ghigliottina per polini 177 e regolazioni

[metallus]

Ciao a tutti ero sparito per un po per varie questioni, comunque dopo ormai molti chilometri voglio affinare la carburazione del mio polini p&p, ho acquistato la ghigliottina 6823.1 perchè a seconda di molti migliora ai medi e toglie la mitragliatrice però non riesco bene a regolare la vite dietro al carburatore, non vorrei che la nuova ghigliottina e la vite regolata male rischiassi di grippare. ho cercato nei vecchi post ma siccome è passato un po di tempo magari le cose son cambiate e sapete come aiutarmi.
grazie in anticipo

[boris80]

Dacci qualche indicazione sulla configurazione . Hai detto che p e p ma i getti minimo e massimo quali sono?

[metallus]

la carburazione è quella giusta, carburatore 20 max 160 be3 108 min 50/160  solo che mi mancava la modifica della ghigliottina 

[boris80]

Forse col getto massimo io azzarderei un 110 comunque non entrò nel merito.
Io quando avevo il Polini montavo 110- be3- 48/160- ghigliottina  6823.1 e vite girata a 1 e 1/2. Avendo tu un getto minimo più grande secondo me devi chiudere ancora un po'. Parti comunque da un giro e mezzo e se vedi che borbotta smagrisci ancora di un quarto di giro.

[metallus]

scusa, detto una ca.....ta è 48/160, con il 110 era troppo grassa, kmq dici che non rischio grippate con la ghigliottina del  px150, per la vite devo chiudere tutto, quindi avvitare in senso orario e svitare di 1.5 giri? grazie per le tempestive e precise risposte

[boris80]

scusa, detto una ca.....ta è 48/160, con il 110 era troppo grassa, kmq dici che non rischio grippate con la ghigliottina del  px150, per la vite devo chiudere tutto, quindi avvitare in senso orario e svitare di 1.5 giri? grazie per le tempestive e precise risposte

Con questa configurazione non grippi tranquillo a meno che non ci siano altri problemi. L anticipo ad esempio l hai regolato secondo istruzioni foglio Polini ?

Detto ciò avvita tutta la vite e girala verso sx per un giro e mezzo. Io ero ancora un filino grasso quindi secondo me a un giro e 1/4 dovresti trovare il set up ideale. Personalmente su un 177 però mi manterrei un pelino grasso se non sei il tipo da calcolare i 20 km al lt anziché i 21,7 di una carburazione perfetta

[metallus]

l'anticipo è regolato correttamente non seguendo le istruzioni polini, del consumo non me ne frega nulla, anzi preferisco essere un pelino grasso. grazie per i consigli.
siccome sentivo parlare di due giri e mezzo della vite di regolazione, avevo paura a metterla solo a 1.5.

[metallus]

Fatto le modifiche ma in rilascio scoppietta. Vite un giro e mezzo. Bo sembra meglio ma non mi convince. Ho paura di grippare

[boris80]

Se scoppietta sei magro di minimo. Devi trovare il compromesso tra borbottio e scoppiettii 

[metallus]

Devo agire sulla vite del minimo? Quando chiudo sento degli scoppi singoli. Il getto del min e giusto