Carburazione Mikuni 22 su Star 200... Non riesco a venirne a capo...

[fix]

@aranciodelux mi sa che siamo quasi sulla stessa barca... effettivamente io ho guadagnato solo in fluidità ed erogazione ma penso di essere lontano da andare bene... fammi sapere come risolvi col collettore... e in bocca al lupo!!! 

[giulio8824]

se ti può interessare io ho il 100 di massimo... e spillo sulla seconda tacca... ah! ho tappato lo sfiato con il motorsil... al momento solo fuori.. quando ho un pò più di tempo smonto di nuovo e faccio il lavoro con i sacramenti...

[aranciodelux]

@fix ho usato il collettore del kit!...le guarnizioni di carta non le ho potute usare perché la forometria è diversa rispetto il collettore
quindi sotto ho lasciato il pezzo in bachelite con gli oring sopra e sotto,e in mezzo tra carburo e collettore ho lasciato l'ornig del carburo!tu tra carburo e collettore hai usato la guarnizione di carta del kit??poi altra cosa:sotto il seger dello spillo ce un piattello di teflon(credo)grande quanto il seger !quello serve per fare battuta o è da togliere?non capisco

[fix]

Allora, tra il collettore e il carburatore ho usato le due guarnizioni di carta... mi sembra strano che i fori siano diversi... scusa ma hai provato a girarle al contrario? te lo dico perchè io ho avuto qualche secondo di smarrimento 

e quella rondellina di plastica io l'ho lasciata lì.. penso non vada tolta....

[aranciodelux]

si ho provato!ma sotto il collettore non ci vanno. :canny:avendo trovato nel kit due guarnizioni pensavo ne andasse una sotto il collettore e una tra il carburo e il collettore! per quel affare di plastica non so' mi informo da qualche mec e poi ti dico

[figaro]

... è sicuro che la rondella di plastica la devi lasciare al suo posto 
le due rondelle di carta vanno fra carburatore e collettore. La premiata ditta lo scrive in due scarne righe sul sito
http://www.polini.it/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=159544
fra collettore e testata rimane la paratia di bachelite originale e relativi  o-ring ... evidentemente giudicano eccessive altre istruzioni
Evito commenti sulle due guarnizioni di fibra ... perchè 2? du' is meglio che uan? e l'o-ring a che serve? e lavora sul cartone? mah ...
Posso chiedervi anche se avete lavorato sulla vite-aria? come (vista la posizione)?

[fix]

Concordo con te @figaro 

Per la vite beh... ho provato a costrurmi una specie di cacciavite a pipa ma non riuscivo a lavorarci... così tutte le volte  ho tolto e rimesso su il carburatore... dopo la ventesima volta che lo smonti ci impieghi solo cinque minuti 

[giulio8824]

... è sicuro che la rondella di plastica la devi lasciare al suo posto 
le due rondelle di carta vanno fra carburatore e collettore. La premiata ditta lo scrive in due scarne righe sul sito
http://www.polini.it/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=159544
fra collettore e testata rimane la paratia di bachelite originale e relativi  o-ring ... evidentemente giudicano eccessive altre istruzioni
Evito commenti sulle due guarnizioni di fibra ... perchè 2? du' is meglio che uan? e l'o-ring a che serve? e lavora sul cartone? mah ...
Posso chiedervi anche se avete lavorato sulla vite-aria? come (vista la posizione)?

per quello e costa sto carburatore 2 guarnizioni di merda potevano metterle... 

[aranciodelux]

.............ho provato pure io a farmi un attrezzino per regolare la vite aria ma conviene smontare ogni volta
sono stato dal buon @heliodromos (che il signore lo benedica)
e anche lui conferma che la rondella va lasciata!

[fix]

Ieri mi sono arreso e sono passato dal meccanico... da come gli ho descritto i sintomi potrebbe essere che vada rivisto l'anticipo... appena posso gliela porto... non ho altra soluzione...