Nuova campana LML 200 4T.

[paolo l]

  la boccola e modificata, hanno aggiunto un canale interno

  ora l'olio circola indipendentemente dal punto di inserimento della stessa

[mega]

Lhai montata?  Io ancora la devo montare  me la sto prendendo comoda appena ho voglia la monto.

[paolo l]

  no oggi ho solo montato il carburatore modificato , una favola

  ora finalmente se accelero un pelino il motore non si spegne piu   

  domani vado con la STAR ad un piccolo "elefantreffen"  organizzato dal nostro V.C.
  "chi riva vien"  (chi arriva viene)  II edizione  a Masun Slovenia ,   montate le gomme neve e via

  la prossima settimana vedo di montare la frizione modificata e ti so dire 



 

 

[Mork79]

Ciao Paolo, sei poi riuscito a montare il tutto?
Se si, facci sapere come va e se e' tutto ok, cosi' contrassegnamo il topic come :"Risolto" 

[paolo l]

Ciao Paolo, sei poi riuscito a montare il tutto?
Se si, facci sapere come va e se e' tutto ok, cosi' contrassegnamo il topic come :"Risolto" 

mi sono accordato con Dario per mercoledi prossimo , mi mette a disposizione il garage e eseguiamo il lavoro assieme

poi se al montaggio e tutto ok ve lo riferisco, ma il banco di prova e eseguire un paio di centinaia di km

[danielimo]

Bene bene, stiamo tutti in attesa e buon lavoro!

[paolo l]

 oggi con l'aiuto e la disponibilità di Dario abbiamo montato la nuova campana compresa di ingranaggio

 ho dovuto sostituire le molle originali perchè in realtà sono dello stesso diametro di quelle montate, sono piu lunghe ed  hanno una spira in meno
 quindi per non avere problemi vanno messe quelle di concorrenza kawa, quelle originali kawa er5 non vanno bene perchè sono troppo spesse
 compresse al massimo sono piu alte e la frizione con dischi nuovi non stacca bene.

 Per ora la frizione va bene, ora vedremo di fare un po di km per testarla

 Non parliamo della modifica alla frizione che l'assistenza ha eseguito , hanno montato delle rondelle in alluminio per raccordi idraulici , tali rondelle avendo una minima differenza
 tra diametro interno e diametro esterno per riuscire a stare sotto la molla sono state rese oblunghe  :schiaffi:
 modifica LML originale o inventiva dell meccanico 

 quello che vi posso dire e meglio farsi i lavori da soli e fanculo la garanzia

[Mork79]

Ottimo Paolo, allora rimaniamo in attesa di un responso completo tra qualche km 

[danielimo]

una cosa che pensavo già da molto tempo, per quello voglio capire bene il materiale occorrente per procurarmelo e far sostituire il tutto dal mio meccanico  che di moto ne capisce mica come la maggior parte dei concessionari... 

bene bene dai! ora aspettiamo le sensazioni ed i primi km... 

grande Paolo!!! 

[Johnny]

Ciao,
quindi va sostituita la campana della frizione per risolvere il problema dello strappo in partenza?
Purtroppo il mio concessionario non sapeva nulla di questa circolare  ( http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=13717.msg217073#msg217073 )

Per quanto riguarda le molle.... cosa devo riferire al meccanico?


Grazie
Ciao