luci e frecce bye bye!

[lo_zarro]

ovvero: quando la sfiga ci si mette non c'è veramente nulla da fare.
assieme al conto in banca vuoto, oggi tornando a casa dall'università (ovviamente alle 1930) sono saltati nell'ordine:
-faro anteriore che funziona solo in modalità posizione
-freccia anteriore destra
-pulsante del faretto supplementare

funziona la posizione posteriore e il freno, non vanno le luci principali anteriori (abbagliante e anabbagliante). non so se è una coincidenza, ma sono saltate dopo che ho preso una buca.
la freccia 9 volte su 10 non va. solo l'anteriore destra però.
il bottone delle frecce s'è bloccato acceso e ho staccato un filo.

ora.. essendo ignorante sulla parte elettrica delle nostre starine, da dove mi consigliate di partire? intanto tiro giù il bloccehtto frecce e vediamo se trovo qualche filo fuori posto..

non posso nemmeno lamentarmi troppo, è il primo problema "serio" dopo quasi 3 anni di star!

[Marben]

In che senso il deviofrecce si è "bloccato acceso"? Si è bloccato meccanicamente, oppure c'è qualche contatto anomalo a prescindere dalla posizione del tasto?
Per l'impianto luci, il fatto che quelle di posizione si accendano significa che il collegamento elettrico fra devioluci e regolatore, e fra regolatore e statore, è ancora funzionante. Quindi escludiamo che possa essersi staccato qualcosa "a monte".

Siccome dici che il problema è probabilmente sorto dopo un colpo abbastanza forte, mi fa avanzare un'ipotesi: se accendi abbagliante o anabbagliante, non è che si spengono tutte le luci? In tal caso qualche contatto all'interno della lampada biluce (HS1) potrebbe essersi deformato - complice il calore - al punto da creare un corto circuito fra massa e linea. In questo caso sarebbe normale se le luci fossero tutte spente: cambi la lampada e tutto dovrebbe tornare alla normalità.

Se invece solo alcune lampade sono spente, verifica che non siano fulminate. In tal caso, con ogni probabilità, ti si è guastato il regolatore e non passerà molto tempo prima che anche le lampade sopravvissute si brucino!

Per le frecce, controlla i cablaggi. In particolare in prossimità del deviofrecce ed in corrispondenza della giunzione fra corpo manubrio e semimanubrio del cambio. Ho visto che i manubri originali LML in quel punto hanno spesso delle bave grossolane e molto affilate, alla lunga possono tagliare i cavi oppure anche solo interrompere l'isolante.

Per il pulsante del faretto, in che senso "non va"?
Non si accende nulla, semplicemente?

[lo_zarro]

siamo messi bene.. intendevo il pulsante del faretto che s'è bloccato acceso e non scatta più.. mah.. quello è il minimo!

allora.. le luci di illuminazione del quadro funzionano, le lampadine a un'ispezione VISIVA sembrano avere i filamenti integri, le spie verdi e blu delle luci non si accendono, ma la posteriore di posizione si accende.
a onor del vero c'è da dire che ogni tanto le luci sfarfallavano e la cosa mi faceva pensare a un contatto "ballerino". solo non saprei se guardare il devio, il cruscotto o cos'altro.

[Aldo79]

stando alla tua descrizione potrebbe trattarsi di un problema al devio luci.
Escluderei un corto altrimenti sarebbe saltato il fusibile non permettendo l'accensione di tutte le luci.
Domani verso sera sono libero. Se vuoi possiamo darci un'occhiata insieme.

[Marben]

Non è da escludere che si sia rotto il contatto all'interno del deviatore abbiagliante/anabbagliante nel devioluci. Oppure si è interrotta la pista che dal selettore luci (quello a tre posizioni) porta corrente a detto deviatore (quello a due posizioni). Se fosse la pista, si ponticella e via, bypassando l'interruzione: armati di multimetro e verifica.
Se invece il problema è nel deviatore, ovvero nelle lamelle interne, puoi tentare di smontarlo, ma non sarà facile averne ragione. Io non mi sono mai cimentato in questo lavoro - e spero di non doverlo mai fare! - ma si dice che sia cosa piuttosto ostica... al punto che è preferibile la sostituzione dell'intero blocchetto.

Considera, peraltro, che sulle Star il guasto del devioluci è piuttosto frequente.

[Marben]

Escluderei un corto altrimenti sarebbe saltato il fusibile non permettendo l'accensione di tutte le luci.

Il fusibile è posto sul circuito alimentato da batteria, che nella fattispecie controlla clacson e motorino d'avviamento (anzi, più precisamente il suo relè).
L'impianto luci della Star, così com'è "di fabbrica", è alimentato in CA, direttamente dallo statore (a valle del regolatore). Se metti in corto una lampada qualsiasi su quel circuito, semplicemente la corrente non scorre più nei filamenti delle lampade, che perciò non si accendono; passa attraverso il "corto", ovvero dove incontra meno resistenza. Nessun fusibile che possa saltare, nè alcun danno ai conduttori.

[lo_zarro]

infatti il problema al devio è quello che temo e che spero non sia... 
non ho nemmeno i soldi per prenderlo nuovo a dire il vero!

aldo domani ti faccio sapere potrei sfruttarti nel caso se hai uno stagnatore prenditelo dietro! se poi non è domani approfitterò di te un altro giorno!

[Aldo79]

@Marben:hai ragione!
Sono stato tratto in inganno dal fatto che a me era saltato il fusibile per un corto al portalampada ma io ho le frecce sotto batteria
@Zarro:fammi sapere tu.
Per il saldatore devo chiederlo a Mirko perché il mio l'ho rotto la settimana scorsa!
Se è un problema al devio possiamo per ora ponticellare i fili dell'anabbagliante così almeno hai la luce!
E comunque ho trovato il regalo di Natale anticipato!

[lo_zarro]

macchè regalo di natale! sei matto!!

[Aldo79]

macchè regalo di natale! sei matto!!

no, forse non hai capito: ho trovato il regalo di Natale che TU puoi fare a ME: il saldatore che ho rotto!!