Luci addizionali, ma quali?

[gearbox]

Ciao  @memius411

Per la posizione posteriore a led ho fatto così:

rimuovere il nasello
trovare un connettore bianco al quale arrivano da un lato cavo GRIGIO e cavo GIALLO e dall'altro partono GRIGIO e GIALLO/NERO

Deriva un cavo dal GRIGIO del clacson. Controlla quale cavo tra il GIALLO ed il GIALLO/NERO sale verso il manubrio o scende dentro il telaio. Stacca il cavo che sale verso il manubrio. A quello che scende dentro il telaio colleghi il cavo che ha derivato dal clacson. Ripristina il collegamento tra i 2 grigi. Metti la lampadina a led nel fanale di coda.

La tua posizione posteriore è a led, sotto chiave.

Buona strada

[memius411]

Ciao  @memius411

Per la posizione posteriore a led ho fatto così:

rimuovere il nasello
trovare un connettore bianco al quale arrivano da un lato cavo GRIGIO e cavo GIALLO e dall'altro partono GRIGIO e GIALLO/NERO

Deriva un cavo dal GRIGIO del clacson. Controlla quale cavo tra il GIALLO ed il GIALLO/NERO sale verso il manubrio o scende dentro il telaio. Stacca il cavo che sale verso il manubrio. A quello che scende dentro il telaio colleghi il cavo che ha derivato dal clacson. Ripristina il collegamento tra i 2 grigi. Metti la lampadina a led nel fanale di coda.

La tua posizione posteriore è a led, sotto chiave.

Buona strada

Non penso funzioni sulla mia.
Io ho la batteria aggiunta e tutto funziona a parte, non con l'impianto della vespa.
Quindi il clacson non c'entra nulla

 

[gearbox]

Ciao @memius411

Cancella il discorso posizione posteriore. Non conoscendo i lavori che hai fatto e non avendo lo schema elettrico della tua vespa non sono in grado di aiutarti. Ti darei solo risposte alla cieca.

Buona strada

[memius411]

Ciao @memius411

Cancella il discorso posizione posteriore. Non conoscendo i lavori che hai fatto e non avendo lo schema elettrico della tua vespa non sono in grado di aiutarti. Ti darei solo risposte alla cieca.

Buona strada

Questo è lo schema della mia vespa fatto su misura per me.
Il filo che voglio lasciare per il posteriore a questo punto non è giusto farlo partire da sotto il serbatoio verso il fanalino, ma secondo me deve essere derivato come per le altre utenze e poi collegato su un pulsante e poi tornare verso il fanalino.
Quindi nel passare i fili, ne passero' uno in piu'.....

[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

 

[memius411]

Ragazzi grazie per i consigli, sono a buon punto.

Che soluzione mi consigliate sul fanalino posteriore?
Ho lasciato il filo pronto.

[gearbox]

Ciao @memius411

Se il cavo giallo che hai fatto passare è quello azzurro del disegno, collegalo alla posizione posteriore e poi sostituisci questa lampadina con una a led. Hai la posizione posteriore in CC, a led e sotto chiave.

Buona strada

[memius411]

Ciao @memius411

Se il cavo giallo che hai fatto passare è quello azzurro del disegno, collegalo alla posizione posteriore e poi sostituisci questa lampadina con una a led. Hai la posizione posteriore in CC, a led e sotto chiave.

Buona strada

Grazie Gearbox
Si il cavo è quello azzurro, ma viene dal pulsante.
Quindi è sotto chiave ma passa per il pulsante che ho messo io.

Praticamente lo schema del mio impianto è tutto da ritenersi "supplementare".

Potrei anche fare come dici tu, ma per accendere il fanalino posteriore dovrei sempre pigiare il mio pulsante.

Quindi avrei pensato a unsa stricia a led

[gearbox]

Ciao @memius411

Nello schema che hai postato ho visto gli interruttori per i due faretti ma non ho notato il pulsante di cui parli.

Buona strada

[memius411]

Ciao @memius411

Nello schema che hai postato ho visto gli interruttori per i due faretti ma non ho notato il pulsante di cui parli.

Buona strada

Si hai ragione, infatti lo schema l'ho dovuto rifare.  Gli interruttori sono sempre due. Ma uno lo usero' per entrambi i faretti anteriori e uno per il led posteriore.
Per cui potrei anche fare come dici, ma il fanalino posteriore non sara' piu' comandato dal commutatore al manubrio della vespa.
Quindi preferisco tenere l'impianto originale cosi' com'è. Mentre aggiungere un led supplementare , tipo una striscia a led, da accendere all'occorrenza.

[roberto.giarratana]

Si hai ragione, infatti lo schema l'ho dovuto rifare.  Gli interruttori sono sempre due. Ma uno lo usero' per entrambi i faretti anteriori e uno per il led posteriore.
Per cui potrei anche fare come dici, ma il fanalino posteriore non sara' piu' comandato dal commutatore al manubrio della vespa.
Quindi preferisco tenere l'impianto originale cosi' com'è. Mentre aggiungere un led supplementare , tipo una striscia a led, da accendere all'occorrenza.

A sto punto mettici una luce intermittente tipo luce di emergenza!