marmitta polini original su 150 original

[JefNiro]

ERGO: mi sono appena reso conto che la POLINI Original potrebbe non esser adatta alle vecchie large frame cause le dimensioni. Sto virando verso una SIP Road 2.0...

[skoppon]

@skoppon sopra avevo quel getto del max 100, quindi dovrei mettere il 102 oppure il 104/105 avendo la ghigliottina di misura 07??

Il 102 e" il getto di partenza per il 150 originale. Di solito una marmitta più aperta vuole un paio di punti in più.

[skoppon]

ERGO: mi sono appena reso conto che la POLINI Original potrebbe non esser adatta alle vecchie large frame cause le dimensioni. Sto virando verso una SIP Road 2.0...

Ottima scelta. Quando l'ho montata ero un po' dubbioso, ma ora dopo un tot di km non tornerei più indietro. È il giusto compromesso tra svuotamento e rumore

[maxdov]

@skoppon io avevo letto una discussione che diceva che scatalizzare la star con miscelatore era dedicato il getto del max di 100 , mentre senza miscelatore il 102 ,quindi la strada giusta quale è come dici te oppure come dice blaps85? giusto da non fare 1000 tentativi ed avere una base di partenza ciao grazie.

[skoppon]

@skoppon io avevo letto una discussione che diceva che scatalizzare la star con miscelatore era dedicato il getto del max di 100 , mentre senza miscelatore il 102 ,quindi la strada giusta quale è come dici te oppure come dice blaps85? giusto da non fare 1000 tentativi ed avere una base di partenza ciao grazie.

Il 150 scatalizzato con: filtro aria del 200, filtro sottosella tolto, marmitta Piaggio o Sito, vuole il 102
Se mantieni il filtro aria originale e il filtro sottosella e' possibile che il 100 vada bene, perche' il filtro originale ha la doppia maglia e quindi limita l'accesso dell'aria.
Con la configurazione che ti ho detto prima, siamo andati un attimo a Monaco di Baviera, in 2 e con i bagagli (di una donna, giusto per capire la quantita, con portapacchi avanti e dietro) e non abbiamo avuto alcun problema, anche nelle soavi e ripide salite del brennero dove si andava max in seconda.
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Comunque....ti ripeto. Non puoi pensare di avere la configurazione ottimale a tavolino. Vanno fatte delle prove. Ma poi, non eri nella fase di montare il Polini? E allora sta' prova che la fai a fare?

[blaps_85]

Skoppon, non ha la sito o la piaggio non catalitica. Ha la Polini original. Correggi il tiro. Col 100/102 grippa

[JefNiro]

Come fa a grippare un motore cambiando solo la marmitta? Al massimo se non cambi il getto non guadagni nulla in perfomance (mettendo appunto solo una marmitta più "aperta") ma non potrai mai grippare cambiando solo la marmitta. Non dipende dai gas di scarico un grippaggio ma dall'errata lubrificazione oppure dalle errate tolleranze del cilindro/pistone o dai surriscaldamenti (=troppo sforzo).

Se cambi la marmitta e ne metti una più aperta per aver migliori performance devi cambiare il getto (visto che poi la marmitta ti consente di espellere più gas di scarico) mettendo qualche punto in più (ma non avrai chissà quale guadagno). Se cambi la marmitta ma non cambi il getto non avrai nessuna miglioria se non un rumore diverso dovuto appunto dalla nuova marmitta.

[blaps_85]

 

[JefNiro]

Mai sentito uno che ha grippato dopo aver cambiato soltanto la marmitta mettendone una non catalizzata. Se me lo portate qua davanti mi cospargerò di cenere e chiederò perdono al mondo intero. 

[blaps_85]

Quindi aspe'... La star esce con minimo 42/140, E3 e 90. Tu cambi marmitta e per te va bene così? Cioè.. non ci sono vantaggi ma nemmeno rischi (per te)?