Chiedo aiuto e conforto sul regolatore di tensione

[Peppone]

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Ok allora se ho capito bene: apro il nasello stacco lo spinotto grigio e giallo, metto le punte del tester sulle saldature nel devio luci dei cavi bianco e giallo/nero con il pulsante dei fari su "acceso". Cosi controllo la continuità. Giusto?
Poi riattacco lo spinotto , creo un ponte tra il filo giallo e il giallo/nero, pulsante su luci di posizione e dovrebbe accebdersi posizione dietro avanti e strumentazione. Questa è la procedura?
Scusa se sono ripetitivo ma voglio essere sicuro di aver capito bene.Sono riuscito a caricare le foto cosi magari la situazione è più chiara. povero il mio Peppone sta subendo un po gli acciacchi del tempo, ma per coccolarlo già gli ho comprato le sue gomme nuove preferite. Le sc 30 della pirelli..... e comunque è sempre una bomba.

Purtroppo non potrò fare prove fino a Martedi perchè sono fuori. Quindi vi aggiornerò martedi dopo aver fatto queste prove e vi aggiorno.

Buon fine settimana in sella alla vostra star........a martedi.

[Marben]

Stacca tutti i cavi che escono dalla stessa guaina da cui escono quelli grigio e giallo. Verifica col tester e vedi se c'è continuità.
Poi rimonta a fai un ponticello all'altezza del devioluci fra giallo-nero e giallo, commuta su 'luci di posizione', e dovrebbero accendersi: posizione anteriore, posizione posteriore e strumentazione.
Se invece fai un ponticello fra i due cavi grigio e giallo del connettore sotto al nasello, dovrebbe accendersi sempre la posizione posteriore.

[Peppone]

Eccomi di nuovo alle prese co' sto benedetto faro posteriore di posizione.

Allora.....Staccando tutti ii cavi che escono dalla guaina da cui escono il giallo e il grigio(solo un altro nero usciva da quella guaina), ho verificato la continuità sul devioluci. Allora mettendo le punte del tester sulle saldature giallo/nero e giallo c'è continuità, quello che mi lascia perplesso e che c'è continuità anche quando metto su off.

Facendo un ponte tra il connettore del nasello e i cavi grigio e giallo del devioluci si accendono le luci del contaKm, sempre nella strumentazione le lucine delle frecce, e nel faro la luce di posizione....ma la posteriore di posizione niente......

Come procedo ora?

[ado]

Ciao a tutti...M presento brevemente. Mi chiamo Marco, 24 anni vivo e lavoro a Ginevra e sono laureato in ingegneria Meccanica.

Ciao Marco,quanto ti invidio,non tanto perchè sei ingegnere,che è comunque un'ottima cosa,io ci vado a letto tutte le sere con un ingegnere(mia moglie bene inteso), ma perchè te ne stai in Svizzera un posto dove tutto funziona o quasi ,dove c'è equità in tutte le cose ecc.ecc. ecc.ecc.ecc. ecc. 
 

[Peppone]

We ragazzi ma mi avete abbandonato? scherzo...aspetto vostre indicazioni...

[paolo l]

We ragazzi ma mi avete abbandonato? scherzo...aspetto vostre indicazioni...

verifica e fai un collegamento diretto con un filo  esterno dal fanalino al giallo nel cruscottino, se si accende io verificherei la continuità di tale filo giallo

verifica anche se il filo di massa e ben connesso ed ha continuità , una mancanza di massa puo innescare problemi strani , controlla anche la massa avvitata sulla vite del bauletto
posta nel nasello

[Peppone]

Ok farò questa prova...anche se il filo giallo è interrotto voglio capire come ci metto le mani nel telaio....cmq......per giallo del cruscottino cosa intendi? il devioluci o devo trovare un filo giallo sotto il criscotto dove stanno le lampadine del faro anteriore e lo devo staccare il filo giallo dal faro posteriore mentre faccio questa prova? Poi essendo che anche lo stop condivide la stessa massa del faro posteriore può essere che per una luce funzioni e l'altro no? Cmq magari gratto con un po di carta vetro sulla massa sotto il nasello.....Agisco e vi faccio sapere entro domani...grazie

[paolo l]

Ok farò questa prova...anche se il filo giallo è interrotto voglio capire come ci metto le mani nel telaio....cmq......per giallo del cruscottino cosa intendi? il devioluci o devo trovare un filo giallo sotto il criscotto dove stanno le lampadine del faro anteriore e lo devo staccare il filo giallo dal faro posteriore mentre faccio questa prova? Poi essendo che anche lo stop condivide la stessa massa del faro posteriore può essere che per una luce funzioni e l'altro no? Cmq magari gratto con un po di carta vetro sulla massa sotto il nasello.....Agisco e vi faccio sapere entro domani...grazie

puoi collegare il giallo dal devioluci ,  prima provi a collegarlo diretto dietro e mi dici se si accende regolarmente

[Peppone]

Accidenti ho letto ora il tuo post. Farò anche questa prova.

Cmq sembra che la linea senza corrente sia quella che passa dalle luci della strumentazione e che va alla posizione posteriore e alla luce della targa. Mi sentirei di escludere che il filo giallo sia interrotto perché sono riuscito a far accendere la posizione posteriore, ora ti dico come:

Ho aperto il cruscotto e ho staccato gli spinotti delle lucine della strumentazione. A vespa spenta ho preso un comune trasformatore di corrente 12 volts e ho inserito un polo sul filo giallo(nello spinotto che collega le lucine della strumentazione) e l’altro polo nello spinotto con il filo nero(massa). Cosi la luce di posizione posteriore si è accesa. Gli spinotti sono quelli nella foto.

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Ho fatto un'altra prova. Ho collegato a una lampadina 12v 5w agli stessi cavi di prima, filo giallo nello spinotto che collega le lucine della strumentazione e l’altro polo nello spinotto con il filo nero(massa).
Ho acceso la vespa ma la lampadina non si accende …… su quella linea la corrente non arriva.
Ho notato sullo schema elettrico che il filo giallo/nero che viene dal devioluci, intercetta il giallo che poi va alla strumentazione e alla posizione posteriore, ma nella realtà non riesco a capire dov’è questo collegamento. 

[Peppone]

Eccomi di nuovo qui....non ho potuto fare immediatamente la prova che mi hai detto causa lavoro.....

Caro Paolo I stasera ho aperto il devioluci ho preso un filo elettrico e ho collegato il filo giallo del devioluci direttamante con la lampadina della posizione posteriore e.....magia si è accesa e insieme a essa si sono accese anche le lucine della strumentazione.....quindi la tua prova ha avuto riscontro positivo....ora come procedo?

Mi sento di escludere qualunque interruzione del filo giallo che porta la corrente dietro, visto le prove che ho fatto precedentemente.....

Che faccio?

approposito.....buone feste a tuttiiiiiii

Fatemi sapere che magari prima di natale oltre alle luci dell'albero accendo anche quelle della vespa