Nuovo acquisto: px 150 euro3 2011

[boris80]

La scatalizzazione se intendi farla non vedo perche' devi aspettare la bella stagione. Anzi approfittane visto il freddo , che hai piu' tempo per metter mano alla vespa.

Bah i consumi non credo proprio diminuiscano con la scatalizzazione, dovrebbero anzi aumentare anche se non di molto. Ora non ricordo precisamente perche' sommando originale e scatalizzato non ho percorso neanche 1000 km perche' per il mio uso il mezzo originale era inadeguato ed ho elaborato, ma il record di autonomia lo feci da catalizzato : 270 km senza neanche restare a secco, uno spettacolo. Da scatalizzato percorrevo tra i 200-250 km con un pieno in base al polso e all utilizzo urbano o extraurbano che incidono pesantemente.

[Xispo]

Complimenti per l'acquisto! Io ho una 150 del 2006, praticamente identica alla tua e se ti servono dritte o consigli fammi sapere...
Una frenata degna di questo nome penso che la avrai solo quando monterai le SBS H117 consigliate da molti sul forum  , le pastiglie originali sono vergognose per qualità e rendimento...

e togli quanto prima quella catalitica che spernacchia quando spegni... 

[lml]

Per scatalizzare basta seguire i post presenti anche qui per la lml 2 tempi, a grandi linee i getti e ed il resto sono gli stessi.
Non metterei la sito, non mi piace il suono e rimarrei più su di una piaggio originale.
Il mezzo è fantastico ed il colore mi piace un casino, buoni giri
Ciao

[Marben]

Anch'io consiglio una padella Piaggio originale, il rumore a mio avviso è più piacevole.
Si trova a prezzi irrisori sul web.

[maxmat]

si molti mi hanno consigliato la marmitta piaggio, solo che la sito la trovo a 30 euro, la piaggio ce ne vogliono 40 almeno e il venditore che ho trovato online non ha tutto ciò che mi serve...
per il filtro aria... che differenza c'è tra questi due, e quale va bene? nn riesco a capire...

http://www.ebay.it/itm/400255145935?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_687wt_651

http://www.ebay.it/itm/400258694949?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_803wt_651

[Marben]

Per il filtro, lascia perdere quelle due ciofeche a doppia maglia.
Vedi cosa monta ora la tua PX. Se è a maglia singola, va benissimo, non devi cambiarlo.

Per la marmitta, ti consiglio: http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-ORIGINALE-PIAGGIO-PER-VESPA-PX-125-150-/310298373230?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item483f396c6e&_uhb=1#ht_937wt_952

L'originale Piaggio serra meglio sul cilindro, con le Sito c'è sempre da tribolare un po', poiché la fascetta pizzica il tubo, col risultato che sfiata dal collettore. A mio avviso con la Piaggio l'erogazione è più rotonda.

[miscela3%]

una bellissima PX 150 color blu mediterraneo!

    

Complimenti 

[italo]

si molti mi hanno consigliato la marmitta piaggio, solo che la sito la trovo a 30 euro, la piaggio ce ne vogliono 40 almeno e il venditore che ho trovato online non ha tutto ciò che mi serve...
per il filtro aria... che differenza c'è tra questi due, e quale va bene? nn riesco a capire...

http://www.ebay.it/itm/400255145935?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_687wt_651

http://www.ebay.it/itm/400258694949?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_803wt_651

Scusa non voglio fa polemica ma avere dei dubbi perché ci corrono 10 euro... Non credi?

[maxmat]

no i dubbi li avevo perchè devo prendere un tot di cose e il venditore della sito le aveva quasi tutte (così avevo uno sconto), cmq prendo l'originale piaggio... grazie dei consigli! 
altra cosa, qualcuno suggerisce di cambiare anche la ghigliottina del carburatore...che dite?

[lml]

Non credo sia necessario, ma senti Marben è il più esperto in tal senso.
Ciao