bene e che non rovini la piaggio un vero mito
Ciao Federico

[Marben]

Ma la catena di montaggio non era stata ceduta alla lml? Possibile che ce ne sia un'altra? Siamo sicuri che la piaggio vespa indiana non sia una lml rimarchiata? Siamo sicuri che non abbia preso accordi con la lml nuovamente? Il telaio compreso il nasello sembra quello di una arcobaleno con parti di una millenium, un po' simile al lavoro fatto da lml?

Federico ma cosa dici?
LML produce la Vespa dal 1983, Piaggio ha prodotto la PX fino al 2007... è ovvio che vi fossero più linee di produzione!
Comunque Piaggio ha un nuovo partner indiano, forse più direttamente controllato da Pontedera rispetto a Bajaj e LML a suo tempo. Ha sede a Baramati ed alcune voci parlavano proprio di un coinvolgimento di questo 'satellite' indiano nella rinasce del PX.
Altre voci, invece, parlavano della linea del PX "congelata" a Pontedera dal 2007. Voci piuttosto diffuse e, pare, affidabili, queste ultime.

Da cosa deduci che il telaio del nuovo PX sia "Arcobaleno"? Da nulla, direi: il telaio del PX Millenium E' lo stesso dell'Arcobaleno.
La parentela col PX Millenium è evidente, permangono alcuni dettagli distintivi che già a suo tempo abbiamo avuto modo di elencare.

[lml]

Ok per la prima parte, in effetti un po' stupido a pensare ad una sola catena di montaggio
Per il resto è tutto da vedere e confermare. Ma in molti siti si legge che la piaggio produrrà la vespa in india presso lo stabilimento da cui nascono appunti i mezzi a tre ruote ape.
Speriamo di no, perchè esteticamente questa vespa blu cina mi pare molto ben assembleta, cosa che non si puù dire per la lml, certo che la lml 200i... 
Ciao Federico

[ciccio79]

Su un sito vietnamita annunciano che la Px sarà disponibile nel primo trimestre 2011 a 4200 dollari, che valutati in euro sono ‚Ǩ2982, con la valuta odierna di ‚Ǩ0,71.

Se è cos?¨, valutando magari la messa in strada, si aggirerà sui 3200-3300 euro...non male!!!

[ette]

Il motore 4T era basato addirittura su quello della 98, e parliamo del lontano 1947. Distribuzione ad aste e bilanceri e cubatura, per l'appunto, di 98cc.
Ovviamente all'epoca non era conveniente, per cui si prosegu?¨ col filone del due tempi.


Il barilotto sul tubetto di scarico è un silenziatore, non un catalizzatore. E' cos?¨ su tutte le marmitte catalitiche per PX.
Per il resto, cos?¨ ad occhio questa marmitta pare identica - esternamente - a quella del PX Euro2. Dentro, chiss?†. Non mi stupirei se fosse proprio la stessa: magari l'omologazione Euro3 è stata ottenuta rivedendo semplicemente la carburazione. Del resto si parla di una diversa ghisa del cilindro, che con ogni probabilità ha dilatazioni più contenute: questo significa poter lavorare con una carburazione più magra, poichè i nuovi materiali tollerano temperature più elevate.

sicuro che era sulla 98? quello di cui parlo io è del periodo sei giorni, quindi il motore si avviava già a diventare quello che sarebbe stato sul GS.....ho visto una foto non mi ricordo dove e sembrava un motore diverso da quello della 98.....perù magari mi sbaglio. Corradino era un tale genio che potrebbe benissimo pensato fin dall'inizio ad un 4t!

[Marben]

Confermo che il motore prototipo è datato 1947 e la cilindrata era di 98cc. Fonte Motociclismo d'Epoca di aprile 2006.

Qui una breve didascalia ed una foto di quel motore, sempre tratta da Motociclismo d'Epoca: http://www.vespaforever.net/lo.htm

[surlyswiss]

Su un sito vietnamita annunciano che la Px sarà disponibile nel primo trimestre 2011 a 4200 dollari, che valutati in euro sono ‚Ǩ2982, con la valuta odierna di ‚Ǩ0,71.

Se è cos?¨, valutando magari la messa in strada, si aggirerà sui 3200-3300 euro...non male!!!

sarebbe bello, ma dubito alquanto. Piutttosto, penso che la venderanno allo stesso prezzo dell'LX. Una buna cartina tornasole sarebbe verificare il listino piaggio in vietnam: se LX e PX hanno lo stesso prezzo, forse abbiamo un indizio in più su quello che potrebbe essere il prezzo verosimile.