Storia triste di addio - LML 150 4t

[roberto.giarratana]

Si, ma poi se ti becca il blocco per le 2 tempi, ti piangi la Star intera.
Non é che fare manutenzioni alla 4 tempi sia da ingenieri meccanici aerospaziali....

[veleno]

Si, ma poi se ti becca il blocco per le 2 tempi, ti piangi la Star intera.
Non é che fare manutenzioni alla 4 tempi sia da ingenieri meccanici aerospaziali....

Ma se è euro3 che bloccano??
Le manutenzioni alle 4t poi non saranno robe da ingegneri ma ti tocca sempre rimetterci su le cineserie indiane.
Se zarro non si fosse inventato la biella sh, che biella si rimonterebbe su una star sbiellata??
Ragazzi bisogna essere obiettivi, l'amore per un  mezzo non può farci negare la realtà.
Molti han venduto il mezzo proprioper i problemi avuti.
Altri non hanno avuto problemi.
Ma sui 2t quando ci metti le mani o ci fai mettere le mani pagando un meccanico,fai montare roba buona...sul 4t paghi per rimettere una cosa che domani potrà rompersi di nuovo.
Io la penso così

[Aldo79]

Ma se è euro3 che bloccano??

Purtroppo in alcune città i motori 2 tempi sono banditi indipendentemente dall'euro.
Sono motori inoltre che non vengono più prodotti.

Per il resto sono d'accordo con te, ci sono tantissimi ricambi aftermarket di qualità per i due tempi non esistono per i 4 tempi

[alessandrolml]

Brescia e milano sono le città con le peggiori restrizioni. Ora sono bloccati 24ore su 24 le moto euro zero 2 tempi ed euro 1 2 tempi con limitazione. Quindi euro 2 e 3 circolano come una macchina euro6. Stanno andando in disuso ma abbiamo un buon volano di 10 anni di utilizzo minimo.

[veleno]

Purtroppo in alcune città i motori 2 tempi sono banditi indipendentemente dall'euro.
Sono motori inoltre che non vengono più prodotti.

Per il resto sono d'accordo con te, ci sono tantissimi ricambi aftermarket di qualità per i due tempi non esistono per i 4 tempi

Ma infatti il mio discorso si basa su questo....che me ne faccio di un mezzo con cui posso circolare per le norme antinquinamento, ma con cui non posso circolare perché ogni due e tre sono dal meccanico a spendere soldi?? Rendiamoci conto che la biella alternativa è un invemzione di zarro...non fosse stato per lui, chi sbiella rimonta la stessa fetecchia. Mi pare che mauorfei ci sia incappato se non ricordo male.
Non si può spendere un camion di soldi in assistenza per un mezzo di2000€ senza per altro riuscire mai a renderlo affidabile al 100%
Il 2t bene o male lo sistemi con i ricambi piaggio...

[ally]

ok quindi la strada giusta sarebbe 2t con biella piaggio? altre modifiche da fare assolutamente?

[roberto.giarratana]

Scusate eh, ma io con la mia Star ho sbiellato a 8000 km se non ricordo male e non ho neanche cambiato la biella, l'ho fatta riparare, e la moto cammina ancora senza alcun problema ed é arrivata ad almeno 25.000 km. Dico almeno perché l'ho venduta l'anno scorso e non so ora quanto ha, ma la tiene un amico e so perfettamente come va dato che mi racconta spesso.
Detto ció, non discuto che un fantastico 2T é migliore, ma son varie le cose da mettere sulla bilancia prima di decidere. E se siamo cosí puntigliosi, allora la Star non dovrebbe neanche essere una opzione...

[veleno]

ok quindi la strada giusta sarebbe 2t con biella piaggio? altre modifiche da fare assolutamente?

No...il 2t non lo tocchi se mai non c'è la necessità. Ciò che funziona non si cambia...
Il vantaggio lo sai te,che quando devi cambiare un pezzo lo prendi piaggio....