Carburatore Polini 22 su Star 200

[StarPat]

 
Ciao a tutti,
qualcuno sa dirmi perchè il Polini 22 cod. 177.0090 monta su tutte e 3 le Star 4T ed invece il cod. 177.0089 monta solo sulla 125 e sulla 150? Io ero troppo confidente ed ho provato a montare il secondo sulla mia star 200 ma purtroppo non ci sta...
Grazie,
ciao.

[figaro]

da qualche parte in passato se ne è parlato, ma non ricordo dove ...
credo che la differenza sia nel collettore perchè l'interasse dei fori è diverso fra le testate dei due modelli di motore e anche l'orientamento della "curva" del collettore stesso  per non andare ad interferenza con il carter nella zona dietro il volano
purtroppo non so darti una dritta per risolvere perchè immagino che il collettore per il 200 da solo sia praticamente introvabile
se metti qualche foto forse ci viene in mente qualcosa ...

[andryg77]

@Salvatore200

[Salvatore200]

Anche secondo me la differenza è nel collettore, quello che va bene sul 200 so che è asolato sul lato testa, magari l'altro no o comunque cambia l'inclinazione, però se poi il problema è solo quello da fms2 o GPstore secondo me il collettore da solo lo trovi

[Salvatore200]

Io ho provato a fare lo gnorri  e a chiamare il ricambista, mi dice che l'89 è fuoi catalogo dal 2012, il 90 è l'aggiornamento, ora mi chiedo, il 90 è forse stato messo in commercio dopo l'uscita del 200?? Magari per questo non ha il collettore diciamo così "universale" e non porta la compatibilità.
Comunque io ho dovuto molare un po' il Carter di plastica del motore perché toccava con il fondo del carburatore

[figaro]

confermo pare siano proprio diversi i due collettori
solo il kit per 200 è retrocompatibile sui 125/150 grazie ai fori asolati
ho anche ritrovato dove ne avevamo parlato
https://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=19340.20
c'è anche qualche foto se può esserti utile
con il collettore di MotoCenter (che è comunque un' "iniziativa" interessante ...) il problema è che è fatto per montarci i carburatori con una "manica" di gomma + fascette ...
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niente da fare con quelli "a flangia" come il Polini, a meno di usare un ulteriore adattatore che mi sa che allungherebbe troppo il treno di pezzi e non ti imboccherebbe nell'air-box
Intendiamoci, alla fine in qualche modo si risolve ma c'è da sbattersi/spendere un po' e forse preferisci rivendere il tutto e cercarne uno per 200 

[StarPat]

Grazie a tutti per le risposte. Quindi la sola differenza dovrebbe stare nel collettore che, a parte le asole dal lato motore, avrebbe anche una inclinazione diversa. Io ho provato anche a montare il 22 con il collettore originale, ma la vaschetta effettivamente tocca nel carter di plastica (che per ora non ho voluto modificare..) La soluzione sarebbe allora di fare una flangia da inserire tra collettore e motore, con una leggera inclinazione per rialzare il carburatore quanto basta perchè non tocchi sul carter. Ci provo e vi tengo aggiornati. A presto 

[StarPat]

Io ho provato a fare lo gnorri  e a chiamare il ricambista, mi dice che l'89 è fuoi catalogo dal 2012, il 90 è l'aggiornamento, ora mi chiedo, il 90 è forse stato messo in commercio dopo l'uscita del 200?? Magari per questo non ha il collettore diciamo così "universale" e non porta la compatibilità.
Comunque io ho dovuto molare un po' il Carter di plastica del motore perché toccava con il fondo del carburatore

Quindi tu hai montato l'89 sulla 200... Con il collettore originale o hai asolato il suo?
E pensare che alla Polini sarebbe bastato fare un solo carburatore e due collettori da vendere separatamente a seconda delle esigenze...

[StarPat]

 :byebye:Se a qualcuno può ancora interessare, ho fatto una flangia da interporre tra il collettore ORIGINALE (allargato su entrambe i lati, per portarlo allo stesso diametro delle guarnizioni) e la testa, Sono così riuscito a montare il 22 (Cod. 89) sulla Star 200. Non è stato proprio facile, sia per gli spazi limitati, che per il cavo dell'aria e per la vite della carburazione ecc... A forza di dai e dai sembra che ora sia a posto. Spillo sulla quarta tacca, vite carburazione svitata di 1 giro e 3/4. Mi rimane solo un dubbio: il getto massimo da 100 è lo stesso anche per il modello Cod. 90 o la versione nuova offre diversi getti da usare a seconda del motore sul quale si monta? Grazie a tutti, ciao.