montato mikuni 22 però...

[paoloT]

Ciao a tutti
Con questo caldo ho pensato bene di andare in garage a fare un po di sauna.Comunque dopo avere montato il 22 ( spero bene),al accensione il motore va su di giri irregolarmente,pensavo che la vite davanti fosse quella per regolare il minimo,però agendo sulla vite non succede niente.Vi posto la foto
La vite sotto è per la regolazione del minimo?
Ciao Paolo

[traversoma]

L'hai messo dal lato sbagliato. la vite è dall'altra parte!

[paoloT]

La vite che si trova dal l'altra parte sarebbe quella del minimo?Quindi la vite che ho girato era quella giusta.Ovviamente lo montato con l'entrata del airbox a destra(ruotato di 180 gradi da come si vede in foto).

[traversoma]

La vite che resta sotto è quella dell'aria (sotto al carburatore proprio sotto al tubo dell'airbox) ma scusa, per il 200 non c'è il 23?----------------

[paoloT]

Nel forum ho letto che i due carburatori più gettonati sono il 22 e il 24,del 23 non ne sapevo nulla.... .Quindi per abbassare il minimo devo agire su la vite che si vede in basso?
Ho voluto arrangiarmi,  senza l'aiuto del mio amico che è in ferie...

[paoloT]

Stamattina a sangue freddo (si fa per dire) ho capito perché il motore andava su di giri appena accesa, guardando meglio il carburatore mi sono accorto che gli mancava lo spessore tra collettore e il cilindro,e quindi serrando le due viti non aderiva bene al or. .
Domani vado a pigliarmi uno spessore così spero di avere risolto.ciao è buon fresco .

[traversoma]

Nel forum ho letto che i due carburatori più gettonati sono il 22 e il 24,del 23 non ne sapevo nulla.... .Quindi per abbassare il minimo devo agire su la vite che si vede in basso?
Ho voluto arrangiarmi,  senza l'aiuto del mio amico che è in ferie...

No! assolutamente non toccarla che altrimenti non trovi piu la quadra ed ogni volta ti tocca smontare il carburatore per settarla, dovrebbe già essere a posto così.

[cese76]

No! assolutamente non toccarla che altrimenti non trovi piu la quadra ed ogni volta ti tocca smontare il carburatore per settarla, dovrebbe già essere a posto così.

Io oltre ad aver sostituito il carburatore con il 22 con getto 112,  ho cambiato anche lo scarico e tolto un elemento spugna (quello più esterno), più tappo air box del 151 e ho tolto i tubicini del sas,  per farla funzionare a dovere ho dovuto smagrire (in verità dovrei smagrire ancora un pochino). Unico inconveniente che posso lamentare del carburatore è il cavo dell'aria che montato rimaneva troppo tirato, quasi inutilizzabile, quindi l'ho eliminato ed ho messo un tappo sul buco rimasto sul carburatore.
Sicuramente mantenendo tutto uguale e sostituendo solo il carburatore, la vite dell'aria è già settata come deve essere.

[paoloT]

Per adesso soddisfatto  , con l'aiuto di un amico, (anzi io ho aiutato lui) abbiamo montato il 22 con getto 110 del orto, però dovrò cambiarlo con il 115 mi sa.

[paoloT]

Ho cambiato il getto del massimo da 110 a 115 del orto, ma il resultato è deludente... In più consuma un botto!!!
Ho sbagliato qualcosa?
Buona giornata
Paolo