Nuova campana LML 200 4T.

[mega]

L'altra sera sono andato dal mio concessionario a prendermi la campana ultimo tipo del 200 4t , quella senza giochi laterali, quindi esenti da strappi in partenza.
Dopo un accurato controllo è proprio cosi, è perfetta, però ci ho trovato le molle senza rinforzate uguali alle prime serie, la boccola di bronzo adesso è anche di colore scuro, prima era color rame, metto foto:

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[tiraestrapega]

Molto bene! Se le molle faranno il loro lavoro come si deve,

[giollo]

Ottimo direi, si spera venga sostituita in garanzia senza tante storie

[mega]

Molto bene! Se le molle faranno il loro lavoro come si deve,

Io quando la monterò metterò le molle kawasaki perchè quelle originali da foto non tengono bene.

[starossa]

Io quando la monterò metterò le molle kawasaki perchè quelle originali da foto non tengono bene.

Quanto è la misura dell'altezza della molla. Ho delle molle Kawasaki è voglio capire se vanno bene.

[ANGELO.L]

A me è stata riconosciuta la sostituzione in garanzia (la frizione vecchia aveva percorso solo 150 km circa).

Aspetto solo che il concessionario mi ridia la mia Startuccia completata per poterla provare.

Sicuramente dopo le feste Natalizie la mia bella sarà pronta e saprò dirvi come và.

[ado]

Ottimo post 
Sei un grande

[mega]

Quanto è la misura dell'altezza della molla. Ho delle molle Kawasaki è voglio capire se vanno bene.

Quelle che ho a casa sono alte 31,65mm  poi 1mm + o meno non fa differenza.

[starossa]

Quelle che ho a casa sono alte 31,65mm  poi 1mm + o meno non fa differenza.

Allora credo che siano uguali, le misuro con un calibro ventesimale e mi pare che ci siamo. Dimenticavo, il diametro della spira e circa 20 mm, va bene? Se non ricordo male erano montate su un GPZ 600.

[guest2135]

Chi non è più in garanzia come può avere la nuova frizione?