Lucidatura, rettifica, pistoni

[Andrea Piscitelli]

Io a Catania pago il polini 177 148 euro. Pistone e rettifica circa 70 ma pochissimi (forse 1) ti ascoltano su tolleranze e misure. Io cambio tutto il 90% delle volte, considera che già alla prima rettifica resta poca ciccia....
Certo, GT Piaggio puoi grattare anche 4 volte e ancora sembrano nuovi. Ma gli aftermarket è meglio che siano "disposable"...

[skoppon]

Grazie comunque Andrea.

Alla fine mi sono fatto un'idea mia sull'argomento, che è quella di rettificare cilindro e di mettere un pistone nuovo soltanto quando il valore del gruppo termico è di gran lunga superiore al costo della rettifica.

In tutti gli altri casi, si cambia il Gt e via.

E quindi ora......cosa hai montato sotto la "bestia"?

[Utente cancellato]

Pinasco Granturismo. 

[skoppon]

Pinasco Granturismo. 

I paesi bassi attendono

[Utente cancellato]

I paesi bassi attendono

situazione attuale:
ho il carburatore a millemila km in attesa di un miracolo di @chasso11 
la vespa che piscia come una giumenta sebbene abbia il rubinetto chiuso, perde olio miscela.
0 km di rodaggio.

Però mi sento stranamente pronto a partire! 

[boris80]

Dai dai che aspettiamo una bella recensione su questo gruppo termico!!!

[skoppon]

situazione attuale:
ho il carburatore a millemila km in attesa di un miracolo di @chasso11 
la vespa che piscia come una giumenta sebbene abbia il rubinetto chiuso, perde olio miscela.
0 km di rodaggio.

Sciocchezze, bazzecole, pinzillacchere. A parte che sicuramente Chasso11 il carburatore te lo mette a posto, nella peggiore delle ipotesi il Pinasco beve benissimo anche il 20/20. L'olio che perdi......mi sa che qualcosa nel trapianto di ingranaggi da una scatola all'altra non e' riuscito bene, ma non direi che possa essere una grande preoccupazione, si risolve.
Infine, da Roma a Cremona, mezzo rodaggio e' gia' andato. L'altra meta' ce lo facciamo viaggiando

[boris80]

Alex tra l altro se lo monti p e p anche un 20 va bene anzi risparmi in consumi.

[Utente cancellato]

per la perdita conto di mettere una guarnizione fai-da-me tra scatola e carter, non c'è altro punto dove possa perdere.
Il buon Chasso ha fatto una pulizia al mio carburatore che non avevo mai fatto prima, mi ha fatto vedere delle foto del mio carburatore smontato, c'erano alcuni pezzi che non avevo mai visto e che non avevo mai smontato.

Speriamo che me lo rimonta 

Se tutto fila liscio, per il prossimo fine settimana sono in sella.

[skoppon]

per la perdita conto di mettere una guarnizione fai-da-me tra scatola e carter, non c'è altro punto dove possa perdere.

Non sara' mica qui, il problema? (ps: foto rubate da internet)
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