Migliorare comfort 4t: Sella nuova o cambio ammortizzatori?

[lavespola]

Buongiorno a tutti,
nel corso degli anni purtroppo le strade dove vivo sono costellate da buche; per migliorare il comfort di guida per me e zavorra, meglio puntare su sella nuova o cambio ammortizzatori?
Leggo che qui molti hanno acquistato questa:
https://www.motocicliamo.it/prodotto/114/sella+vespa+px+2011
la differenza si sente molto?
Grazie in anticipo, non vorrei ritrovarmi a fare un preventivo per un liberty!! 

[figaro]

entrambe 
ma non aspettarti che diventi una limousine ...
la sella è un discreto miglioramento e non costa molto ... finiture migliorabili 
altrimenti quelle formato "trono" King&Queen ... molti ne parlano bene, ma credo non costi poco e un po' di radicato senso del ridicolo mi impedisce di montarla 
Per l'ammo ti consiglierei l'YSS ma ci devi investire una 90ina di euro
https://www.ebay.it/itm/AMMORTIZZATORE-POSTERIORE-YSS-OE302-340T-01AL-X-GAS-PER-VESPA-PX-125-150-200/361571480597
quanto poi faccia la differenza rispetto a quello un po' più economico non so, non l'ho mai avuto ...
https://www.ebay.it/itm/YSS-Ammortizzatore-Posteriore-Idraulico-Regolabile-Piaggio-Vespa-PX-150-2006/372633036888
in ogni caso bisogna fare un piccolo lavoro di adattamento perchè sono per il PX e gli attacchi superiori non "fanno scopa" ...
Dei Carbone in parecchi (me compreso) sono rimasti un po' delusi per precoci "scoppi" ...
Comunque - non voglio annoiarti con considerazioni più tecniche - è sempre una coperta corta  più di tanto non si può fare a meno (forse) di fare un mutuo ...

[nice_cat]

Io ho montato proprio gli YSS regolabili (quelli in versione "base" con corpo nero e molla bianca) proprio perché quando ho acquistato la Star trovavo gli ammortizzatori originali veramente rigidi.
GLi YSS li ho regolati sul "morbido" e il comportamento su strada è migliorato molto, in pratica la Star è (per quanto possibile nei limiti del telaio) precisa negli inserimenti, copia abbastanza bene gli avvallamenti della strada ed è più confortevole. A distanza di qualche anno e di parecchi km percorsi non hanno perso più di tanto nei valori di compressione/estensione, infatti anche in frenata rimane piuttosto precisa e le ruote non "saltellano".

Un altro consiglio che ti posso dare è di controllare la pressione degli pneumatici, molti tengono le ruote a 2 bar di pressione (davanti e dietro) ma io seguo quanto prescritto nel manuale ovvero 1,4-1,5 davanti e 1,8 dietro e mi trovo bene. Con 2 bar è meno confortevole per me. Poi dipende se viaggi spesso con un secondo passeggero e dal peso complessivo da trasportare.

[lavespola]

Grazie a tutti, ora valuto per bene!
Sono quasi sempre in 2 , 1.8 davanti e 2 e qualcosa dietro ( in 2 arriviamo max a 110kg ), ma senza buche la starina scivola via come l'olio; il problema sono gli scossoni, più per la zavorrina che per me, e visto che cmq facciamo spesso tratti di statale abbastanza lunghetti , tra sicurezza e comfort sta balenando la malsana idea di passare a uno scooter senza marce

[lo_zarro]

la sella originale è comoda come può esserlo un inginocchiatoio!

cambiala e già passerai dal giorno alla notte.
io ho adottato la sella a molle dei primi PX, che però sulle 4t necessita di una modifica. penso comunque che sia la sella più comoda tra tutte (tenendo conto che la K&Q per me che son basso risulta troppo alta).

della sella che hai postato molti ne parlano bene, sicuramente è migliorativa rispetto all'originale

[lavespola]

purtroppo contattati e la sella elite disponibile da settembre ...
nel frattempo mi sono imbattuto in questa stupenda:
https://www.sip-scootershop.com/it/products/sella+sportiva+ancillotti+_75903300 

qualcuno del forum sa se ok per la 4t e se comoda?
Il cuore ha già scelto, vorrei il cervello gli andasse dietro 

[lo_zarro]

come compatibilità si direbbe di sì, come comodità, però non saprei..
il materiale morbido è poco. se è un materiale che sostiene bene non dovrebbero esserci problemi, diversamente diventa una panchina!

[Marce]

Ammetto che pure a me sta quasi venendo voglia di un frullino da affiancare alla star, facendo 40 km al giorno casa/lavoro la mia schiena sta soffrendo molto.

Per gli ammortizzatori ho provato a contattare carbone ma senza risposta, ma allo stesso tempo vedo che consigliate gli YSS.

Nel caso c è qualche starista su genova che farebbe il lavoro (pagato, ovviamente)? Io sono negato

[lo_zarro]

Ammetto che pure a me sta quasi venendo voglia di un frullino da affiancare alla star, facendo 40 km al giorno casa/lavoro la mia schiena sta soffrendo molto.

prima degli ammortizzatori cambia la sella! l'originale è una panchina da chiesa

[Marce]

prima degli ammortizzatori cambia la sella! l'originale è una panchina da chiesa

Ciao Lo_zarro, grazie della dritta, la tua sella a molle come L hai adattata?
Stavo pensando agli ammortizzatori in primis per dare anche un pizzico di sicurezza in più