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Autore Topic: regolazione anticipo sul 4t  (Letto 4033 volte)

italo

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regolazione anticipo sul 4t
« Risposta #10 il: 09 Agosto , 2012, 15:17:28 »
Scusa ma il sistema di raffreddamento è intatto rimontati tutto il carter come originale? Domanda banale ma sai alle volte... L'olio c'è tutto? Per fare una cosa con un minimo di fondatezza ci vorrebbe di misurare la temperatura del olio, della testata, della marmitta e nel contempo fare lo stesso su una non modificata.
Come?  vai in un centro commerciale specializzato o un negozio di materiale elettronico e compra un tester con il termometro a sonda e trova un amico con la 125 intonsa.
Vedrai che sono soldi spesi bene può sempre tornarti utile, anche l'amico può tornare utile  :)
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regolazione anticipo sul 4t
« Risposta #11 il: 09 Agosto , 2012, 17:22:44 »
potrei mettere una guarnizione piu' spessa?e dove la trovo?se picchiasse in testa dipenderebbe da una errata disposizione del pistone?dopo averlo montato ho controllato che il pistone si muovesse liberamente!ho gia fatto 300km e se lo avessi montato male credo che si sarebbe gia' sfasciato da un bel po'!
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flashconfort

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regolazione anticipo sul 4t
« Risposta #12 il: 09 Agosto , 2012, 17:33:25 »
Citazione da: SuperStar80 - 09 Agosto , 2012, 14:58:19
Scusa ma secondo te faccio un lavoro del genere? 80 km è durato un pistone col pickup spostato...


Allora come spieghi che certe vanno altre no aldila' della carburazione?
Ma il 200 e' fisso?
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SuperStar80

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regolazione anticipo sul 4t
« Risposta #13 il: 09 Agosto , 2012, 18:14:26 »
Il 200 ha lo stesso sistema di accensione ad anticipo variabile degli altri 4t. Un'ipotesi è che nell'assemblaggio non tutti i pickup siamo diciamo posizionati correttamente, basta un mm a fare la differenza ;)
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regolazione anticipo sul 4t
« Risposta #14 il: 09 Agosto , 2012, 19:08:53 »
Citazione da: SuperStar80 - 09 Agosto , 2012, 18:14:26
Il 200 ha lo stesso sistema di accensione ad anticipo variabile degli altri 4t. Un'ipotesi è che nell'assemblaggio non tutti i pickup siamo diciamo posizionati correttamente, basta un mm a fare la differenza ;)


Ok grazie. Ma allora per controllarlo ci sara' un. Punto di riferimento o no?
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regolazione anticipo sul 4t
« Risposta #15 il: 09 Agosto , 2012, 20:01:10 »
ragazzi!!posso chiedervi solo una cosa?ne sto uscendo matto:dopo tutte le modifiche fatte (gtpolini 165, scarico gianna, carb 22) la velocita massima non supera i 95/96 km/h. :'( :'(non pensavo di raggiungere  la velocita' del suono ma almeno i 100/105 all'ora rispetto ai 90 a manetta!!!cosa devo fare?dite che cambiando la configurazione dei getti del polini e mettendo 1l pignone da 22 recupero qualche kmh in piu'?non so piu' che pesci pigliare!!!si il motore e' piu' brillante, ha tanta coppia ma...solo quello!e' normale che sia cosi'?
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