4t kit 165 polini con testa 125 chi cè l'ha ?quanti km? problemi?

[falco rosso]

ragazzi apro questa discussione perchè purtroppo mi sono reso conto che ho un problema ho montato il kit polini 165 con la testa del 125 e da quello che ho letto con questa configurazione rischio di sbiellare, ora volevo fare una specie di sondaggio per le persone che come me lo hanno montato dove ognuno me compreso scriverà quanti km ci ha fatto fino a ora e i problemi che ha avuto
comincio io: km 500
nessun problema ,anzi minimo regolare (prima ogni tanto si spegneva) e finalmente in salita sale che è uno spasso

[Il Vespazzo]

Anche io monto il 165 sul motore 125.
Devo dire che dopo i problemi avuti probabilmente dovuti ad un montaggio non corretto adesso funziona che è una meraviglia, ha un bel tiro in salita e come velocità è più che sufficiente.
Adesso ho circa 21000 Km di cui circa 8000 col polini.
Se proprio devo trovare un difetto posso dire che il motorino di avviamento non ce la fa a spuntare se il motore si arresta col pistone in fase di compressione ma per il resto sono soddisfatto.
 

[StarSgummy]

Mi pare di aver capito che c'è scritto nelle avvertenze che è una configurazione che non va bene...se è così perché lo tenete?

[StarSgummy]

Tra l'altro un caso di sbiellamento su una configurazione del genere è capitato di recente qui sul forum.

[BANG]

Se non sbaglio c'è chi diceva che, avendo un rapporto di compressione troppo elevato, dava problemi alla biella. Però se l'hanno montato per 8mila km senza problemi, può darsi che possa andare bene. L'importante è tenere sempre d'occhio l'olio motore.

[skoppon]

Se non sbaglio c'è chi diceva che, avendo un rapporto di compressione troppo elevato, dava problemi alla biella. Però se l'hanno montato per 8mila km senza problemi, può darsi che possa andare bene. L'importante è tenere sempre d'occhio l'olio motore.

Si pero' magari dagli oggi e dagli domani prima o poi cede.
Giusto per fare un po' di polemica ironica io dico che:
se LML dice che una cosa va bene, gia' ho qualche dubbio che possa essere vero
se LML dice che una cosa non va bene, i dubbi manco mi vengono e quella cosa non la faccio.
Poi, siamo sempre li. Una cosa va bene quando dura nel tempo ed effettivamente 8.000 km e' un chilometraggio troppo modesto per stabilire l'affidabilita' o meno.

[falco rosso]

altri col 165 dite la vostra

[italo]

Secondo me questa modifica l'hanno fatta quasi tutti 125. Perché per esempio io con il 151 troverei difficile giustificarne la spesa. la testata del 125 è piatta a dispetto del 150 che è bombata. la differenza tra 125 e 150 e nel alesaggio quindi per diminuire la compressione hanno dovuto fare la testata bombata sul 150. immaginate aumentare di 40 centimetri cubici con la stessa corsa e stessa testata, la compressione sale a livelli intollerabili per la biella. si deve per forza fare in modo che abbia meno compressione aumentando o le guarnizioni o cambiando la testa o lavorare la testa.

[StarSgummy]

Ancora una volta quoto italo

[Il Vespazzo]

Anche io quoto Italo,  se avessi avuto un 150 non avrei fatto la modifica, e comunque se nella vita dovessimo dare ascolto a tutti gli allarmismi non faremmo nulla. Per il momento sono contento così, la star va che è una meraviglia e se si rompe pazienza, motivo in più per passare al 200.  .