Consiglio elaborazione motore originale

[Jolly12f]

Ciao a tutti vorrei elaborare il motore della mia Lml 150 2t tendendo il cilindro originale,qualcuno ha già fatto qualche cosa di simile e con che confugurazione? Grazie

[mauro.bone]

Ciao a tutti vorrei elaborare il motore della mia Lml 150 2t tendendo il cilindro originale,qualcuno ha già fatto qualche cosa di simile e con che confugurazione? Grazie

hai gia scatalizzato?

[Jolly12f]

hai gia scatalizzato?

Ciao si ho già sacatalizzato!

[Utente cancellato]

non credo che tu possa elaborare ulteriormente la potenza del tuo motore, viste le premesse che hai fatto.

[mauro.bone]

non credo che tu possa elaborare ulteriormente la potenza del tuo motore, viste le premesse che hai fatto.

sono d'accordo con Alex, col cilindro originale oltre la scatalizzazione non penso si possa fare di piu...
anche mettendo solo una marmitta simil espansione o cambiando il pignone mettendone uno da un dente in piu il rischio sarebbe di peggiorare il tiro ai bassi

[Jolly12f]

Quindi mi consigliate di mettere un motore diverso? Però dovrò cambiare carburatore marmitta e altro?

[mauro.bone]

Quindi mi consigliate di mettere un motore diverso? Però dovrò cambiare carburatore marmitta e altro?

non sei obbligato a cambiare anche carburatore e marmitta. Puoi montare tranquillamente solo un gruppo termico maggiorato a 177 cc

[Utente cancellato]

Nessuno ti ha consigliato di cambiare motore.

Semplicemente abbiamo risposto alla tua domanda, dicendoti che non è possibile aumetarne le prestazioni senza intervenire nella sostituzione di alcune parti del motore, tra cui - per citarne una - il gruppo termico.

[FRASCERI]

Sul cilindro originale puoi provare con un'espansione, ma quello che guadagni in alto mi sa che lo perdi in basso.
Comunque se cambi cilindro non devi necessariamente cambiare anche marmitta e carburatore, puoi tenere quelli che hai, adeguando solo la carburazione.

[Jolly12f]

Sul cilindro originale puoi provare con un'espansione, ma quello che guadagni in alto mi sa che lo perdi in basso.
Comunque se cambi cilindro non devi necessariamente cambiare anche marmitta e carburatore, puoi tenere quelli che hai, adeguando solo la carburazione.

Ok allora opterò per ora a cambiare il cilindro,come affidabilità consigli su cosa prendere?