ammortizzatori DITTA CARBONE

[Kivax]

Grazie giovani, finalmente questo fatto mi é chiaro.

[LuKa158]

Volevo ringraziare anche io. Volevo comprare i pinasxo, ma mi avete convinto sui carbone. Gli hitech costano troppo a quel prezzo resterei sui pinasco. Prendero gli sport rs.
Siete stati bravi perche avevo mille dubbi e con due post me li avete fugati.
Quando li avro montati vi mando le foto.
Ciao

[nick65]

ciao @skoppon volevo chiederti il distanziale x ammortizzatore posteriore carbone  quello a tre regolazioni  quanto  deve essere alto   solo il pezzo  senza calcolare il filetto  e il totale con filetto , se non vado errato sia il filetto interno ed esterno sono m. 9  .

[skoppon]

ciao @skoppon volevo chiederti il distanziale x ammortizzatore posteriore carbone  quello a tre regolazioni  quanto  deve essere alto   solo il pezzo  senza calcolare il filetto  e il totale con filetto , se non vado errato sia il filetto interno ed esterno sono m. 9  .

Non ricordo esattamente la misura ma credo che il mio sia sui 4,8 cm. Se non ricordo male i distanziali lunghi vanno dai 4,2 ai 5,2 cm.
Diciamo che se resti in questa misura non sbagli anche perche' dipende da come preferisci l'assetto della Star. Io lo preferisco un po' piu alto dietro, e infatti anche la regolazione del posteriore e' sempre alla misura massima.
Non preoccuparti per la misura del filetto. Se il distanziale e' per vespa px va bene. E' il 4T che ha delle misure bulgare

[Kivax]

Grazie @skoppon per la davvero chiara spiegazione.
Cmq sarò stato sfortunato o piú probabilmente sarò stato incapace di regolarlo per bene, ma non mi ci vado d'accordo per "gnente".
Questo fine settimana o il prossimo metterò l' yss dietro e rimonterò l'originale davanti.
Addio Carbone.

[simone418]

Grazie @skoppon per la davvero chiara spiegazione.
Cmq sarò stato sfortunato o piú probabilmente sarò stato incapace di regolarlo per bene, ma non mi ci vado d'accordo per "gnente".
Questo fine settimana o il prossimo metterò l' yss dietro e rimonterò l'originale davanti.
Addio Carbone.

Ciao
quale è  il problema che riscontri? dovresti sentire variazioni , variando regolazione molla .
prova nel fare variazioni di2 giri completi per avere un riferimento.
l ammortizzatore non ha trafilaggi di olio?

[Kivax]

L'ammortizzatore trafila un po di olio, ma poco. La differenza di regolazione si avverte, ma il complesso mi soddisfa meno dell'originale. 

[skoppon]

L'ammortizzatore trafila un po di olio, ma poco. La differenza di regolazione si avverte, ma il complesso mi soddisfa meno dell'originale. 

@Kivax
Ciao. Magari ancora non ti sei abituato del tutto, perche' i Carbone sono un po' piu' rigidi degli originali. Puoi fare un'altra piccola prova:
1) non so a quanto metti a pressione la ruota anteriore. Con la regolazione attuale dell'ammortizzatore, mettila a 1,8. In alternativa "scarichi" ancora un po' l'ammortizzatore e metti la ruota a 2. Non ti voglio convincere, sia chiaro, ma ho paura che passando nuovamente all'escort, poi potresti rimanere deluso, e poiche' cambiare un ammortizzatore anteriore e' un po' uno sbattimento, prima di metterci le mani e' opportuno fare tutte le prove possibili ed immaginabili.
2) scarica completamente l'ammortizzatore, portando la ghiera al punto piu' basso, ed avrai il medesimo comportamento dell'escort, che e' molto soffice, con tutti i pregi e i difetti del caso.
3) per ultimo: tieni presente anche che: quando viaggi in 2 (quindi molto peso dietro), l'ammortizzatore va tenuto piu' floscio, altrimenti l'avantreno ti sembra che vada via (a meno che non hai dei bagagli davanti). Se viaggi invece spesso da solo (come me), va tenuto piu' rigido.
Spero di esserti stato utile.
Ciao
.
PS: All'inizio ho fatto fatica anch'io ad abituarmi, perche' avere mi sembrava di avere un avantreno durissimo, ma poi mi rendo conto che quando sono a velocita' un po' piu' sostenute e attraversi tratti sconessi (tipo le crepature dell'asfalto per ghiaccio), senti le botte, ma l'avantreno resta stabile.
Il tutto per non parlare della frenata piu' efficace con un ammortizzatore che non si affossa.
In pratica, io non tornerei piu' indietro, tanto e' vero che i miei escort (praticamente nuovi) li ho regalati.

[Aldo79]

@Kivax
Tieni presente anche che: quando viaggi in 2 (quindi molto peso dietro), l'ammortizzatore va tenuto piu' floscio, altrimenti l'avantreno ti sembra che vada via (a meno che non hai dei bagagli davanti). Se viaggi invece spesso da solo (come me), va tenuto piu' rigido.
 

azz.. sapevo esattamente il contrario e cioè quando si viaggia in due  o carichi,l'ammortizzatore va tenuto più carico (più duro)

Comunque per la cronaca io con il carbone sulla Star mi sono trovato veramente veramente bene

[Kivax]

Ok @skoppon, provo a dargli altri giorni di prova. Magari montando anche il posteriore tutto migliora.