come va su di giri

[andrewchoise]

Ciao, sono un possessore di una star deluxe 150 da 2 mesi, l'ho comprata usata qua a milano, lamia deluxe ha 8 mesidi vita e 2655 km,
ed ho gia un problema:
quando la mia deluxe si scalda magari dopo due belle tirate e magari dopo aver preso un pù di velocit?†, mi tocca rallentare x colpa del traffico, lei nn torna piu al suo bel minimo ma anzi sale su di giri anke l'acceleratore è al minimo, questa cosa l'ho notato da quando c'è la nebbia, nn è possibile ke mi si sia scarburata, oppure nel traffico nn riesce a raffredarsi cosi dale di giri...mi rimetto a voi, io sono ignorante in materia

spero qualcuno possa aiutarmi

[lml]

Bo forse è la carburazione o prende aria da qualche parte. di sicuro qualcuno saprà darti un responso migliore del mio.
Ciao Federico

[lmoscatiello]

... quando c'è la nebbia? E' un problema. A Milano quando c?¨è la nebbia, non si vede.

[PAOLONE]

forse sarà un tantino inopportuno ma la tua Star Delux non è ancora in garanzia? esponi il problema alla rete assistenza, infondo sono l?¨ x risolver problemi..

[andrewchoise]

Avresti anke ragione solo ke volevo sapere se qualcuno aveva lo stesso ploblema, proprio adesso sono tornato da un giro , l'ho portata a temperatura poi ho deciso di abbassare il minimo, domani vedro, l'unica cosa ke mi fa strano è ke a freddo è perfetta mentre a caldo sale di giri quando teoria vuole ke fosse l'incontrario...

vi sarù sapere hola...!

[Utente cancellato]

a freddo è perfetta mentre a caldo sale di giri quando teoria vuole ke fosse l'incontrario...

vi sarù sapere hola...!

Non sono sicuro che a caldo i giri del motore siano inferiori rispetto al motore freddo, anzi anche la mia vespa quando è bella calda il minimo gira di pochissimo più veloce e grintoso quando è al minimo.

Non ho capito perù se il tuo problema è solamente di un minimo alto a motore caldo o se a motore caldo il motore tende a salire di giri senza fermarsi.

Nel primo caso potresti provare ad intervenire agendo sulla vite di regolazione del minimo che esce dalla scatola.
Nel secondo caso ci sarebbe da indagare per scoprire la causa (trafilaggio d'aria, ghigliottina che non chiude bene, cavo del gas, candela con gradazione termica errata, etc. etc).

Direi di intervenire solamente nelle parti dove non viene pregiudicata la garanzia (regolazione minimo e candela) e se non risolvi segui il consiglio di Paolone e rivolgiti ad un qualsiasi meccanico autorizzato ad intervenire in garanzia.

[150cc]

il primo proprietario l'ha scatalizzata o te l'ha data originale?

[andrewchoise]

originale con il catalizzatore, ke infatti vorrei cambiare con una bella sitoplus, qualcuno ce l'haùù

fatemi sapere

[Roberto]

Ciao Andrew...
avevo il tuo stesso problema appena ritirata la mi Camilla.... Credo...
senti cosa mi succedeva... andavo per un pù ..to to to to to ... poi tutto d'un tratto lei decideva che voleva accelerare da sola... anche se l'acceleratore
era sul minimo... mi succedeva soprattutto quando cambiavo marcia...

Ho risolto dando una bella ingrassata al filo dell'acceleratore, pulendo il carburatore e registrando nuovamente il minimo.

prova a vedere se cos?¨ il problema si risolve.

Roberto

[Marben]

Se resta accelerata, partendo dal presupposto che il gas ritorni correttamente, hai il minimo troppo magro, bisogna svitare la vite dietro alla scatola del carburatore sinchè non si ottiene la giusta reattivit?†.