nuovo listino degli ammortizzatori carbone

[COSIMO71]

carissimi io ho cambiato in garanzia l'anteriore perchè mi faceva un rumore strano ( si sentiva ad ogni frenata con l'anteriore un rumore di lamiera), con quello sostituito il rumore è diminiuto ma c'è sempre.
Avrei intenzione di sostituire solo l'anteriore, che dite conviene cambiarli entrambi e se  è vero che per quello posteriore bisogna smontare mezza moto.
grazie saluti a tutti.

[lml]

E' più scomodo l'anteriore da cambiare che il posteriore.
Il posteriore sono un bullone sul motore e devi svitare poi l'ammo che mediante vite è proprio impanato, nel montare il carbone devi avere un distanziale, che Paolone puù darti a 5 euro, oppure lo prendi alla piaggio o dove ti pare, lunghezza circa 4.2 cm, lo metti sul nuovo ammo e avviti, ah! devi ovviamente togliere il copri selettore del cambio e coricare la lml da sinistra, priva di chiapppa, dopo aver chiuso il rubinetto e fatto svuotare con motore acceso il carburatore, la tieni in moto fino a quando non si spenge.
Ciao Federico

[Utente cancellato]

Ma su via Federico... che fastidio vuoi che ti dia il coperchio del preselettore del cambio?

Forse intendevi dire di togliere la copertura in plastica nera che sta sotto il carter. 

Comunque è saggio quel che dici, prima di coricare una Vespa è giusto chiudere il rubinetto della benzina e far esaurire quella restante nella vaschetta di precarico del carburatore, tenendo in moto il motore fino al suo spegnimento.

[lml]

Si il coso di plastica, grazie Alex per la correzione, gia mi vedo l'utente con il selettore in mano ma perchè l'ho dovuto togliere?
Ciao Federico

[Utente cancellato]

Per dargli una lucidata 

[Marben]

Comunque  mio modesto parere è molto più comodo da cambiare l'anteriore... Quattro bullone ed è subito giù.. Si cambia in meno di dieci minuti.