Ho un po' pompato la mia Cioccolatina!

[Teo-HDi]

Dopo tanto chiedere, dopo tanti dubbi su cosa mettere e su cosa fare, finalmente sono arrivato alla quadra e circa una decina di giorni fa ho ordinato un po' di robina!

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Nel dettaglio ho preso :

- gruppo termico Polini in ghisa 177cc
- carburatore Dell'Orto 24/24E
- gabbia a rulli Polini
- kit getti Pinasco
- frizione Surflex
- boccola e rasamento frizione
- pignone DRT Z22
- attrezzo smonta pignone
- dado DRT per frizione
- gabbia a rulli con anello di rinforzo
- lastre in carbonio Polini 0.35 per pacco lamellare

[Teo-HDi]

Visto che mi ero prefissato di montare tutto con estrema calma e durante l'inverno, ho visto bene di chiudermi per tre giorni di fila in garage e di finire il tutto!

Per prima cosa ho asportato le due lamelle in eccesso dal cilindro Polini...

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Successivamente ho tolto eventuali bave dal cilindro con tela abrasiva da 400 ed ho fatto successivamente fatto lappare il cilindro...

[Teo-HDi]

Fase successiva, via il vecchio e su il nuovo...

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[Teo-HDi]

Step successivo, raccordatura scatola carburatore e modifica pacco lamellare, eliminata la traversina e dotato di lamella monopetalo 0.35 in carbonio...

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[Teo-HDi]

Quindi ho smontato la frizione...

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...ho saldato l'anello di rinforzo sulla nuova campana, ho cambiato boccola e rasamento, montati dischi e molle Surflex e infine pignone Z22...

Ma ahimè, al momento di rimontarla, scopro che la campana con l'anello di rinfozo montato, non mi permette di chiudere il coperchio frizione, costringendomi a rismontare tutto e a rimontare la campana originale (per altro buona), ma senza anello di rinforzo... :cann:

In tutte queste operazioni devo ringraziare per il suo supporto tecnico e morale, il mitico @mauro.bone che mi ha aiutato in tante cose che non sapevo o che mi avevano destato dei dubbi! E' stato veramente gentilissimo!!! Mitico!!! :big_sm:

Per ora l'ho solo accesa, ma non sono ancora riuscito a provarla, domani, se niente succede, farò il mio primo giro di prova!!! :big_sm:

[raff]

Questa è una bomba al cioccolato. Buonissima ahah

[Neropongo]

Ma ahimè, al momento di rimontarla, scopro che la campana con l'anello di rinfozo montato, non mi permette di chiudere il coperchio frizione, costringendomi a rismontare tutto e a rimontare la campana originale (per altro buona), ma senza anello di rinforzo.

Dove tocca?

[danielimo]

Bella li Teo!!

 

[mauro.bone]

Grande @Teo-HDi !
Figurati è stato un piacere!
Hai fatto un lavorone! Bravo! Ora rodaggio e poi si organizza un raid da qualche parte

[Utente cancellato]

E' così... quando arrivano i giocattoli nuovi bisogna montarli. Per passare l'inverno c'è playstation.

Complimenti Teo, gran bel lavoro e stupendo reportage fotografico.

Al tuo posto, prima di lanciarmi nel rodaggio, toglierei quella campana frizione originale.

Chissà se ci sono differenze di quote fra il carterino frizione Lml e quello Piaggio, magari con il secondo avresti chiuso con tutto l'anello di rinforzo.