25 km e puf, rottura motore 200

[Aigor]

Non scherziamo ragazzi. Mamma Piaggio non si discute

Si discute eccome: Perchè non lo fa lei un 200 come si deve?

[italo]

Salve sono Italo Svevo e ho in testa un idea meravigliosa postate foto e documenti (fatture, ricevute) che attestino i danni del vostro star in questo modo sarete certi dai aver reso un servizio alla comunità del forum; con dovizia di particolari e inoppugnabili vicissitudini tali da rendere pubbliche per l'ausilio e il beneficio di tutti gli utenti. Altrimenti si rischia di fare solo un polverone senza fatti provati e puntualmente finiscono con l'evocare mamma Piaggio. Per favore Le star saranno pure meno care della concorrenza ma questo non autorizza nessuno a denigrarle e a gettare discredito su un mezzo che a me sta danno molte soddisfazioni (tranne la sella).

[mark]

Salve sono Italo Svevo e ho in testa un idea meravigliosa postate foto e documenti (fatture, ricevute) che attestino i danni del vostro star in questo modo sarete certi dai aver reso un servizio alla comunità del forum; con dovizia di particolari e inoppugnabili vicissitudini tali da rendere pubbliche per l'ausilio e il beneficio di tutti gli utenti. Altrimenti si rischia di fare solo un polverone senza fatti provati e puntualmente finiscono con l'evocare mamma Piaggio. Per favore Le star saranno pure meno care della concorrenza ma questo non autorizza nessuno a denigrarle e a gettare discredito su un mezzo che a me sta danno molte soddisfazioni (tranne la sella).

e la frizione parlo della 200

[boris80]

Si discute eccome: Perchè non lo fa lei un 200 come si deve?

Prego prima di andare tutte le sere che mamma Piaggio rifaccia un bel 200 2 tempi, ma e' impossibile. Ti immagini il vecchio duecentone immatricolato euro 3??:-(

[Maciolo79]

Salve sono Italo Svevo e ho in testa un idea meravigliosa postate foto e documenti (fatture, ricevute) che attestino i danni del vostro star in questo modo sarete certi dai aver reso un servizio alla comunità del forum; con dovizia di particolari e inoppugnabili vicissitudini tali da rendere pubbliche per l'ausilio e il beneficio di tutti gli utenti. Altrimenti si rischia di fare solo un polverone senza fatti provati e puntualmente finiscono con l'evocare mamma Piaggio. Per favore Le star saranno pure meno care della concorrenza ma questo non autorizza nessuno a denigrarle e a gettare discredito su un mezzo che a me sta danno molte soddisfazioni (tranne la sella).

Certo appena me la ridanno chiederò tutto. Ma vi hanno consegnato un tagliando di garanzia e tagliandi? A me no. Ho avuto 3 Piaggio e pochi problemi seri. Considera che mi sicè rotto il motore in 25 km. Leggo di a
Tre persone che hanno noie col 200. Se questo è l'inizio può solo andare meglio. Se la Piaggio avesse creduto di più nel px ora avremo un bel 250 4t a marce... Lml ha avuto un ottima idea ma... Per il momento io non posso esprimermi. Che è meglio.

[SuperStar80]

Il problema della Star non è il bug progettuale. A livello puramente ingegneristico non hanno nulla da invidiarci. I problemi sono realizzativi: mancano stabilimenti adeguati, molto spesso le industrie riciclano vecchio materiale di provenienza occidentale, basta pensare alle presse dei lamierati LML.. il personale non è preparato in maniera adeguata, e le problematiche si moltiplicano in maniera esponenziale, poiché per ogni componente impiegato si ripresentano gli stessi problemi.
Nel caso del 200 ad esempio, abbiamo un mezzo (come tutta la gamma) privo di veri controlli di qualità. E lo stesso si ripercuote ad esempio sui carburatori. Il mio è perfetto e altri no, tanto che è stato necessario costituirli. Escono così come vengono.
Mentre sul pacco frizione il problema delle tolleranze nasce dalla realizzazione del pezzo, non dalla progettazione. E' evidente che sia la sommatoria di tolleranze errate ripetute. Che dipendono dal grado di efficienza con cui le macchine delle linee riescono a operare. Ora non sono un esperto di macchine utensili, ma basta guardare le differenze che ci sono sulle nervature delle scocche.. giusto domenica scorsa confrontavo la NV di Bogliasco con un Arcobaleno parcheggiato poco lontano, e sostanzialmente non c'erano differenze.... le presse sono sempre quelle a distanza di 13 anni... gaurdate le differenze fra una Star e un PX...

[Maciolo79]

Il problema della Star non è il bug progettuale. A livello puramente ingegneristico non hanno nulla da invidiarci. I problemi sono realizzativi: mancano stabilimenti adeguati, molto spesso le industrie riciclano vecchio materiale di provenienza occidentale, basta pensare alle presse dei lamierati LML.. il personale non è preparato in maniera adeguata, e le problematiche si moltiplicano in maniera esponenziale, poiché per ogni componente impiegato si ripresentano gli stessi problemi.
Nel caso del 200 ad esempio, abbiamo un mezzo (come tutta la gamma) privo di veri controlli di qualità. E lo stesso si ripercuote ad esempio sui carburatori. Il mio è perfetto e altri no, tanto che è stato necessario costituirli. Escono così come vengono.
Mentre sul pacco frizione il problema delle tolleranze nasce dalla realizzazione del pezzo, non dalla progettazione. E' evidente che sia la sommatoria di tolleranze errate ripetute. Che dipendono dal grado di efficienza con cui le macchine delle linee riescono a operare. Ora non sono un esperto di macchine utensili, ma basta guardare le differenze che ci sono sulle nervature delle scocche.. giusto domenica scorsa confrontavo la NV di Bogliasco con un Arcobaleno parcheggiato poco lontano, e sostanzialmente non c'erano differenze.... le presse sono sempre quelle a distanza di 13 anni... gaurdate le differenze fra una Star e un PX...

Pienamente d'accordo. L'importatore pero dovrebbe sapere di portare in un paese come l'Italia un certo prodotto e fungere quindi da filtro. La lml Sto arrivando! Benissimo che la 200 è ben lontana dagli standard europei... Mi sento un pollo.

[SuperStar80]

Pienamente d'accordo. L'importatore pero dovrebbe sapere di portare in un paese come l'Italia un certo prodotto e fungere quindi da filtro. La lml Sto arrivando! Benissimo che la 200 è ben lontana dagli standard europei... Mi sento un pollo.

Guarda posso dirti che molto probabilmente anche questo guaio sarebbe emerso in preconsegna se fatta bene... ne sono certo.

[tiraestrapega]

Pienamente d'accordo. L'importatore pero dovrebbe sapere di portare in un paese come l'Italia un certo prodotto e fungere quindi da filtro. La lml Sto arrivando! Benissimo che la 200 è ben lontana dagli standard europei... Mi sento un pollo.

Probabilmente LML Italia è contenta del modo con cui sta gestendo il pollaio perché non sembra abbia fatto molto per "lenire" i nostri "disagi" nella gestione dell'efficienza dei mezzi. Tra un po le 200 usate te le tireranno contro e con pochi euro si potrà comperarne una da cannibalizzare per ricambi... Alla faccia dei concessionari con prezzi da rapina.

[bruno1953]

Salve sono Italo Svevo e ho in testa un idea meravigliosa postate foto e documenti (fatture, ricevute) che attestino i danni del vostro star in questo modo sarete certi dai aver reso un servizio alla comunità del forum; con dovizia di particolari e inoppugnabili vicissitudini tali da rendere pubbliche per l'ausilio e il beneficio di tutti gli utenti. Altrimenti si rischia di fare solo un polverone senza fatti provati e puntualmente finiscono con l'evocare mamma Piaggio. Per favore Le star saranno pure meno care della concorrenza ma questo non autorizza nessuno a denigrarle e a gettare discredito su un mezzo che a me sta danno molte soddisfazioni (tranne la sella).

  quoto totalmente,ma sarebbe meglio se questo avviene che oltre a dimostrare le documentazioni che attestano i vari danni e anomalie di vario genere di cui sono provviste in modo gratuito le nostre star, che non sia presto dimenticato dai vari utenti, che per un motivo o l'altro a giusta ragione si sono  lamentati in modo più o meno grave,nel minestrone gli ortaggi più ce ne sono più viene buono,(capisci a me ).Ciao