Tutorial Messa a Punto Attuatore Galleggiante.

[canapole]

fidati se lo apri vedrai che il contatto strisciante del reostato non tocca e se sposti lateralmente l'asta la lametta si allontana dal reostato a filo
come quello postato da me nel tutorial

non è un caso che lo faccia a tutti,  a me l'ha incominciato a fare a 800 km a 1100 era praticamente morto

quindi mi converrebbe smontare tutto il galleggiante ù?

[paolo l]

quindi mi converrebbe smontare tutto il galleggiante ù?

si la verifica visiva e la migliore

paolo

[canapole]

per chi non ha fatto ancora questa operazione (smontaggio galleggiante).... fate molta ATTENZIONE!!!

se da quella vite esagonale che bisogna stringere esce la lamina che fà contatto, sono dolori per farla rientrare!!!! a causa di questa cosa il mio galleggiante è definitivamente morto e non posso nemmeno ricorrere in garanzia!!!!

 



 

[paolo l]

per chi non ha fatto ancora questa operazione (smontaggio galleggiante).... fate molta ATTENZIONE!!!

se da quella vite esagonale che bisogna stringere esce la lamina che fà contatto, sono dolori per farla rientrare!!!! a causa di questa cosa il mio galleggiante è definitivamente morto e non posso nemmeno ricorrere in garanzia!!!!

 



 

tale linguetta e inserita e il bordo vite e ribattuto, in genere non esce cioè bisogna esercitare parecchia forza per staccarla,
molto probabilmente il tuo difetto era dovuto al fissaggio precario di tale molletta.

e dubito che possano determinare se la molletta l'hai staccata tu o se si e staccata da sola,


allora  togli la boccola o vite che in realtà  e inserita a pressione , attento che sotto c'è una molla e una rondellina (non perderla)
 la appoggi su un piano e con un tubetto di diametero adeguato la rimetti in sede battendo , poi per fissarla
basta eseguire saldatura  con lo stagno , perchè la vite e di ottone e la lamina e di rame quindi e possibile ripristinare la linguetta
e di conseguenza il galleggiante.

ciao paolo

[canapole]

ciao Paolo.... ho provato ad incollare la linguetta al dado esagonale, con acciaio liquido! e forse quello non permette il contatto! non lo sù... cmq lascio stare tutto cos?¨ appena trovo uno nuovo lo compro! voglio evitare di aprirlo, altrimenti mi inca**o e lo schiaccio sotto i piedi!

[paolo l]

ciao Paolo.... ho provato ad incollare la linguetta al dado esagonale, con acciaio liquido! e forse quello non permette il contatto! non lo sù... cmq lascio stare tutto cos?¨ appena trovo uno nuovo lo compro! voglio evitare di aprirlo, altrimenti mi inca**o e lo schiaccio sotto i piedi!

peccato se mi interpellavi ti potevo aiutare volentieri , rismontavo il mio , ricreavo un' altro tutorial e ti indicavo quele e il metodo migliore per ripristinare

ma hai tolto il pezzo  dado e linguetta  per fare il lavoro di incollaggio ù?

paolo

[mega]

Paolo noto che sei bravissimo ed ingegnoso complimenti! Ti volevo chiedere per avere una spia o una lucetta quando entra in riserva bisogna cambiare il gallegiante con quello px o ci sono alternative.

[paolo l]

Paolo noto che sei bravissimo ed ingegnoso complimenti! Ti volevo chiedere per avere una spia o una lucetta quando entra in riserva bisogna cambiare il gallegiante con quello px o ci sono alternative.

1 soluzione sostituzione galleggiante con quale ù? genuine stella americana  o sostituzione serbatoio e galleggiante con quello px
  mi pare che il galleggiante con contatto riserva non esista.
2 soluzione aggiunger un contatto per riserva e portare fuori il contatto con isolatore in teflon e guarnizione

3 soluzione 3  costruire circuito elettronico con circuito integrato differenziale che legga la tensione del galleggiante,
  sotto a quella tensione il differenziale pilota led spia.
   Su un ramo del differenziale va collegato l'uscita galleggiante sull'altro ingresso va creato il punto di taratura e intervento del'uscita
   del circuito integrato differenziale per accensione led
   Tale circuito e stato da me gia progettato e utilizzato sul ford fiesta che non presentava spia riserva e funzionava a doc.

dammi il tempo di tirare fuori lo schema del mio progetto o se non lo trovo lo devo riprogettare.

il tutto funziona senza montare altri cablaggi e puo essere posizionato nel  cruscotto o nasello

paolo

[mega]

Allora aspettiamo tuoi esperimenti! ,, Farebbe comodo, io il rubinetto lho tengo sempre aperto perchè se mi entra in riserva mentre sono a tavoletta specialmente in discesa è facile fare una grippata.

[bubbo]

oggi grazie al tutorial di PaoloI , ho registrato il galleggiante. Facendo virtu' dei consigli di Paolo in primis e tutti gli altri che ringrazio,  ho cercato di evitare i precedenti errori. Innanazi tutto ho evitato assolutamente di toccare il famoso dado di ottone visto che abbiamo scoperto che e' messo a pressione e non tollera molto le regolazioni. Mi sono mosso in altro modo, constatato che il contatto strisciante non toccava l'avvolgimento in parecchi punti ho preso delle pinze a becco e con molta cautela ho piegato leggermente il contatto strisciante in modo di fare piu leva verso l'avvolgimento portanto la punta dello strisciante a lavorare leggermente piu in alto. Per adesso sembra tutto rifunzionare perfettamente.