ammortizzatori DITTA CARBONE

[lo_zarro]

per le star 2T puoi prendere tranquillamente gli ammortizzatori per PX, non ci sono differenze. la prolunga serve per le 4T

[LuKa158]

grazie mille. quindi posso andare tranquillo con le misure?!
perchè a me risultano le seguenti misure.

mia LML 2T misurati con il metro sono:
lunghezza ammortizzatore completo posteriore: circa 410mm
lunghezza ammortizzatore completo anteriore: circa 310mm

misure carbone:

Sordina anteriore:
- Lunghezza: 255mm
- Tensione della molla: regolabile in 3 posizioni.


Sordina posteriore:
- Lunghezza: 345 mm
- Tensione della molla: regolabile in 3 posizioni.

ma cosa sarebbe sordina?! forse è la molla soltanto?!

a volte mi sento scemo e anche paranoico ma ho gia fatto acquisti sbagliati con questa "male/bene....detta" LML 2T

[skoppon]

grazie mille. quindi posso andare tranquillo con le misure?!
perchè a me risultano le seguenti misure.

mia LML 2T misurati con il metro sono:
lunghezza ammortizzatore completo posteriore: circa 410mm
lunghezza ammortizzatore completo anteriore: circa 310mm

misure carbone:

Sordina anteriore:
- Lunghezza: 255mm
- Tensione della molla: regolabile in 3 posizioni.


Sordina posteriore:
- Lunghezza: 345 mm
- Tensione della molla: regolabile in 3 posizioni.

ma cosa sarebbe sordina?! forse è la molla soltanto?!

a volte mi sento scemo e anche paranoico ma ho gia fatto acquisti sbagliati con questa "male/bene....detta" LML 2T

Se prendi gli ammortizzatori per PX originali (quindi gli Escort) le misure sono le stesse di quelle della Star.
Se invece prendi i Carbone, avrai bisogno anche al 2T di una piccola prolunga (viene chiamato distanziale) che, stai tranquillo ti regge eccome. A parte il distanziale non avrai necessita' di altro. Perfettamente compatibili con la Star.
Puoi valutare anche questi. Sono degli YSS e direi che mi accompagnano da oltre 40.000 km.
Anche qui serve il distanziale
.
https://www.ebay.it/sch/i.html?_sacat=178042&_nkw=ammortizzatore%20yss%20vespa%20px
.
Carbone e YSS sono ammortizzatori di qualita' medio/alta. Il vantaggio degli YSS e' che all'anteriore le regolazioni sono pressocche' infinite (perche' il sistema di regolazione e' a ghiera), e al posteriore ha 5 posizioni. Il punto debole e' che la regolazione al posteriore non e' possibile farla con la ruota montata.
I Carbone hanno invece 3 posizioni sia all'anteriore che posteriore e il posteriore si regola anche con la ruota montata.
Ho avuto anche questi e non mi sono trovato male.
.
I pinasco li lascerei perdere. Non perche' non siano buoni ma solo perche' la mia filosofia e' molto spicciola. Su una Star puoi anche montare un ammortizzatore da 1/mln di euro. La differenza si sente, ma la spesa non vale la resa perche' comunque parliamo di un telaio rigido, quindi oltre un certo tot non puoi andare.
.
Ah, dimenticavo. Tutti gli ammortizzatori anteriori escono senza la staffa di aggancio alla parte alta della forcella. Dovrai prendertela dal vecchio ammortizzatore e nel farlo varra' sicuramente la pena di sostituire il tampone in gomma. Sui Carbone i tamponi nuovi non me li avevano dati, sugli YSS si.
Vedrai che divertimento montare l'anteriore. Spero che tu sia una persona con molto self control

[LuKa158]

Wow che risposta completa...grazie. lunghezza ammortizzatore anteriore quindi non mi preoccupo anche se mi risulta essere piu corto rispetto all'originale escort??!?!

Si tutte le guarnizioni le cambiero.
Credo andro con i carbone. Mi dispiace solo che non si senta parlare dei pinasco. Nessuno ne parla.

[skoppon]

Vai tranquillo per la misura dell 'anteriore. Non ho notato alcuna differenza.
I pinasco, come detto, non li conosco. Sono sicuramente ottimi come tutti i prodotti pinasco, ma onestamente spendere 200 euro per una coppia di ammortizzatori mi sembra esagerato per una Vespa/star.  Esistono anche gli ammortizzatori bitubo che sono a gas, quindi ancora migliori  ma serve quasi un mutuo. Secondo me carbone e yss sono un ottimo compromesso qualità/prezzo

[Kivax]

@skoppon visto che sei molto ferrato sull'argomento ti chiedo un fatto; per la star ho preso un ammo carbone hitech (quello con la ghiera) però non riesco a capire come settarlo.
Te la faccio spicciola, per sentire meno buche e ciottoli, come devo regolarlo?
Ti allego qualche foto cosí me lo spieghi come ad un bambino.

[Kivax]

Scusa, mi é scappato l'invio senza le foto.
La ghiera rossa deve stare tutta su o tutta giú?

[Kivax]

Per il posteriore ho preso un yss con distanziale gentilmente costruito da @figaro  che però non ho ancora montato.

[skoppon]

@Kivax
Ciao. Più porti la ghiera verso l'alto più comprimi la molla e più l'ammortizzatore diventa duro. Di solito si precarica di più quando hai il portapacchi anteriore carico. Portando la ghiera verso il basso scarichi e l 'ammortizzatore diventa più soffice. Io lo tengo a metà nell'uso quotidiano. Cmq per la dinamica dell'ammortizzatore le buche a sbalzo secco le sentirai sempre perché non fa in tempo a comprimersi.

[simone418]

sul 4t ho riscontrato migliori gli yss rispetto al  carbone sport , mentre i carbone hitceh sembrano un gradino sopra