segni d'asfalto

[Marben]

Quoto Deputato, sullo sfiato dell'aria siamo d'accordo, ma grosse bolle d'aria provocano comunque un afflusso irregolare dell'olio.

Le ipotesi sono tante e per ora parliamo del sesso degli angeli: potrebbe anche essere saltato un seeger del pistone, tanto per fare un esempio.

[cheyenne]

forse stasera saprù dare qualche risposta.....
sono troppo curioso su cosa possa esser stato il problema e dunque vedrù di iniziar a metter mano ed andare per esclusione.....
ci aggiorniamo presto

[mega]

forse stasera saprù dare qualche risposta.....
sono troppo curioso su cosa possa esser stato il problema e dunque vedrù di iniziar a metter mano ed andare per esclusione.....
ci aggiorniamo presto

come è finita, hai trovato cosa è successoù

[paolo l]

Paolo, mi hai spaventato, il fatto di dire che le lamelle prima o poi si possono rompere, anche in quelle originali, sinceramente mi fa pensare di non usare pi la lml, io ci cammino, anche troppo, il mio contachilometri, quando la uso per divertimento e non per andare al lavoro, sta sempre tra 80 - 100, se grippo a questa velocità mi sa che mi faccio tanto male.
Quanto durano le lamelle più o meno, le cambio? Sono a quata 13000 circa che poi in realtà dovrebbero essere 15000
Ciao Federico

Io non volevo creare sicuramente un caso da panico !!!
la rottura delle lamelle in acciaio non e sicuramente immediata in teoria si dovrebbe incominciarsi a rompere lateramante riducendo la sua funzionalità e
dando delle avvisaglie del tipo difficoltà avviamento o non raggiungere piu un numero di giri elevati o vuoti.
Ripeto non so quanto possano durare e che tipo di avvisaglie possono dare prima di rompersi quindi una buona prassi sarebbe quella di efettuare un controllo visivo e preventivo
ogni tot km, che so magari ogni tagliando, non abbiamo ancora nessun caso di rottura delle lamelle e quindi non esiste ne casistiche ne statistiche.
quindi personalmente non posso darti una risposta sulla durata.

paolo

[cheyenne]

come è finita, hai trovato cosa è successoù

no ancora niente...le mani snon riesco ancora a muoverle o meglio imprimere forza e dunque......
sarà per la settimana prox.....

[mega]

no ancora niente...le mani snon riesco ancora a muoverle o meglio imprimere forza e dunque......
sarà per la settimana prox.

Mannaggia ti sei fatto male veramente!  Ti auguro una veloce guarigione.

[lml]

Son curioso di capire che cosa è successo
ciao Federico

[cheyenne]

eccomi nuovamente qui....
inizio operazione con non pochi dubbi sul perchè di questa grippata ma nello stesso tempo entusiasta di sapere cosa fosse successo....
via chiappa dx, smontaggio della marmitta e via i prigionieri....ed ecco via la testa. mmmm bel colore scuro, ancora imbrattato d'olio a distanza di 2 settimane dall'accaduto....questo mi fa supporre che non ero di certo magro durante la grippata....(ma non ci capisco poi molto).
sollevo la base del GT e vedo che il pistone scorre nel cilindro....scorre scorre fino a quando vedo la parte finale venir fuori dal cilindro. bello chiaro e bello unto di olio....già concludo qualcosina nella mia testa ma me lo tengo ancora per me per avere una certezza schiacciante.
svito i prigionieri, tolgo il pistone (che presenta 2 tacche in testa, molto probabilmente dovuto dal grippaggio ma nessun segno o riga nel resto del corpo....oserei dire PISTONE PERFETTO!)

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per capirci meglio, queste 2 tacche sono molto simili a quelle che si presenterebbe sul bordo di una superficie di legno se si imprimesse una pressione con l'unghia

tornando a noi.....ora si presenta il braccio dell'albero motore che è un tutt'uno con il volano...in questa situazione che mi trovo ora albero e volano sono fusi insieme....ne concludo che il danno è sull'albero e potrebbero essere i cuscinetti o qualcos'altro ma ormai sono sicuro che non era un problema di gt poco oleato

so già come operare ma son curioso dei vostri pareri

[Marben]

Un'altra Star con problemi all'albero... Un po' troppe, direi.
Pare che un'elaborazione metta a dura prova questi alberi...

[cheyenne]

bhe 2 che conosco erano originali ma solamente scatalizzate....
che margine hanno gli alberi della lml? possibile che con una scatalizzazione si arrivi già al limite? con una preparazione non parliamone neanche