aiutatemi a carburare la ma star 200.

[rsv4]

Allora... la Giannelli NON è un'espansione. PUNTO. E' una maschera. Un utente del forum, che non ricordo come si chiami, l'ha esplorata tramite un endoscopio a fibra ottica. Comunque il problema della carburazione di Lusiam, a cui ho scritto già anche in privato, è quantomeno strano.
La mia digerisce il getto da 98 con il solo SAS escluso e il filtro aria artigianale. E allunga fino a oltre 105 orari di gps. Anche Mega aveva montato un getto da 98 col SAS escluso e basta.
Che fare? Innanzitutto la cosa più sensata è provare un getto da 96 (perché non me lo hai chiesto Lusiam, te lo avrei preso).
In mancanza di getto da 96, recuperare un coperchio del 150 ovviamente scollegando il bocchettone che va al sottosella, e vedere come va con la sola spugna esterna.
Oppure fatti un filtro come il mio, ho descritto tutto e forse ho anche riportato le misure, mantieni il coperchio originale altrimenti smagriresti troppo.
Ancora, ti mando il prototipo io... non è bellissimo ma funziona (primo pezzo incollato con l'Attack, meglio quello che ho su incollato con il Superchiaro).
Comunque c'è qualcosa che non va. Non è possibile.

appena ne avrò una tra le mani farò anche io un controllo con l'endoscopio a fibra ottica......comunque sia non mi sembra che dia buoni risultati leggendo alcuni post proprio sulla giannelli anche su star di cilindrate inferiori.....a breve dovrebbe essere disponibile la polini x 200 proveremo......personalmente ho provato una 125 con la giannelli e non riusciva a superare gli 80km/h, non montata da me e non so come era carburata....

[Aldo79]

Matteo e rsv4 siete capaci di esprimervi in modi molto più costruttivi ed efficaci di come state facendo.
Vi invito a pacare gli animi perchè dalle vostre esperienze può uscire qualcosa di bello.
Non facciamo di questo topic l'ennesimo flame, daccordo?
Ora stringetevi virtualmente la mano e avanti con i buoni consigli! 

[rsv4]

Matteo e rsv4 siete capaci di esprimervi in modi molto più costruttivi ed efficaci di come state facendo.
Vi invito a pacare gli animi perchè dalle vostre esperienze può uscire qualcosa di bello.
Non facciamo di questo topic l'ennesimo flame, daccordo?
Ora stringetevi virtualmente la mano e avanti con i buoni consigli! 

io ho cercato di dare un consiglio a lusian......ognuno e libero di accettarlo oppure no. la star di lusian potrebbe avere un problema di base che andrebbe analizzato da vicino e poi procedere con una messa a punto ottimale del veicolo....se il veicolo già originale ha uno scarso rendimento sicuramente difficilmento lo si risolve montando materiale aftermarcheting senza capire l'origine del problema...
  questo è x matteo

[rsv4]

non tutte le ciambelle escono col buco.......la bravura stà nel cercar di fare il buco, ma senza la ciambella il buco non si può fare.....    

[Aldo79]

io ho cercato di dare un consiglio a lusian......ognuno e libero di accettarlo oppure no. la star di lusian potrebbe avere un problema di base che andrebbe analizzato da vicino e poi procedere con una messa a punto ottimale del veicolo....se il veicolo già originale ha uno scarso rendimento sicuramente difficilmento lo si risolve montando materiale aftermarcheting senza capire l'origine del problema...
  questo è x matteo

Apprezzo la tua professionalità.
Il tuo abbraccio "virtuale" al buon Matteo dimostra la tua maturità!

[lusiam]

Superstar80, sei un grande. Ti ringrazio moltissimo per la tua disponibilità. Non ti ho chiesto getto e filtro perchè prima volevo capire perchè la mia non carbura come le altre... Se può essere un problema diverso dalla carburazione...
Per esempio: può essere che l'anticipo dell'accensione è regolato male? L'anticipo meccanico? La centralina? L'airbox pieno di segatura?

Visto che adesso mi sono preso una moto e in ogni caso non sono a piedi, posso smontare la star e guardare con calma, visto che dalla lml non lo vogliono fare, i concessionari non sono capaci o non ne hanno voglia me lo faccio da solo, magari mi faccio aiutare da mio fratello che ne capisce un pochino di più, ma ho bisogno di supporto tecnico da voi piu esperti drl forum.
Per me non puo essere solo un problema di carburatore o di marmitta e io voglio trovare cos'è e metterlo a posto.

Rsv4, ti rinhrazio dei consigli, ma la giannelli se la star è settata bene, va benissimo, ormai me la sono presa e me la cucco.

Matteo, lo sai che mi fido e ti ringrazio tantissimo per il supporto e per sopportare tutte le mie mail, il carburatore lo cambio se trovo qualche difetto alternativo, cioè se riesco a fae andare la star originale come deve andare una star200 origine, allora si passa alle modifiche.
Per l'olio motore.... In 600 km si è scurito abbastanza, il livello dell'olio visto sulla stanghetta sará calato di 2-3 mm