Telaio piegato "troppo" in seguito ad un incidente...

[dami]

Tieni conto che se hai ragione, l'immatricolazione e la messa in strada la deve pagare la controparte
Ciao Federico

 ...parliamone...

[Marben]

a questo punto mi sa che la tua e la soluzione migliore , l'apertura della finestra per l'inervento sul tunnel e ok
ero convinto della disponibilità dei pezzi anche per il px.

paolo

Non è la mia soluzione 
E' la soluzione adottata di chi sa quello che fa! Come in questo caso l'autore della discussione linkata.

[lml]

...parliamone...

Parliamone? ok
Allora anni fa, precisamente il 2 novembre del 1994, ebbi un grave incidente di auto, risultato 127 distrutto, l'avvocato che mi ha assistito, malamente per giunta, mi disse che nel caso di raggione, dimostrata ma con i semafori c'è sempre il concorso di colpa, anche se avevo 4 testimoni e tutto il resto e avevo attraversato una strada a 4 corsie, e sono stato beccato alla fine, quindi se era rosso per me non sarei mai arrivato alla fine, inoltre lui procedeva a circa 150 km/h in città dimostrato da rilevamenti etc, comuqnue per farla breve, nel caso di distruzione completa del mezzo, in cui il costo di riparazione superi il costo del mezzo, l'assicurazione puù accettare di pagare le spese di immatricolazione (150 euro circa  a Roma) più la messa in strada che corrisponderebbe all'iva del mezzo se ricordo bene, sono passati tanti anni, quindi su 2750 euro - il 20% sono 550 euro, quindi avresti un rimborso totale di 150+550= 700 euro sul mezzo più i tuoi danni che li prezzario in mano sono palanche, ma non essendoci fratture non credo che arriverai a prendere ingeti somme.
Potresti vedere se l'assicurazione, confermando tramite perito l'impossibilità della riparazione si accoli il costo totale dello stesso mezzo, ma qui è griggia.
Ciao e fregatenne dei soldi, l'importante è rimettersi a posto per il resto poi si vedr?†
Federico

[dami]

Parliamone? ok
Allora anni fa, precisamente il 2 novembre...l'importante è rimettersi a posto per il resto poi si vedr?†
Federico

Grazie Federico...appunto di tutto quello che mi hai descritto c'ho capito (e mi interessa) SOLO il "rimettersi a posto" infatti!
Dello scooter mi interessa solo che mi dicano il prima possibile se lo devo conservare per un pù o lo potrù utilizzare subito per l'incentivo sul nuovo!

SCIAO!

[dami]

ma che anno e' ù

Ah è del 2001...

[mariode86]

mi spiace tantissimo per l'accaduto
ma se è lo stesso incidente che e capitato a me ( frontale con auto che veniva in una strada a senso unico, dove l'auto era in divieto d'accesso) solo che a me era piegata esattamente al contrario a causa del peso del mio corpo sbalzato in avanti, ruota sotto l'auto e scudo anteriore che prende la forma del cofano se hai piegato per intenderci il tubo all'interno del quale passa la forca (come a me), buttala e prenditene un altra...è irreparabile, oppure se si ripara non verrà mai come prima sappilo, inoltre devi considerare
parafango ant nuovo
forca nuova
poi ti trovi e sostituisci anche l'ammo anteriore e lo metti nuovo
probabilmente anche cerchio e ruota
mozzo
bauletto retroscudo che credo dalle foto sia andato anch'esso
cresta parafango nasello
a tutto questo bisogna aggiungere dima, raddrizzatura, ecc ecc soprattutto in un punto come la curva che fa il telaio quando si collega al pianale, quella si che è difficile da rifare


seconda opzione (quella che ho seguito io)
prendo una px allo scasso ci taglio il frontale e lo monto sulla mia, quest'opzione e valida solo se il carroziere sa il fatto suo ed il lavoro viene eseguito a regola d'arte.
vespa perfetta e mi ritrovo anche il freno a disco anteriore 
certificato del carroziere da portare in motorizzazione (in quanto erano intervenute fdo e ambulanza) motorizzazione e revisione ed aggiornamento della carta di circolazione per il freno a disco.
tutto dipende dal fatto che tu abbia torto o ragione.
se hai torto l'operazione più economica è la seconda
se hai invece ragione il discorso è differente...io avevo straragione ed ho preferito comunque seguire la seconda strada. il perito mi ha calcolato il danno staccando un bell'assegno poi stava a me decidere come riparare la px
anche perchè poi trovandomi con la vespa dal carroziere gli ho anche fatto rinforzare la pedana e la zona del cavalletto, ed una grandiosa riverniciata e lucidata generale, tutto sempre nello stesso prezzo.
quello che è avanzato è andato in saccoccia...

[Mork79]

Ehmmmmm...... mariode86........ sei andato a ripescare un post del 2009.......   


Hihihi.... comunque Benvenuto tra noi, ti suggerisco di passare a presentarti nell'area apposita 

[Fabio3no]

Ciao! Io ho avuto un incidente simile ma la star l'ho raddrizzata con un crick tra sella e canotto al primo distributore.

È pericoloso circolarci?

[Mork79]

Beh! In linea di massima direi di si perché ormai la lamiera si è snervata e gli basta poco per piegarsi nuovamente! Io non ci circolerei

[Fabio3no]

Ma se si è snervata e l'ho ripiegata, non l'ho riportata in campo elastico? Quindi la sua attitudine a plasticizzarsi dovrebbe essere analoga se non minore rispetto a prima?

Praticamente ho raddrizzato col crick è martellato in maniera certosina la lamiera piegata riportandola alla forma originale.....