Help! posso montare un G.T. 150cc RMS sulla mia 125cc tenendo la TESTATA?

[clavdivs]

Salve a tutti, vorrei che qualcuno che ha esperienza, mi aiutasse a capire se devo cambiare la TESTATA originale della mia LML 125cc se monto un gruppo termico 150cc 5T della RMS qui nel link ebay

attendo una vostra risposta prima dell'acquisto. 

Grazie.

[clavdivs]

Ah! ho dimenticato di aggiungere che il venditore di ebay mi ha detto che la devo camiare e costa 28€ mentre un amico meccanico afferma che non c'è nè bisogno!!!!
BHOO!!!

[matteo]

Salve a tutti, vorrei che qualcuno che ha esperienza, mi aiutasse a capire se devo cambiare la TESTATA originale della mia LML 125cc se monto un gruppo termico 150cc 5T della RMS qui nel link ebay

attendo una vostra risposta prima dell'acquisto. 

Grazie.

Non voglio deluderti dell'aquisto prossimo  mà,io terrei il 125 originale che per mia esperienza e superiore come prestazioni.

[FRASCERI]

Occhio a montare modifiche sugli alberi motore originali LML.

[IlSanto]

Occhio a montare modifiche sugli alberi motore originali LML.

Infatti. Già che ci sei cambia anche l'albero, non si sa mai.

[Marben]

Non voglio deluderti dell'aquisto prossimo  mà,io terrei il 125 originale che per mia esperienza e superiore come prestazioni.

Il 150 5 travasi RMS è una replica del 5 travasi originale LML. Quindi, se fosse di buona fattura, dovrebbe garantire prestazioni migliori e risulterebbe ben raccordato ai carter della Star. L'inciso sulla qualità è d'obbligo: circolano cilindri di qualità infima, che montano pistoni scadenti e che hanno le luci ad altezze sballate. Con tali cilindri, è elevato il rischio di scaldate già nei primi chilometri. Essi, per quanto ho avuto modo di osservare, si distinguono per la marca del pistone ("Autotec", produzione cinese) e per l'alesaggio da nuovo di 58,00mm (l'originale LML ha piston "SP", acronimo di "Sam Piston", con alesaggio standard di 57,80mm).
Questi cilindri scadenti, a suo tempo spacciati da Tonazzo come "originali LML", erano distribuiti da Teknoetre. Non so se quelli RMS sono diversi.
Magari fatti mandare qualche foto dettagliata, così possiamo valutare.

Allego un paio di foto del cilindro Teknoetre - Tonazzo.

[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ] [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

Ad ogni modo, la testata è assolutamente da sostituire con una appropriata, o al più da tornire adeguatamente. Vista la facile reperibilità di testate per large 150cc, eviterei di imbarcarmi in qualsiasi intervento di modifica.

[clavdivs]

Grazie a tutti x le risposte, comunque ho chiesto a chi lo ha montato e mi hanno detto che buona qualità ed affidabile e che lo hanno montato anche con la testata ORIGINALE del 125cc senza nessun problema.
Io quasi quasi ci provo ... e poi vi saprò dire.
tanto x quello che costa ...
saluti.
 

[Barney09]

marben certo che tu sei un pozzo di sapienza praticamente infinito...

[SuperStar80]

Grazie a tutti x le risposte, comunque ho chiesto a chi lo ha montato e mi hanno detto che buona qualità ed affidabile e che lo hanno montato anche con la testata ORIGINALE del 125cc senza nessun problema.
Io quasi quasi ci provo ... e poi vi saprò dire.
tanto x quello che costa ...
saluti.
 

Ho x esperienza diretta conosciuto questi gruppi termici e vengono venduti per essere montati con la testa originale.
Io non sono d'accordo, se volessi spendere poco e aver comunque poco in più monterei un 175 DR.

[Marben]

Mi permetto di avere più di un dubbio sulla possibilità di montare questi cilindri usando la testata del 125. E' verosimilissimo che possano manifestarsi dei bei battiti in testa!
Sarebbe perlomeno opportuno cercare di spessorare un po' la testa, soluzione comunque non ottimale.
Uomo avvisato...