Nuovo acquisto: px 150 euro3 2011

[boris80]

Nella star invece la vite in plastica  ha un incavo per il cacciavite

[Graziano]

Boris la vite in plastica è un tappo poi sotto noi abbiamo una vite loro hanno un esagono da 7

basta tirare giù la vite ariabenza e fargli un taglio come una vite normale.è di ottone xi vuole un secondo

[Marben]

la vite aria è un dado, non ha taglio per il cacciavite, serve una chiave da sette...purtroppo è molto scomoda da raggiungere in quanto il motorino di avviamento copre il poco spazio disponibile insieme all'ammortizzatore...se fosse stata una vite normale sarebbe stato meglio! ci vuole appunto una chiave modificata!

Il giorno che becco il fenomeno che ha pensato quel capolavoro di vite esagonale per gli Elestart... gliele canto!

Io, comunque, ho risolto montando la vecchia soluzione:
- scatola con mix vecchio tipo, per motori non Elestart: si riconosce perché il foro posteriore non è ricavato su un piano, bensì la parete segue l'andamento del bordo superiore della scatola;
- coppia di prigionieri al posto delle viti a brugola, quindi bussole vecchio tipo chiave 11;
- vite accorciata e con taglio per cacciavite, ricavato semplicemente col seghetto;
- gommino "a tappo", anziché la ciambellina.

Il gommino, nonostante la presenza del motorino, non risulta particolarmente ostico da posizionare. Io trovo che sia molto più comodo, rispetto alle manovre necessarie per ruotare la vitaccia esagonale.
Inoltre i prigionieri fissi nel carter mi danno meno pensieri, poiché almeno non si stressa la filettatura nella fusione.

[boris80]

Ah ecco.

Si ma basta modificarla con il seghetto. Quando montai il carburatore 24 , prese le opportune misure, ho tagliato la vite e ho ricavato un incavo per regolare il minimo. Tutto con un normale seghetto come marben.

[Marben]

Il problema è che con la scatola piatta dietro la vite può comune sporgere un poco, a seconda di come l'hai regolata, e questo può creare difficoltà nel mettere il tappo. Io a suo tempo usavo un tappo per scatole elettriche, di quelli profondi e rastremati, poi ho cambiato la scatola... Così ho potuto mettere i prigionieri (cosa impossibile con la scatola più recente, salvo togliere la vite miscela prima di sfilare il carburatore).