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Autore Topic: GALLEGGIANTE  (Letto 11582 volte)

Offline canapole

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« il: 01 Marzo , 2009, 09:44:09 »
Ciao a tutti... ieri dopo un periodo lunghissimo di inattivit?†, ho ripreso la STAR e dopo aver fatto il pieno (siccome indicava che era a 0 il livello) stranamente con 4,50 ‚Ǩ ho iniziato a girare per la citt?†, quando ho notato che l'indicatore della benzina era impazzito e cioè a volte indicava il pieno e a volte il contrario! credo che dipenda (OVVIAMENTE) da un cattivo funzionamento del galleggiante!
- è successo a qualcun'altro questo problema?
- come lo avete risolto?

grazie 1000
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GALLEGGIANTE
« Risposta #1 il: 01 Marzo , 2009, 19:54:00 »
verifica se lo fa quando giri lo sterzo da un lato piuttosto che l'altro.
Potrebbe essere il cablaggio.
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BrumBrum

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« Risposta #2 il: 01 Marzo , 2009, 20:07:47 »
Ciao,
verifica anche il collegamento del cavo del galleggiante sotto la sella.   
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Offline canapole

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« Risposta #3 il: 02 Marzo , 2009, 14:28:48 »
Citazione da: BrumBrum - 01 Marzo , 2009, 20:07:47
Ciao,
verifica anche il collegamento del cavo del galleggiante sotto la sella.   

credo che è collegato il filo.... penso che dipenda da un falso contatto, perchè sale la lancetta, ma all'improvviso scende del tutto!
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« Risposta #4 il: 02 Marzo , 2009, 14:45:43 »
Se non ricordo male, dovrebbe esserci uno spinotto. Controlla i contatti, dopo un lungo periodo di inattività potrebbero essersi ossidati.
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Offline canapole

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« Risposta #5 il: 03 Marzo , 2009, 23:52:58 »
Citazione da: BrumBrum - 02 Marzo , 2009, 14:45:43
Se non ricordo male, dovrebbe esserci uno spinotto.

dove?
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« Risposta #6 il: 04 Marzo , 2009, 14:58:08 »
Sotto la sella, oltre ai tappi dei serbatoi di olio e benzina, trovi una sorta di coperchio circolare dal quale parte un filo. O almeno sul mio Px era cos?¨. Ma adesso mi viene il dubbio che la Star, non avendo la spia della riserva, non lo abbia. Purtroppo non posso verificare, perchè il Px è ormai non c'è più  :'( e la Star la ritirerù luned?¨ o marted?¨  ;D.
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Offline Marben

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« Risposta #7 il: 04 Marzo , 2009, 19:57:57 »
Sulla Star il coperchio c'è, tranquilli. Diversamente dal PX (sul quale è a incastro) si fissa con due vitine; il galleggiante a sua volta è fissato con altre vitine, mentre sul PX è a "1/3 di giro".
Il galleggiante della Star ha due fili, mentre il PX ne ha tre, avendo la spia della riserva.

Se l'indicazione sballa i motivi possono essere molteplici; tanto per cominciare, puù darsi che i faston siano laschi, oppure la lamella pilotata dal galleggiante non esercita la giusta pressione sulla spira.
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BrumBrum

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« Risposta #8 il: 04 Marzo , 2009, 20:24:29 »
Grazie Marben delle sempre puntuali informazioni.
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Offline canapole

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« Risposta #9 il: 05 Marzo , 2009, 15:38:57 »
Citazione da: Marben - 04 Marzo , 2009, 19:57:57
Se l'indicazione sballa i motivi possono essere molteplici; tanto per cominciare, puù darsi che i faston siano laschi, oppure la lamella pilotata dal galleggiante non esercita la giusta pressione sulla spira.

azz... che è stà roba ù?
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