bobina rotta a quanti vi è capitato?

[lml]

A me si era lesionata la staffa che muovendosi, ha fatto si che la bobina si bruciasse, comunque non è un caso isolato, a molti è successo, ma pare che fosse un problema presente anche su alcuni px, ex colleghi hanno avuto lo stesso problema.bobina bruciata, probabimente è un pezzo delicato, posso portare 2 esempi.
Ciao

[Ludus]

Io per ora non ho avuto grandi problemi con la bobina, ma mi tengo sul "chi vive" quindi chiedo ai maestri, nel caso si rompesse la bobina originale, posso cambiarla direttamente con questa, senza dover fare lavori di cavi, centralina ecc?

http://www.officinatonazzo.it/Parti-Elettriche-e-Volani-BOBINA-ALTA-TENSIONE-ESTERNA-DUCATI-FEMSA.1.15.80.gp.2757.-1.uw.aspx

[mirkobologna]

Io per ora non ho avuto grandi problemi con la bobina, ma mi tengo sul "chi vive" quindi chiedo ai maestri, nel caso si rompesse la bobina originale, posso cambiarla direttamente con questa, senza dover fare lavori di cavi, centralina ecc?

http://www.officinatonazzo.it/Parti-Elettriche-e-Volani-BOBINA-ALTA-TENSIONE-ESTERNA-DUCATI-FEMSA.1.15.80.gp.2757.-1.uw.aspx

ho girato parecchio per trovare una bobina di scorta per la mia lml 150 4 t ma nessun concessionario la aveva....se qualcuno può delucidare anche a me su quale bobina devo acquistare per averla di scorta gli sarei molto grato!

[matteo]

Una normale bobina esterna va bene!!
anche per il  4t!

[mirkobologna]

Una normale bobina esterna va bene!!
anche per il  4t!

il concessionario mi ha proposto questo:
bobina più centralina in un unico blocco (che per le nostre star non va bene) a 60 euro, altrimenti la bobina per vecchi px che però è a 6 voltz che sempre non va bene per la star ....altro non aveva!!"!!!!!!
sono sincero sto facendo molta confusione su questo argomento!!!

[matteo]

Guarda:
http://www.ebay.de/itm/Ignition-Coil-Zundung-Zundspule-12V-Vespa-VBB-Sprint-VNB-LML-Super-etc-/170887193658?_trksid=p5197.m1997&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D16%26meid%3D1409781296862056624%26pid%3D100016%26prg%3D1006%26rk%3D2%26#ht_575wt_699
Se decidi di prenderne una ,fammi sapere che ne prendo una anche io.

[mirkobologna]

sento zarro aldo e vedo di fare un unica spedizione......
ti faccio sapere...
grazie!!!!

[Marben]

A me si era lesionata la staffa che muovendosi, ha fatto si che la bobina si bruciasse, comunque non è un caso isolato, a molti è successo, ma pare che fosse un problema presente anche su alcuni px, ex colleghi hanno avuto lo stesso problema.bobina bruciata, probabimente è un pezzo delicato, posso portare 2 esempi.
Ciao

Di che PX si trattava? A puntine oppure elettronici? Perché su quelli a puntine non esiste alcuna staffa, la bobina è fissata direttamente al carter; sugli elettronici la bobina è in unico package con la centralina, è tutta resinata e quindi è ben difficile compromettere il pacchetto di lamelle d'acciaio fissato al traferro della bobina a.t.

Io ho notizia di alcune bobine a.t. marca Ceab piuttosto fragili, si schiodavano le lamelle dal traferro e la Vespa si spegne...

Con le bobine Piaggio di prima fornitura il problema è assai improbabile.

il concessionario mi ha proposto questo:
bobina più centralina in un unico blocco (che per le nostre star non va bene) a 60 euro,

Penso si riferisca alla centralina Ducati dei PX. Si può montare, ma bisogna modificare i cablaggi (anche se i colori dei cavi sono corrispondenti), al punto che forse conviene cambiare anche lo statore ed escludere dal cablaggio della Star il fascio di cavi che va sotto alla ruota di scorta (dove è ubicata la centralina LML), mantenendo solo il cavo di massa diretto alla chiave di contatto.
Considera che su eBay trovi a cifre irrisorie sia lo statore, sia la centralina (anche meno di 20€ cadauno, ricambi originali Piaggio).

altrimenti la bobina per vecchi px che però è a 6 voltz che sempre non va bene per la star ....altro non aveva!!"!!!!!!

Balle! I PX a puntine con frecce avevano l'impianto a 12V... Ma quello è l'impianto luci che è del tutto separato da quello di accensione. La bobina a.t. tipo PX-Vespa 50 andrebbe benissimo e la trovi ovunque con facilità.

Guarda:
http://www.ebay.de/itm/Ignition-Coil-Zundung-Zundspule-12V-Vespa-VBB-Sprint-VNB-LML-Super-etc-/170887193658?_trksid=p5197.m1997&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D16%26meid%3D1409781296862056624%26pid%3D100016%26prg%3D1006%26rk%3D2%26#ht_575wt_699
Se decidi di prenderne una ,fammi sapere che ne prendo una anche io.

Se posso dare un consiglio, eviterei impegnative spedizioni dall'estero per un articolo così banale; peraltro sul web gira molta merce asiatica di bassa qualità, spesso assai poco duratura. Per queste ragioni, io consiglio di comprare da questi venditori solo quegli articoli specifici di non facile reperibilità (come ad esempio le centraline delle Bajaj).
Per la bobina a.t. conviene orientarsi su prodotti commerciali di comprovata qualità. Per esempio: Ducati, Eledroklitz (le bobine azzurre ora distribuite dalla Piaggio), e le vecchie FEMSA, Plessey, ecc.

A me capitò una bobina grigia come quella dell'inserzione: cavo e forchetta di qualità non eccezionale, package approssimativo e resinatura non del tutto isolante, emergeva qualcosa nella parte superiore; funzionava, ma non comunicava un senso di grande qualità.

Ad esempio: http://www.ebay.it/itm/BOBINA-A-T-ESTERNA-PIAGGIO-VESPA-50-SPECIAL-/170404737079?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27ace9f037#ht_2036wt_952

[mirkobologna]

http://www.ebay.it/itm/VESPA-PX-125-bobina-AT-esterna-originale-PIAGGIO-/251133301022?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3a78b6111e#ht_500wt_1414

per capirci questa potrebbe andare bene per la lml 4t!....bisognerebbe cercarla della ducati o originale vespa, per essere siuri di avere una buona qualità!?

[Marben]

Ma hai visto quella che ti ho linkato nel mio post precedente??   
E' la stessa che segnali tu, ma è nuova e costa qualcosa meno... 

Comunque sì, può andare, ma devi mettere a punto una staffa di adattamento per installarla sul carter della 4T.